中国所有城市机场人流量排名(中国十大机场客流量排名)

文丨西部菌

机场的游客吞吐量、货物吞吐量，是衡量一个地区经济活力、繁荣程度、开放程度的一个重要指标。所以，我们看到，近几年不少大城市都提出了打造国际航空枢纽的目标。

不过，一个地方的航空枢纽地位到底如何，归根结底还是要靠吞吐量来说话。

日前，《2020年民航机场生产统计公报》正式发布。去年，到底哪些城市的机场吞吐量实现了逆势上扬，哪些城市掉队了，数客流量据一目了然。

从省市来看，旅客吞吐量排名前五的分别是广排名东、上海、北京、浙江 、四川。

吞吐量3000万人次以上的省市还有云南、江苏、山东、重庆、陕西、福建。

而就增速看，西藏、青十大海是仅有的两个降幅低于20%的省份。

吉林、广西、福建、山东机场、内蒙古、天津、辽宁、上海、新疆 、湖北、北京的降幅都超过了-36.6%的全国平均数。

不过，让人意外的是，降幅最大的不是湖北，而是北京。且北京也是唯一一个降幅超过50%的省市。这或与北京的旅客中，国际旅客占了相当比重有关。

货物吞吐量方面，100万吨以上的省市有上海、广东、北京、浙江；50万吨以上的还有河南、江苏、四川。

增速上，河北、江西、河南、浙江、湖南、西藏、江苏、重庆，都实现了正增长。

尤其是河北增速接近60所有%，这是非常不容易的。当然，这里面主要还是和特殊情排名况有关。

而广西、云南、内蒙古、海十大南、湖北、新疆、北京的降幅都在20所有%以上。

具体到机场的旅客吞吐量，2020年的排名也出现较大变化。

如前十名中，广州白云机场从2019年的第三名上升到第一名；成都双流机场则从第四上升到第二名；深圳宝安机场从第五上升到第三名 ；重庆江北机场从第九名上升为第四名；北京首都机场则从第一名跌落到第五名。

昆明长水机场排名不变，依然是第六；上海虹桥机场从第八名上升到第七名；西安咸阳机场从第七名跌至第八名；上海浦机场东机场从第二名跌至第九名；杭州萧山机场排名不变，依然是第十。

可以看出，前十强机场中，重庆江北机场的排名上升最多，达到五位。上海浦东则跌落七个位城市次。

第十一名客流量和第十二名则由南京城市禄口机场和郑州新郑机场互换位次。2020年，新郑机场以略中国微人流量优势实现了对南京禄口机场的反超。

而天津滨海机场跌出前20强；贵阳龙洞堡机场上升了5个名次；三亚凤凰机场和海口美兰机场双双跻身前20强。

总体来看，2020年人流量，一些内陆城市的机场，比如成都双流、重庆江北、郑州新郑、贵阳龙洞堡、昆明长水等，都实现了排位的较大提升，或者说是稳住了排名。

当然，内陆城市机场吞吐量排名的上升，这个确实与去年的特殊因素有关。因此，它未必能够代表长期的实力。

另外，未来郑州新郑机场超过南京禄口机场，或也是大概率事件。