近期，一则研究提高成品油消费税的消息引起市场的广泛关注。
对于成品油消费税调整的态度，大致有三种。其一，有车族不希望成品油消费税调高，理由是没有落实税收法定原则等;其二，政府财税部门支持提高消费税，理由是油价过低会对污染治理造成压力等。其三，无车群众大多数也持支持态度，他们的理由是希望呼吸新鲜空气和看到蓝天等。
那么，成品油消费税到底该如何改革呢?在当前低油价的背景下，调整成品油消费税符合长远发展和公众利益。天下没有免费的午餐，人们期望政府提供高质量的公共服务产品，石油价格过低时多交一些税相对合理。另外，近年来各大城市的雾霾天气频发，也与车辆尾气排放有重要关系，通过税收价格调节人们的消费行为，也是按照市场规律办事。
左边的是国内的油，右边是德国的油。两种油闻起来气味都不同，国内的气味比较大，很刺鼻，而德国的味道则淡了许多，其中主要是因为硫的含量区别很大啊！
其次，我们国家用的原油是世界上最差的中东原油！中石化中石油用的是二十几美元一桶的原油，而世界上公认的最好的北海布伦特原油，中国石化是断断不会购买的！但中国定价机制，却和北海布伦特油紧密挂钩的，那里涨价了，他们也跟着喊亏损立马大幅度涨价。
这些新情况反映出愈发严重的担忧，即市场本已充斥太多石油，现在又遭受美国和中国需求放缓的双重打击。
低油价刺激全球石油需求增长至数年高点，避免了油价进一步崩跌，并使生产商寄望2016年晚些时候市场可能复苏。但就在沙特要开始庆祝首个战术胜利时，美国产出在低油价的冲击下走低，各种迹象正表明美国、中国和欧洲的需求要比此前预期的更加疲弱。
中国是全球第二大石油消费国，估算的石油需求在2015年9月和11月都出现同比下滑。
中石油、中石化这“两桶油”是我国在世界500强企业排位中最靠前的企业，分列第五和第六位。进入世界500强本来是中国企业几代人的梦想，但颇耐人寻味的是，实现了梦想的“两桶油”不仅没有获得多少掌声，差不多还是国内企业中挨骂最多的。
以“两桶油”为代表的央企过去被称为“共和国长子”，他们也一直以铁人精神、大庆精神为自豪。但今天，“长子”突然变成了“坏孩子”，甚至沦为“孽子”，成为众矢之的，以至于他们的员工在外面都不好意思亮明身份，这一现象值得深思。
笔者认为，社会舆论对“两桶油”的不满除了“两桶油”自身确有一些和长子身份不符的行为外，可能还有这样几层因素。
首先，他们的产品和老百姓生活的关联度越来越高。过去石油是战略物资，离百姓生活似乎很远。那时候老百姓用汽油来干啥？最多弄一小瓶擦擦自行车而已。现在不同了，汽车已经进入千家万户，汽油几乎成为生活必需品，所以，“两桶油”也就开始备受关注。其实，这也从侧面证明了我们生活水平的提高。
其次，作为生活必需品的汽油，价格还不稳定。差不多一两个月就要调一次。因此“两桶油”想不被关注都难。
价格波动的产品也不少，比如房价也在涨、为啥房地产企业虽然名声也不好，但总没有“两桶油”这样被千夫所指？这是因为房地产企业大大小小几万家，大家一分摊，骂声就稀释了。而国内销售汽油的主要就这“两桶油”，所以骂声很难分摊掉。
众口铄金，一旦大家都认为你是个“孽子”，你即便真的有长子风范，并没有做出“坑爹”的事也没人信了。所以，“两桶油”有越来越被妖魔化的趋势。
但调整成品油消费税要按照一定的规矩来，就是要落实法定原则。
首先，政府应结合成品油消费税以及其它税目税率的改革，尽快启动消费税法立法工作。目前，除了成品油消费税饱受质疑之外，化妆品征收的消费税也不是很合理，因此消费税改革需要全盘推进。
其次，对价格波动大、影响居民生活深刻的应税消费品，比如成品油，在税率设计方面仍应实行从量定额计税，以有效避免油价波动所导致的“助涨助跌”和税收政策的顺周期调节问题，配合目前设置的价格地板和价格天花板机制，进行精准调节，确保价格在合理范围内波动。
最后，加大公开透明力度。在调整提高成品油消费税的同时，税收的用途、为地方政府转移支付和用于治理环境污染等情况要向社会公开，让人们知道成品油消费税到底用在了什么地方，起到了什么作用，以消除质疑，得到理解和支持。同时，还要落实2008年国务院发布的《关于实施成品油价格和税费改革的通知》中的一些改革举措，比如取消二级公路的收费等(目前一些地方政府已取消)，降低车辆运行中国家明确承诺要取消的其他费用。
关于原油投资:国际原油局势处于水深火热之中，原油投资者们也有一定有着自己的困扰。关于套单，亏损, 笔者认为投资理财不是一朝一夕的事，前期的亏损，不代表后期的亏损；前期的获利，不代表后期的获利。所以，亏损的朋友不要气馁，获利的朋友不要自满，让自己以平和的心态理性的投资。如果你也整面临着套单、亏损，爆仓等问题，不妨找我聊聊，两个人的办法总比一个人多，我和我的团队将尽力帮助困境中的朋友解决问题，顺境中的朋友再创佳绩。本文作者特约评论员、资深原油分析师微信：ljxy78【长按可复制】
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