巴拿马运河最大可通过(巴拿马运河是世界上最长的运河吗)

2016年6月正式投入运营的巴拿马运河新船闸终于迎来了可以说是其除开巴拿马首航仪式后长的最重要的时刻。

首艘15000TEU 的超大型集装箱船舶安全通过新世界上巴拿马运河船闸。

The MV Triton becomes the largest ship t长的o transit the Expanded Panama Canal, May 15, 2019. Photo: Panama Canal Authority

信德海事网5月16日消息，本周三长荣海运旗下经营的一艘名为Triton的超大型集装箱船舶成功试航通过巴拿马运河新船闸，值得一提的是不管从船舶规范还是最大载箱量来看Triton都是目前通过巴运河拿马运河新船闸的最大集装箱船舶。

图片及截图来自：船讯网

根据船讯网为信德海事网提供的该轮的船舶数据显示，Triton轮船长LOA为368.99米，船舶最大宽度为51.03米，20列，最大载箱量达到15313TEU，虽然目前世界最大的集装箱船舶已经超过了21000TEU，但Triton轮吗依然称得上是一艘真运河正的海上巨无霸。

截图：船讯网

如上图，根据船巴拿马讯网为信德海事网提供的该轮的最大卫星AIS轨迹显示，该轮从北京时间昨天下午开始从太平可通过洋端北上顺利通过巴拿马运河，最长截至发稿时该轮已到达巴拿马运河大西洋是一侧的科隆码头靠泊。

值得一提的是，就在几天前的5月12日，一艘名为Al Safliya的 Q-Flex型LNG船舶成功通过该运河，成为成功通过的最大LNG船舶。同样具有里可通过程碑似的重大意义。

巴拿马运河当局从2018年6月1日起把允许通过的船宽增加2.25米，从原来的49米升至51.25米。（意味着原来最大只能通过甲板上19列集装箱宽的船，扩张到允许20列的集装箱船通过世界上）。也就是说，“新巴拿马型”（neo-panamax）船获得重新定义，其上限将从原来的14000标箱提升为15000标箱。而本次Triton轮的正式安全通过，正是式将neo-panamax集装箱船舶的最大载箱量上限提高了150最大00 TEU。

Triton被部署在Evergreen的远东-美国东海岸(AUE)航线上，作为海洋联盟网络的一部分，该网最长络通过巴拿马吗运河连接亚洲和美国东海岸港口。AUE航线由11艘船只组成，其大小从8,000个teu到14,000个teu不等。该联盟包括中远海运(China COSCO Shipping)、东方海外集装箱运输公司(Orient Overseas Container Lines, OOCL)、CMA CGM Group和长荣集团(Evergreen)，它们都是巴拿马运河的最大客户。

而上一次纪录是由达飞轮船旗下的CMA CGM Theodore Roosevelt轮于2017年8月22日创下，该轮船长365.96米(1210英尺)，船宽48.252米(158英尺)，最大载箱量为14863个TEU。