南京企业停工停产了吗(南京企业为什么都倒闭了)

应宜伦指出，博泰车联网作为一级供应商，有很多上下游的合作伙伴，比如屏幕、各类元器件、连接器、模具、塑胶件等，分布在国内不同地区，这些均需要通过物流来打通。

目前，汽车供应链在很大程度上依然受到物流的制约，一些城市外面的原材料运不进来，里面的成品运不出去，这让很多在非疫区的工厂生产都受到了疫情的连锁反应。

近日，在投资者问及张家港疫情静态管理是否对天鹏电源产能造成影响时，蔚蓝锂芯也公开表示，该公司正常生产经营，目前疫情的影响主要是各地防控政策对于物流运输的效率下降。

张毅称，自建物流车队主要是帮助疏通上下游物流堵点和难点，确保货物能送到客户的手上的同时，也保证原材料能送到公司的生产基地。