富士康公司信息查询(富士康企业简介)

郭台铭71岁的生日礼物很隆重。

富士康不仅要造车，还要做汽车界的软件供应商、提供解决方案。

到了2013年，富士康又成为宝马、特斯拉、奔驰等车企的供应商，2015年成立和谐福腾，到了2016年，富士康继续加码，投资滴滴正式进入网约车行业。2017年，富士康投资宁德时代，2021年富士康与吉利签署战略合作协议，双方成立合资公司。

富士康的杀手锏是MIH。2020年10月，“MIH EV软硬体开放平台”在鸿海科技日上首次“登场”。MIH、的目标是，通过设定行业标准，开发硬件和软件相结合的“套件”，来重塑传统的汽车供应链，该平台的所有开发成果都将开放给合作伙伴，这意味着车企可以在MIH的基础上，用最少的代价、最短的时间开发所需车型。

说到底，鸿华先进其实就是想要凭借MIH联盟所发挥的零部件供应商聚拢优势，赋能MIH纯电平台，让更多品牌能够选择MIH作为自己纯电动汽车的生产平台。

但在新能源汽车转型的浪潮中，不是每个品牌都愿意去重资产运营，例如苹果，例如以后更多想要造车的科技公司。

传统汽车人对于代工模式并不看好，威马汽车创始人沈晖对代工表示质疑：“代工实际操作和理论差别太大，理论上研发、工艺和营销渠道都在自己手里，中间环节由代工负责，但实际操作时会产生各种各样的问题。”

但现在FCA和PSA结合之后也和鸿华先进签订了合约，吉利和贾跃亭的FF也都和鸿华先进展开了合作，所以未来如果MIH平台真正解决了供应链以及制造的难题，那么其将像当时福特推出流水线那样革命汽车行业的发展。

毕竟缩减成本，缩短研发时间，永远是汽车行业的主旋律。

郭台铭说，这三辆车是他最好的生日礼物，但其实他最想看到的，还是富士康从一家劳动密集型企业向技术密集型企业转型，而鸿华先进和造车，就是其最重要的一步。