本地运多长力服务商 BAT级的流量导入，完美的匹配了优势资源。
2司机. 将身份从“运力工具”变成“线路导游”
很多用户在行车过程中，喜欢打开滴滴看路线，比如申请我。
我进度想知道，司机到底按没按路线走，这沿途有啥有意思的东西，当时进长时间度多才有进度少还有多久到达……
除了看路线，还能看别的吗？
- 比如有一次我打车回家，一直看着路线，突然发现地图上有个火锅店不错，但这次来不及了……所以你看痛点就来了！注册
- 再比如，路过一个加油站的时候，滴滴告诉我，这个加油站的平均油长时间价，一直低于周边加油站。
你看，这注册就已经不多长是工具那么简单了吧？滴滴变成了路线导游！
上面这2个角度出发，都滴滴有可司机能成为滴滴的壁垒功能快车。
而这些服务，很可能是运力服务快车商和流才有量分发商，都无法切入的领域申请。
这里的想象空间太大了！
怕影响用户体验，没关系，先做个MVP啊！出个滴滴社交版、滴滴瞎逛版，跑跑数据再说嘛。
万一有戏呢？
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我仿佛听见罗老师说：甚至在网上，很多年薪不到10万的人，每天指点我如何规划自己的事滴滴业结果。
运营的根本问题是“增长率”的问题， 低成本、高效、有序的增长策略，是企业的核心竞争结果力。
