尼加拉地图瓜是1502年被哥伦布发现，哥伦布发现美洲新大陆，这是我们经常挂在嘴边的一句话，但是其实哥伦布他最早到达部分就是一些岛屿。那么尼加拉瓜就是他到过的大陆部分的少数几个的今天的国家之一。1524年的，尼加拉瓜沦为了西班牙的殖民地。这个殖民延续了大概是将近300年的历史。19世纪初，整个中拉丁美洲大陆爆发了独立运动，当时在中美洲1804年也建立了一个国家，叫做中美洲联合省。它后来分崩离析，变成了五个国家：尼加拉瓜，洪都拉斯萨尔瓦多、哥斯达黎加还有危地马拉。尼加拉瓜独立建国之后，因为美国推行把拉美当中自己的后院，推行所谓的“门罗主义”，所以尼加拉瓜受美国的影响就更大。从20世纪开始，尼加拉瓜也就出现了亲美的寡头政府。
尼加拉瓜的经济，它历史上主要是两个经济支柱，一个是热带作物，主要是咖啡，它的咖啡种植是有比较悠久的历史，而且在这方面，它的收入大概有六成，最多的时候，六七成都是靠卖咖啡为生。那么，这个咖啡种植一度是被美国的这种金融资本牢牢地控制，所以尼加拉瓜才曾经长期地由亲美政府来支配；另外一个尼加拉瓜在历史上它是西班牙淘金的一个大据点，所以它的金矿淘金产业是比较发达的。黄金出口至今也是它重要的外汇收入来源。这个国家其他方面就比较差，尤其是工业方面，基本上不值一提运河。
今天国内的路线很多朋友知道尼加拉瓜这个名字，很大一部分是因为14年曝出的所谓“尼加拉瓜运河”项目。历史上确实有计划在尼加拉瓜开一条大运河，但为何如今消声觅迹了？有一种说法是说，当时运河的投资方在选址的时候，正好尼加拉瓜政府发行了一套邮票，这套邮票展现了尼加拉瓜湖附近的风光，邮票里面出现了很多的活火山在“蹭蹭蹭”冒火冒烟。这一下就把这些投资人巴拿马吓跑了，全都吓到巴拿马去了。
目前来看巴拿马运河，它的商业属性保持得还是比较好的运河，经过几次拓宽之后，运能也有了大幅改善。所以如果在离巴拿马并不太远的尼加拉瓜替代修第二条运河，就没有意义。尼加拉瓜又是一个公认的，就是中美洲大陆上最穷的国家，施工建设各方面的风险都比较大。所以直到今天，很难有企业或者是政府，有这个胆量和决心去冒险开这条运河。
那么我就要说的就是刚才我说的这个尼加拉瓜运河所谓中资要投资这个项目。我们可以就这么下个断语，这是一个彻路线头彻尾的骗局。当时所谓中方的投资人叫做王靖，涉及的公司的叫做信威。这个王靖和信威，地图我本人观察了有快20年了。近20年，他在全球各处炒热巴拿马了不少运河项目的地方，很多都是所谓尼加拉瓜运河这样的“大项目”。
这些项目共同特点就是都圈了一大圈的钱，但是没有一条运河是修完的，甚至没有一条运河是真正开始动工去修的。我可以下一个断语就是只要在世界任何一个角落，有运河之类的大项目，跟王靖替代跟信威这两个名字牵扯到一起，它就绝对是一个骗子工程！
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