重庆江津大市政配套费(重庆市江津区物业管理收费标准)

近期

轨道交通、渝昆高铁

高速公路建设不断传出好消息

一起来看看吧~

轨道交通5号线跳磴至江津段试运行

轨道交通5号线跳磴至江津段（以下简称“江跳线”）近日开始试运行。

据了解，本次不载客试运行按照先分段后贯通、上线列车逐步增加、发车间隔逐步缩小、试运行时间逐步延长的原则进行，对江跳线首开段的人员、设备、规章等进行检验与验证，同时在空载试运行期间也将继续开展多系统联动功能测试、线网互联互通测试和供电能力测试等联调科目，确保正式开通后行车组织、客运组织、维保组织顺畅有序。

“江跳线”是国家发改委批准的国家成渝地区双城经济圈城际铁路路网规划中重庆“三线四段”的重要组成部分，也是重庆江津区连接重庆中心城区的一条便捷、快速客运通道，是重庆加快新型城镇化发展的重要交通设施。

该线路起于重庆轨道交通5号线跳磴站（不含），止于重庆江津区圣泉寺站，全长约28.22公里，共设石林寺站、九龙园站、双福站、享堂站、江津高铁站、圣泉寺站6座车站，该线路通车后可与重庆轨道交通5号线贯通运营，届时从江津区到重庆中心城区将实现30分钟可达。

渝昆高铁江津北站6月开建

据悉，江津北站预计今年6月动工建设，2024年底有望建成通车。渝昆高铁作为共建成渝地区双城经济圈2022年重大项目之一，建成后，江津至昆明铁路运行时间将缩短至2小时。

▲江津北站位置图

日前，渝昆高铁江津北站（高铁站）效果图正式曝光。

江津北站位于科学城江津片区重庆工程职业技术学院东北侧。该项目以“一江两岸、山海云门”为主题，建设一座集高速铁路、轨道交通、长途客运、公交、出租车等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。

车站设到发线4条（含正线2条），设450m×8.0m×1.25m侧式站台2座，跨线设备1座。车站主体大部分在高架桥上，车站为平坡直线站，站房按线侧下式布置。站房设计面积8000平方米，总投资1.44亿元。

双宝至合璧津高速龙华下道口项目开工

3月11日，江津区省道S549线双宝至合璧津高速龙华下道口改建工程正式破土动工。

▲江津区省道S549双宝至合璧津高速龙华下道口改建工程开工现场

▲江津区省道S549双宝至合璧津高速龙华下道口改建工程开工现场

▲江津区省道S549双宝至合璧津高速龙华下道口改建工程开工现场

该工程起于江津区鼎山街道办事处柑园社区杨家湾，经几江街道双石场至龙华镇梁家村合璧津高速公路龙华下道口。工程全长约10.625公里，其中桥梁6座，按一级公路技术标准建设，设计时速60㎞/h，路基宽度为20米，行车道宽14米，双向4车道，计划建设工期24个月。

▲点击查看大图

据了解，该工程共分为三个标段，其中龙华镇属第三标段，由中铁五局集团有限公司承建。为保证工程尽早开工建设，自2021年11月以来，该镇成立了“沿江公路办公室”，落实6名基层工作经验非常丰富的工作人员负责工程项目相关事宜的协调处理，另组建了6个工作小组，会同有关村社，在前期的土地分户测量、房屋拆迁、政策解答等基础工作准备环节，做了大量细致而缜密地工作，有效保证了该工程的顺利开工。

▲龙门春浪 记者 吴刚 摄

项目建成后，将进一步畅通江津城区西南方向进出通道，打破交通瓶颈制约，龙华镇至江津城区的车程缩短至15分钟以内，同时也将很大程度上助推龙华镇经济社会发展实现质的飞跃。

吾悦广场建设抓进度

3月18日早上7点，天刚蒙蒙亮，科学城江津片区（双福工业园）的吾悦广场施工现场就奏响了欢快的“交响乐”，轰鸣声、敲击声此起彼伏。主体砌筑、室内装修、幕墙装饰、市政景观……各个班组都在抢工期、抓进度，现场一片忙碌。

今年以来，科学城江津片区（双福工业园）紧紧围绕“五地一城”奋斗目标，紧紧围绕项目洽谈、签约、开工、建设、投产等关键环节，抢前抓早、挂图作战，以时不我待的闯劲、只争朝夕的姿态，奋进“春天里”，冲刺“开门红”。