在落实过紧日子的同时，交通运输部也将适度超前开展交通运输基础设施等投资，拉动经济增长。多项收支预算与去年相比不降反升，其中，今年一般公共预算拨款收入增加9亿元，为年初下达中央预算内基本建设项目预算。今年交通运输部承担的高技术研究任务在增加，相应支出预算增长一倍。另一项不降反升明显的车辆购置税用于公路等基础设施建设支出增长3倍，为2亿元。
一般公共预算拨款增9亿元，去年减33亿元
与去年一般公共预算拨款收入减少约33亿元、下降22%过紧日子不同，今年交通运输部一般公共预算拨款收入约123亿元（1237955.8万元），较去年初增加约9亿元（95672.06万元），增长8.4%。
为何这项财政拨款今年不降反升？预算表指出，这主要是2022年年初下达中央预算内基本建设项目预算。此外，今年收入预算中使用非财政拨款结余约9亿元（90611.24万元），较去年初增长24.3%。主要是过紧日子动用非财政拨款结余资金增加。
南都记者注意到，面对经济下行压力，今年政策基调稳字当头，稳增长稳投资。其中交通基础设施是全社会固定资产投资的重点领域和方向。今年《政府工作报告》提出，积极扩大有效投资，适度超前开展基础设施投资，包括建设综合立体交通网等。
在全国两会上提请审议的2021年中央和地方预算执行情况与2022年中央和地方预算草案显示，今年全国一般公共预算支出中交通运输支出占4.5%，中央一般公共预算中央本级支出中，交通运输支出487亿元。此外，今年安排新增地方政府专项债券额度3.65万亿元，支持领域覆盖交通基础设施、城乡冷链等物流基础设施等。
近日，交通运输部印发《关于扩大交通有效投资政策措施及任务分工方案》，部署适度超前开展交通运输基础设施等投资，发挥好稳增长的作用。重点加快推进国家“十四五”规划确定的102项国家重大工程交通项目和“6轴7廊8通道”战略骨干通道项目建设。
高技术研究任务增加，支出增长2000万元
与此相对应，科学技术支出预算也不降反升。今年交通运输部一般公共服务支出2022年初预算数为45160万元，较去年下降31.9%。而科学技术支出中应用研究增长11.4%，2022年初预算数为35196.13万元，特别是高技术研究增长125.9%，2022年初预算数为4073.00万元。
而在去年，高技术研究去年初预算数为1803万元，较2020年执行数减少4184万元，下降69.88%。今年增长了2270万元，交通运输部解释，这是用于重大战略性、前沿性和前瞻性高技术研究的项目支出，今年部门承担的高技术研究任务在增加。
车辆购置税用于公路等基建支出增加3倍，为2亿元
公务用车购置费增加487万元，称因车改进行车辆更新
