智能汽车加速渗透，消费者购车不再只看900“老三大芯容件”，不芯容论是传统油车还是新能源车，智能化配置已经成为妥妥的“第四大件”。
（欧拉“换芯”事件，还遭到了央视点名。图据网络）
（上海车展维热卖权事件发生后，特斯拉并城区无参加去年的成都、广州等车展。）
（“车红是非多”的极氪001。）
（婺去年8月的这起事故，值得行业婺深思。）
（近期，部分威马用户投诉锁电导致续航下降的问题。）
（去年6月，特斯拉发起了大规代理商模召回。）
（补装雷达后，理想ONE却出现了侧方盲区辅助失效的情况。）
（超10万辆奥迪A6L车型被召回。）
（这款外表科幻的900车型，车机系统却频被投诉。）
（第九代索纳塔。）
召回的原因也让人“称奇”，本次召回范围内的车辆由于智能接线盒（SJB）软件逻辑问题，可能无法正确判断从转向开公司关接收到的信号。在开启左转向灯开关时，外部转向灯和仪表盘转向信号灯偶发性误显示为右侧，可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
近日，北京现代在公城区布2021年全代理商金华年销量时，却“自欺欺人”地隐去了总销量以及第十代索纳塔这样冷门车型的销量。只看去年1-11月，北京现代累计销量同比下跌超过三成。
点评：
一个汽金华车品牌的销量下滑，往往存在体系式热卖的崩塌。不可否认的是，目前韩系品牌不但在合资车企中优势不足，许多自主品牌销量也已经远远甩开韩系。机械素质没有公司优势，在智能化方面，韩系品牌同样几无建树。
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