香港特区政府运输及房屋局局长陈帆日前接受专访。人民网 吴宇扬扬摄
智慧港口 提升国际航运中心
香港是全球十大货柜港之一。优质高效的港口、发达的航运业务和蓬勃的海运服务业群，造就香港作为国际航运中心的地位。近年来，从加大基础设施建设到大范围引进高端港航服务业，再到悉力培养行业人才，香港在努力巩固和提升自身优势。
“香港背靠祖国，要紧跟国家‘十四五’规划的重点内容来考虑自身发展。”陈帆怎么办说，为更好地融入国家发展大局的进程，香港特区政府近年持续推动建设“智慧港口”，使港口保持效率高、联系性强和覆盖面广的优势。同时，通过规划香港港口，与大湾区内港口加强协调，善用各自不同的竞争优势，达致优势互补，共同建设世界级港口群，提升整体国际竞争力。物流方面，则加快推动大湾区物流信息哪里互联互通，完善多式联运，发展高增值物流，鼓励物流业界进一步应用科认证技，提高生产力。
在建设“智慧港口”方面，陈帆介绍，具体方案包括建立一个数字化系统，便利码头营运商及相关业界人士沟通和存取资料，以精简运作和优化多方协调工作，进一步提升香港港口效率和减少货物处理时间及成本；分阶段将6块共约18公顷的港口后勤用地并入货柜码头范围，增加码头的货柜堆场面积和驳船泊位设施，以提升货柜码头的货量处理能流程力等。
贸易及物流业为香港四大经济支柱之首，2019年占本地生产总值五分之一，聘用人员数目超过67万，陈帆表示，运输及房屋局对推动现代物流业发展极为重视，协助香港特区政的府建设国际高端物流中心是目前的重点工作。
在物流领域，陈帆提及，除了充分发挥香港物流业提供高增值服务、处理高价值货物的竞争优势，发展高端物流服务，包括船舶注册、融资及管理、海事保险、海事法律及仲裁等，还鼓励物流业通过科技应用提升效率及生产力，香港特区政府于2020年10月推出总值3亿办理港元“第三方物流服务供货商资助先导计划”，以“一比一”配对原则进行，为每家合资格第三方物流服务供货商，提供合计高达100万港元的资助。公认
乘怎么势而上 巩固国际航空枢纽
连接全球220多个国家和地区，每天超过1100怎么办班航班往来香港和世界各地，香港国际机场具备得天独厚的航空运输优势，未来将配合国家“十四五”规划，提升香港作为国际航空枢纽的地位，部署在怎么粤港澳大湾区共建世界级机场群。
谈及建设国际航空枢纽，陈帆认为香港具备两大天然优势，一方面是优越的地理位置，航班从香港出发5个小时可抵达到亚洲大部分城市，覆盖全球50%人口；另一办理方面是政策优势，因应国家“一带一路”建设，香港已和67个民航伙伴签订民航协认证议，其中包括50多个“公司一带一路”沿线的国家，香港航空网络覆盖面已遍布全球。
“我们正全哪里力推进三跑道系统的建设，并抓紧推进在‘机场城市’建设愿景下，港珠澳大桥香港口岸人工岛的多个护照项目，包括供广东省及澳门的自驾旅客使用的自动化停车场，提供约6000个泊车位，以及连接人工岛和航天城的‘航天走廊’等。”陈帆强调，随着香港国际香港机场三跑道系统于2024年全面运香港作，香港国际机场的客运量将从现在每年最多7500万人次，提升到每年1亿人次，每年的机场货运量也将从现在的最多500万吨提升到900万吨。到2035年，香港国际机场的客运量甚至能提升至每年1亿2000万人次。护照
作为航空货运枢纽，香港国际机场将继续推展货流“多式联运”，进一步覆盖和服务大湾区的国际货运需求。香港机场管理局正到推展设立上流物流园和空侧海空联运货运码头，让内地出口货物可无缝送达香港国际机场空侧的货运码头，之后直接转运至世界各地。同时，国际货物也可利用相反路线进入内地。陈帆说：“这种崭新的海空的货物联运模式，有助于提升大湾区的全球通达性，进一步发挥香港的空运中转枢纽功能。”
展望未来，陈帆表示，香港将在国家“十四五”规划中流程瞄准自身定公司位，从多公认方面研究和推行新措施，促进粤港澳大湾区海陆空“多式联运”和高增值物流的发展，构建香港联通国内大循环、国内国际双循环的立体交通格局。
