如何通过消费拉动内需已刻不容缓。
前政协委员朱树豪就曾提出：
“通过财税杠杆让百姓增收减负，不同国家和地区的政府为了刺激消费，通过财政、税收等杠杆给居民“派红包”。
2008年2月，美国通过退税法案，以一次性退税方式给居民300至600美元不等的直接补贴；英国政府促使几家信用卡发行商承诺，将陷入困境的借款人还款期延长60天。
如今，“个人退税”政策如期而至。已经有越来越多的省市开始了2019年度个人所得税综合所得年度汇算。
有人已经开始晒出退税账单了
根据国务税务总局12366纳税服务平台显示，云南、青海、山西、广西、贵州、大连6省市先行开放了手机APP、网页等远程办税功能。
随后，内蒙古、辽宁、吉林、江苏、安徽、江西、广东、海南、陕西、甘肃、新疆、深圳等12省市于3月27日开放了手机APP、网页等远程办税功能。
3月31日，黑龙江、上海、浙江、福建、山东、河南、湖南、重庆、四川、西藏、宁夏、宁波、厦门、青岛等14个省市个税年度汇算手机办税功能开通。
目前，仅北京等地尚未开通手机办税功能。
通过财政、税收、金融杠杆增收减负，增强老百姓的财富支配能力，从而刺激消费是一种非常有效的方法。
“其中，包括大幅提高个人所得税起征点（去年已经实施）；
实施消费退税政策（今年开始执行）；
对于购房、购车、旅游等重点消费领域，凡进行消费的居民可以抵扣个人所得税；
以及促使银行向企业和消费者发放更多贷款等等。
此次，受疫情影响，居民的收入和消费都受到了不同程度的影响，尤其是以线下门店为依托的餐饮、娱乐以及像汽车销售这样的服务类行业。
我国汽车行业是国民经济战略性、支柱性产业，如何通过刺激汽车消费市场，从而推动国民经济尽快实现平稳发展成为热点话题。
就目前来看，最有效和最直接的鼓励汽车消费政策就是取消或者放宽汽车限购政策以及购置税减免政策。
“清华大学汽车发展研究中心主任李显君表示，取消或减免车辆购置税也能对市场起到一定的刺激作用。
此前的事实也证明了这点，我国已经实施过两次汽车购置税优惠政策，在刺激市场增长方面均取得了不错的效果。
例如，2015年10月到2016年年底，对购置1.6L及以下排量的乘用车按5%的税率征收车辆购置税以及2017年按照7.5%的税率征收。
根据中汽协统计当时的数据统计：2015年，我国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆，比上年分别增长3.3%和4.7%。
毫无疑问，购置税优惠政策对市场销量具有强刺激作用。
现在，国家为了提振消费，刺激经济已经研究出台了多项稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响，至于是否会减免汽车购置税，似乎已箭在弦上。
目前已出台的汽车消费政策：
“1、限购地区适当增加号牌配合；比如北京、浙江等地限牌配额应适度增大，对稳定2020年汽车消费有重大意义。
2、截止至今年12月底，广州对个人消费者购买新能源汽车给予每车10000元综合性补贴，买国六新车的补3000元。
3、佛山市将给予每辆车2000元补助；佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆将给予3000元补助。
4、调整小排量（1.6L以下）汽车购置税率，出台汽车下乡促进消费政策。
5、解禁新能源汽车限购，优化并延续新能源补贴政策至2022年；
6、实施“国三”排放车辆购置税减免；
8、提高整车出口增值税退税税率，促进整车出口；
9、促进二手车流通和消费等。
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