自从中船重工的《纲要》中提到，要建设世界先进水平的“核动力航母”以来，对中国确实有核动力航母的计划，大家已经没有异议。但是核动力航母到底在哪里建造？在北方还是南方？中国第二艘纯国产航母，到底是“常电弹”——常规动力，电磁弹射；还是“核电弹”——核动力，电磁弹射，却众说纷纭。这不，最新的猛料接踵而至。
正在召开的大会上，中船重工集团下属的的大连大船（代号426厂）书记刘征的最新采访发言“创新是首艘国产航母的鲜明烙印”，很有价值。
刘征表示，在中国航母建设之路上，辽宁舰迈出了第一步，首艘国产航母巩固、加快推进了这一步伐，在航母设计建造技术攻关和能力提升上承前启后，创新地建立起一套设计标准体系、建造工艺体系和工程管理体系，采用了一系列全新的、重大的国产化装备，成为技术创新的典范。
刘征说，“大船集团的创新基因一直十分活跃。”作为一家拥有120年历史的船厂，历经百年的风雨洗礼，大船集团创造了中国造船工业史上80多个“第一”：中国第一艘万吨轮、第一艘出口船、第一艘导弹潜艇、第一艘VLCC（超级油轮）等等。
今年春节前，大船集团建造的国内最大级别的20000TEU集装箱船和世界最先进的A5000型深水半潜式钻井平台均顺利完成了海试，具备了交付的条件。
发言的重点，是“让国产航母早日与世界领先水平并驾齐驱”，意思很明白，虽然426厂已经搞了2艘航母，但水平都距离世界领先水平——即美帝当今的水平还差不少。要和世界领先水平并驾齐驱，那么未来中国国产航母至少要达到看齐福特级的现有水平。
如果说“用起来”是辽宁舰；“造起来”是002；那么“强起来”，到底是003的常电弹，还是直接上004的核电弹，直接一步到位看齐福特级？
最近还有人在网上说，南方某企业已经就电磁弹射设备进行了订货前的询价；若此事属实，那么难道真的是南方开工常电弹？北方直接搞核电弹？
但是，立即让426厂就搞核电弹，问题还真不小。主要在于该厂区目前已经位于大连市的核心闹市区，按照国家标准，上马核动力是不达标的。《国标》的规定很清楚：
1，在核动力厂的选址上，要考虑环保和辐射安全因素。
2，必须在核动力厂周围设置非居住区和规划限制区，非居住区和规划限制区边界的确定，应该考虑假想事故的放射性后果；非居住区距离反应堆的距离不得小于500米；规划限制区的半径不得小于5公里。
3，核动力厂的选址，应该位于人口密度相对低，远离大城市的地点，规划限制区内不得有人口超过1万人的城镇，厂址半径10公里内不应有人口超过10万人的城镇。
这个标准，适合民用核电站的选址。而核动力航母一旦装堆，基本也等于一个中小型核电站，因此在闹市区的船厂组装核动力航母，环保是远远不达标的。
美国现在唯一能生产和组装核动力航母的纽波特纽斯造船厂，有一套专门的体系和设备，用来为核动力航母进行装堆和换堆。比如，航母动力包的核燃料和乏燃料，都是通过船坞内部的专门地道运输，船厂也距离大城市有相当的距离。目前的大连大船并不具备这些条件。
还有一种说法，426厂最近可能搬迁到郊区。但这种大规模的搬迁，从来不是一句话的事情，可能需要几百亿资金，当地现在未必有这个财力。而且搬迁期间，现有的生产线都会受到重大的影响，因此整体搬迁即使真有规划，也未必是10年内能够完成的事情。
综合来看，426厂首先上马常电弹的概率，还是远远高于核电弹。
现在国产航母项目必须抓紧了！2艘滑跃航母是远远不够用的。
若我们现在就有6艘现代化的航母，那么收台将易如反掌。只有实现了这一目标，才是一个实打实的超级大国。多造航母，不但不是国家的负担，反倒是一本万利的事情！
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