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南宁五象综合保税区规划是怎么样(南宁五象新区发展规划)

五象新区近年来发展迅速,一转眼,它已经从灰头扑脸的“黄毛小子”,变成西装革履的“精英人士”了。


从黄土泥地到高楼耸立,相信不少人都是五象新区的见证者,看着它日新月异。


今年,是五象商业兑现之年,五象迎来了人气沸腾的时刻,似乎五象已经到了交付的时候。


那是不是说五象已经发展成熟了?并不是。


2021年11月26日, 南宁市自然资源局发布《南宁市国土空间总体规划(2021-2035年)》草案公示,面向社会公众公开征询意见。


从这份规划草案里,我们看到了五象新区的未来发展规划。它,仍在高速发展中!


Part.1


城市规划出了?五象:我是中心!


在规划中,到2035年,南宁将打造成为市域常住人口1190万,城镇人口1000万的特大城市。


发展由主城区向外辐射,主城区的“两个中心”多次有提及。


南宁“十四五”规划提出了构建“1主4副”的城市空间发展格局,五象新区纳入主城区范围,并且占据其中一个中心——五象中心。



(图源:“十四五”规划)


在2021-2035年规划草案中,除了“一主四副”,还细化了主城区的规划。


五象新区和青秀区,形成发展的两个中心区:琅东-东盟商务中心、五象综合服务中心。


城市格局沿着琅东、五象,开启东西空间-南北空间的扩展。


在多个组团当中,五象新区占据了3个组团:五象、五象南、邕宁组团。



(图源:《南宁市国土空间总体规划(2021-2035年)》草案公示)


可见,在南宁城市规划中,邕江以北是琅东中心,邕江以南的重要中心是五象中心。


五象中心将联系起南部科技创新城、五象南和邕宁区等各个组团,带动区域的不断发展。


所以,占据“一个中心”的五象新区,未来还有重任,在发展的道路上继续跑着!


Part.2


发展七大产业?五象:我有两个!


在2021-2035年规划当中,南宁仍以工业强基,建设七大工业聚集区为发展方向。


七大产业区,包含五象核心区产业聚集区、南部科技创新城产业聚集区、东部产业新城聚集区、高新区产业聚集区、江南经开区产业聚集区、临空经济示范区产业聚集区、武鸣产业聚集区。



(图源:《南宁市国土空间总体规划(2021-2035年)》草案公示)


其中,五象占据了核心区产业 南部科技创新城产业,可以说是占据了两个产业区发展的利好。


目前,五象南的科技创新城产业区已初步显现。


至2019年,五象南已形成南宁综合保税区、中国-东盟国际物流基地、中国-东盟信息港三大核心产业群;2019年9月,广西自贸区试验区南宁片区落户五象,五象南也包括在内。


有两大产业聚集区作为基底,五象新区后续将有强劲的动力。


Part.3


强交通枢纽?五象:火车站咱也有!


更为令人振奋的,是广西“强交通枢纽”的规划,在空港、陆港、高速公路、铁路、河运海运等各方面交通进一步提升,构建全方面高效联系,完善交通枢纽体系。


强交通枢纽的目的,是为了融入大湾区、升级通道、构建国家物流枢纽、面向东盟门户等远大目标,南宁可升级的空间还很大。



(图源:《南宁市国土空间总体规划(2021-2035年)》草案公示)


完善铁路枢纽体系,以后城市与城市之间的连接,有你想象不到的速度。


1小时通达北部湾城市群、2小时通达广西主要城市、3小时通达周边城市群核心城市,连通到京津冀、长三角、粤港澳和成渝四大核心城市群,连通速度大大提升。


而南宁将是都市圈中心,铁路交通升级之后,铁路流量将会大幅增加。在规划上,主城区有三座火车站承担铁路交通流量,分别是南宁站、南宁东站和五象站



(图源:《南宁市国土空间总体规划(2021-2035年)》草案公示)


南宁站和东站不必说,现在已经是南宁重要的铁路客运站了。


新晋小生五象火车站,以后会是南宁南部重要的铁路客运站。火车站的规划也相当给力,将打造成8625亩“站城一体”TOD综合体项目,体量不小。


靠着五象火车站,期待着未来能够为五象片区引入人流量,填补五象新区人气不足的缺陷。据悉,12月五象火车站就要开工了,不知道这次还会不会“鸽”?


Part.4


城市交通升级?五象:这么多TOD够不够?


城际铁路交通升级之后,未来周边城市将有大量人流涌入南宁。


对此,南宁城市轨道交通也要进一步升级,逐步打造成能够容纳千万人的特大城市级别的城市交通。


根据规划,南宁轨道交通计划将建设13条地铁,即8条普线 4条市域快线。到2035年,总里程将连翻5倍,达到568公里。



(图源:《南宁市国土空间总体规划(2021-2035年)》草案公示)


目前,南宁已建成的地铁线路中,1-4号线已交付使用,5号线也将于12月交付使用。


仅仅是4条地铁线,就让南宁的地铁流量冲上了全国前15名,可见地铁在南宁出行中占了多大的比重。


光看地铁就有点单一了。在未来以交通为主导的城市,高铁站、地铁站将升级为更高效、功能齐全的TOD综合体模式。


高铁站,打造成城际交通TOD综合体,集立体交通为一体;


地铁口,打造成片区TOD项目,集交通、商业、办公、住宅等为一体,形成更高效的空间模式。



(五象火车站打造8625亩“站城一体”TOD项目)


五象新区目前已有几个TOD项目:


城际交通如五象火车站及周边区域TOD综合体、五象玉洞片区新村停车场大型TOD综合体;片区TOD项目有良庆大桥南、五象湖西,由轨道地产打造的2个TOD项目。


TOD综合体不仅仅是交通便捷这么简单,也是聚集诸多区域功能、聚集人气所在,能够拉动片区经济的发展。


五象新区聚集了众多TOD项目,未来非常值得期待。


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