成都进口海关放行说明(成都市,进口海关留存待验正常流程吗?)

作为中国内地“航空第四城”，航空运输占据了四川外贸的半壁江山，为一步提高成都空港口岸通关效率，更好配合长江经济带海关区域通关一体化改革，成都海关于3月20日在机场海关实施放行信息电子化管理。与电子放行前相比，海关作业时间每单可节约5分钟，企业货物到港后通关时间节约至少半个小时。

放行信息电子化管理是指接受申报的口岸海关对报关单等作业单证放行后，取消原有在相关纸质交付、发运凭证上加盖海关放行章的作业环节，改为通过系统向货运监管场所发送电子放行信息，监管场所凭海关电子放行信息对货物进行实货放行或发运的作业模式。从全域通改革开始，成都海关就着手规划电子放行的实施方案，2014年11月底，软硬件条件建设成熟后，成都海关开始进行电子放行的测试，并选择港龙航空和国泰航空两家公司试点，经过3个月的测试，电子放行率达99%以上。

电子放行带来了多方面便利。减少作业环节，取消纸质单证审核、加盖放行印章等环节，实现报关电子流转，加快了通关速度。放行信息由系统自动推送到监管场所，通关速度进一步提升。企业也无需再派专人到通关现场等候、领取加盖放行章的放行凭证，节约了人力和时间成本。企业办理进口货物提货手续可以不受海关工作时间限制，配合前期已经启动的远程申报、电子运抵报告传输、通关作业无纸化等改革措施，约占报关单总量6成的低风险报关单可以实现通关全程全天候、自动化操作，企业从申报到提货可以不与海关见面，凭此改革，企业可实现“5 2天”全天候24小时“无障碍”通关。

中外运空运发展股份有限公司国际部熊经理介绍，相比进口，电子放行后，对出口货物通关带来的便利更大。以前，企业在中航货站交货后到海关大楼报关大厅办理放行手续后再返回中航货站交单配载，至少需要半个小时，经常导致一些加急的货物赶不上航班。海关实行电子放行后，企业在中航货站即可直接交单配载，节省了往返两地间的时间，原来企业需配置至少两人现场操作，现在仅需司机将单证交与中航货站即可。

成都海关办公室负责人表示，电子放行举措适用于由成都空港口岸直接进出境的货物，但成都双流机场海关无转关数据的“点对点”模式转关进出货物以及成都双流机场海关为转关启运地，转关至其他关区口岸出境的货物不适用，今年电子放行还将继续推进到成都关区其他主要通关现场，最终实现省内全覆盖。