公路工程基本建设项目组成(公路工程基本建设工程有哪几部分组成)

视频主要讲述怎样巧用公路预算定额，进行施工项目利润测算，以不一样的视角诠释利润测算。

由于涉及内容较多，分上下两期，请小伙伴耐心看完，相信定能获得不一样的收获。

本期主要阐述理论依据，下期演示实际操作。视频纲要，大家自行观看。

利润有多少？是我们这个行业，乃至整个人类社会生产生活均非常关注的问题，正所谓“天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往”。今天工程狮从术的角度，向大家分享公路工程、施工项目利润测算方法。希望对大家工作有所帮助。

我们首先来看看，工程行业的利润是什么？

这里仅从施工单位货币角度进行分析，其他诸如建设方、投资方、社会效应、影响力等，不在今天的讨论范围。

在施工图预算中，习惯于按照造价形成，进行总价测算，也就是我们通常讲的：分部分项工程费、措施项目费、其他项目费、规费和税金。

但在施工预算中，我建议大家按照造价的构成要素，进行利润测算。

为什么呢？

回答这个问题前，我们先来看看造价构成要素有哪些？

分别是人工、材料、施工机具使用费、企业管理费、规费和税金。也就是一个工程项目自然的成本结构组成，采用费用构成要素，我们可以直接获取项目需要的工日消耗、人工费，材料消耗，材料费，机械台班消耗、机械费。相应的量的消耗，与采取的措施项目相一致，从另一个角度诠释了项目的施工方案，贴近实际运用。至于企业管理费、规费、税金三项，相对是较为固定的项目，直接按照一定的系数和相应的基数，即可获得。

在控制量，指导价，竞争费的原则下，施工企业掌控人材机消耗量，按照市场价择优采购，降低管理费，充分降低成本，在既定的总价中，深度挖掘利润。

这才是我们今天测算利润的核心目的，通过过程，影响结果。这也是为什么我推崇按照造价构成要素测算利润的原因。

话虽如此，但在实际操作上，确是很难。

难点在于构成要素的测算依据或原始的消耗数据缺失。很多企业没有自己的施工定额，或者说施工定额背离实际，曾经与一家央企接洽，就讨论了类似的问题，简单举一个例子，便可管中窥豹。市场普遍中粗砂到场价最低在125元/立方米，但其自身的企业限额是多少呢？35元/立方米。

定额限额，办法是好，但是脱离实际，最后项目限于形而上，为了满足单价控制要求，人为提高消耗数量，以保证总价符合实际。这样的成本控制又有什么意义呢？一手的原始生产数据严重背离实际，成本定额库无法实时联动，方方面面原因，也就变成了一锅粥，和稀泥。项目的结局不言而喻。

行业标杆如此，那小微企业又怎么办？这就是今天工程狮做这期节目的原因了。巧用预算定额，预算定额是什么？

预算定额是在我国优越的社会体制下的健全产物，通俗理解就是对某一特定事物，构成要素定量统计的科学数据。反映的是社会平均生产水平。

我们作为施工企业，要在对手林立市场中，求得生存，那你的生产水平，肯定是要优于平均水平的，基于这样的逻辑，我们便可推论出，只要在预算定额基础范围内，有利润，那我们的项目，在实施过程中，一切条件相对正常情况下，那肯定是有利润的，仅仅是利润率的高低而已。

好了，小伙伴们，我们关于巧用预算定额，测算利润节目，第一期就结束了，下一期，工程狮将用一个实例向大家演示，敬请关注。