车主参加机动车几年年检是一种权利，无需缴纳违章罚款就可以参加年检，如果车检部门不给检测，那么车主就可以直没接起诉！
随着汽车的普及，如今不交越来越多的人都成为了有车一族。截至2017年底，中国机动车保有量达到3.10亿辆。如此庞大数量的机动车，都面临不交着一个共同的问题，那就是按照规定的期限，到车管所对机动车进行安全技术检验。所有机动车必须按规定准时参加年检，如果逾期不检，那么就不能上路行驶，这是基本常识。因此，每到快年检的时候，车主们就早早地开始准备，就怕耽误了年检！
每当车主去车管所办理年检时，通常都会被问到违章是否处没理、罚款是否已经缴纳等问题。如果车主没能及时处理违章行为个体，车管所就不给核发机动车检验合格标志。而这也是一开始李先生忧虑的问题，因为多年来，大家都觉得一年检定是先处理违章，缴纳罚款才能检工商户车。
事实果真如此吗？
我们先来看看我国法律是怎么说的。根据《道路交通安全法》第13条规定，对机动车安全技术检验和核发机动车检验合格标准有明确规定，任何单位对于年怎么办检不得附加任何条件。也就是说，只要车主的机动车提供了机动车行驶证和交强险保单，那么车检部门就有义务为车主进行年检，不得附加任何条件，而年检前必须先处理违章罚款就属于附加条件！很明显，车年检怎么办管所这种不交罚款不给年检的行为，是将车辆年检与违章处理进行了捆绑，违反了《道路交通安全法》的规定。
那既然是违法行为，为何一些地方的车管所却“知法犯法”呢？原来公安部《机动车登记规定》也有一条规定：机动车所有人向车管所申请检验合格标志之前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。正是依托这一条“规定”，各地车管所就以个体先处理违章来强制车主缴纳罚款后才能完成年检。
双方都有理有据，那到底谁更在理，又该听谁的呢？这就得从法律效力上来看了。交警执行的《机动车登记规定》工商户只是部门规章，而《道路交通安全法》是法律，根据立法的规定，道交法是全国人大常委会制定通过的，是我们国家法律层级的，而公安部的这个规定只是一个规章层级，甚至说只是一个规范性文件。在法律层级上两个有很大的差别，当《机动车登记规定》与《道路交通安全法》不一致时，我们应该以《道路交通安全法》为准，因为后者的法律效力明显高于前者。
当然了，我们享有权利的同时切不可忘了履行自己应尽的义务。虽然处理违章不能作为年检的前置必要条件，但这也不能成为我们车主无故拖延，不处理车辆违章行为的借口。几年
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