当雄浑彪悍的黑龙江由西向东，历尽千难万险，在黑龙江边城的一个富饶美丽的地方，与缓缓从南向北流来的松花江拥抱在一起的时候，我们的先人便给了这个两江相汇的地方取了一个好听的名字——同江。
同江，盛名华夏。如今的同江市是黑龙江省的一个边境开放城市，这里的黑龙江铁路大桥蜿蜒在黑龙江上，承担着沟通中俄边境贸易的重任。同江还是我国人口最少民族赫哲族的集聚地，生活在街津口赫哲族渔乡和八岔赫哲族渔乡的赫哲族人，在党的阳光雨露滋润下，如今走上了发展的富庶之路，动听的《乌苏里船歌》那船儿满江鱼满仓的美丽景象，吸引了国内外游客的纷至沓来。
为了从空中俯瞰这个美丽的边城，我和同江电视台的摄影师登上了喷洒农药的农用飞机。机翼下的黑龙江和松花江犹如白练，将同江左缠右绕，这里简直诗画一样美丽。
同江浩荡，浩荡同江。它是一幅精美的画屏，一尊辉煌的雕塑。起伏的山峦给这画屏添上了五彩的花边，田野平畴充满了希望的黑土地给这雕塑铺上了绿色的底座。
同江，就是镶嵌在祖国东北边陲的一颗闪闪发亮的明珠。一部同江的历史，就是一部开放写就的歌；同江的那座口岸，就是挂在这百媚千黛的边陲小城颈上的项链。
20世纪80年代，改革开放将同江推上了沿边开放的最前沿。边城人永远忘不了，1986年3月18日，国务院正式批准恢复同江对外开放，同年5月26日，新华社向全世界发布了同江做为我国一类边境口岸对外开放的消息，从此，这个很长一段时期都处于半封闭状态的边陲明珠，终于放射出夺目的光彩。
那时，我就在同江那个地方工作，同边城的父老乡亲迎来了黑龙江上这动人春讯。夏季，黑龙江水丰流缓，同江港和俄罗斯下列宁斯阔耶港的货轮穿梭往来于黑龙江之上，把双方易货的物品送达彼岸，冬季，黑龙江千里冰封，同江人和下列宁斯阔耶人便在冰上开出一条连接两岸的冰道，继续把货物送达对方。同江，向俄罗斯、向世界敞开了情怀。就是沿着黑龙江这条黄金水道，同江的故事传向了四面八方。
黑龙江有幸，它目睹了同江市惊天动地的对外开放；白云有幸，它为同江的对外开放适时地播撒着云雨；同江的父老乡亲有幸，他们见证了故乡大踏步走向开放的艰辛和欢欣。
活泼了千年万年的黑龙江和松花江，托起了从此沸腾的同江，正如一位领导在同江视察时所说：同江一开放，新的局面使开始了。
依托口岸开放，同江迅速明确了发展定位，这就是以开放为龙头，发展资源型工业和外向型农业，把同江建成为对俄罗斯及东北地区发展区域经济合作的通道和基地。沿着这一方向，同江人不折不挠，充满信心，把家乡推上了发展的快车道，创造出了令人振奋的“同江速度”。
前面提到，国务院批准同江对外开放，用词是“恢复同江对外开放”，这里有两段历史让人永远铭刻在心，一次是血写的同江开放，一次是友谊写就的同江的对外开放。
血写的开放是偿还清政府签定的“辛丑条约”赔款。1909年7月1日，哈尔滨税务局通告，在拉哈苏苏设立关卡，缉查关税，于是同江海关成立，这是清政府在丧失主权的情况下，同江作为国家贸易口岸对外国的第一次开放。八国联军侵华、清廷以海关关税为抵押偿还“辛丑条件”大量的无理赔款，那时，把持海关的不是中国人，而是英国人，海关就设在江边的一座木克愣房子里，他们对同江人易货的商品严厉克扣，同江人的生活充满了苦难和泪水。
黑龙江呜咽，望着那不平的世界苦泣。
同江人抗争，团结起来反抗侵略者，多少人为此献出了生命，鲜血染红了黑龙江。
如今，清时的海关所在地已成为遗址，同江人没有忘记那段历史，每年，都有许多人来此凭吊，他们不能忘却那段血与火的历史，他们有责任让同江在自己的手上变得美丽强大。
同江的历史上，那段中苏人民用友谊书写的开放史让人难以忘怀。二十世纪五十年代，是在中苏关系史上最好的历史时期。1958年5月12日，中苏两国外贸部换文达成广泛开展边境贸易的协定，8月，同江与前苏联伯力区驻区签署了开展边贸的合同，源源不断的物流，通过同江的口岸，运达到苏联的远东地区。
那时的同江，中苏边民亲如一家，大街小巷飘扬着中苏友谊之旗，许多老百姓都学会了苏联歌曲，什么喀秋莎，什么莫斯科郊外的晚上，同江人张口就来。
后来，由于众所周知的原因，同江口岸关闭，边陲小城又恢复了往日的宁静，人们期盼着黑龙江再起春风，中俄两国再续前缘。
其实，同江开放的历程从来就没有结束，人们加紧努力，准备着迎接边境一次更高水平开放帷幕的揭开。
当黑龙江畔的达子香顶着冰凌怒放的时候，开放的号角在同江再次奏响那激昂的曲调，得到了对岸俄罗斯的回应，从此，同江揭开了发展的新篇章。同江人抓住机遇，广泛地同俄罗斯进行经济合作，许多同江人走出国门，到俄罗斯办家庭农场、开办服装厂、彩扩部，在俄罗斯远东地区大显身手，同江人是勤奋的、向上的、讲信誉的在俄罗期，他们的买卖十分地红火。
如今，同江市在发展的快车道上疾驰。
同江依托北隔黑龙江与俄罗斯犹太自治州和哈巴边区相望，边境线长170公里，可辐射俄罗斯远东地区八个联邦主体的优势，加快发展边境贸易，成了边境贸易的重要城市。
贯穿祖国南北的公路大动脉“同三”公路起始于同江的三江口，到这里旅游观光的游客比肩接踵。
瞧这就是傲立于黑龙江上的中俄两国首座铁路桥——同江中俄跨江铁路大桥。该桥全长6735.91米，其中，主桥长2215.02米。随着大桥的顺利合龙，中俄界河上的第一座铁路大桥，横跨黑龙江把同江市与俄罗斯犹太自治州下列宁斯阔耶紧紧连在一起。从此，结束了中俄界河无横跨铁路桥的历史，并开辟了一条新的国际联运大通道，也预示着同江“大桥经济时代”的到来和对俄经贸转型升级的开始。
同江中俄跨江铁路大桥建成通车后，将使国内铁路与俄远东地区至西伯利亚铁路相连，对于加强中俄经贸往来、推动“一带一路”建设，助力新时代东北振兴将发挥重要作用并将加速中俄两国间的经贸往来和文化融合。
大桥的建成将使同江口岸实现真正意义上的四季通关。从铁路通道看，同江铁路已并入东北铁路网，大桥通车后，一条南连东北三省、辐射全中国，北接俄罗斯远东地区、辐射俄罗斯腹地的国际联运货物铁路大通道将使口岸运输受水运季节性影响的难题迎刃而解，年过货能力可达2100万吨。通过铁路、水路、公路三路并进，未来同江口岸运能将达到3300万吨。
一桥连两国，天堑变通途。大桥建成后，同江在“一带一路”节点城市作用和区位优势更加凸显，为黑龙江省全方位对外开放新格局提供前所未有的动力。
大桥开通在即，引来众多商家高度关注。国储能源化工、中林集团、中燃集团等国内500强及行业龙头企业纷纷到同江实地考察，对接项目。目前，同江市已与国储能源化工、北京兴起金公司、中硅融德集团、广东源涌生物科技等25家企业签订了投资合作协议。
同江雄姿勃勃地站到了改革开放的前沿，用实力和活力造福边疆人民。
到同江旅游，人们必须要到街津口赫哲族渔乡去参观游览一番，那里热情淳朴的赫哲族朋友，用伊玛堪和杀生鱼来款待远方的宾朋。同江是我国人口最少民族——赫哲族的发祥地和主要聚居区。境内有赫哲族人口1,500余人，占全国赫哲族总人数的三分之一；全国仅有三个赫哲民族乡，在同江就设置了街津口和八岔乡两个。
赫哲族的神话和传说赫哲语称“特伦固”，是赫哲族历史与艺术的完美统一；“伊玛堪”是赫哲族说唱文学作品，现已被联合国教科文组织列入“急需保护非物质文化遗产名录”；萨满舞、口弦琴、嫁令阔、鱼皮画传承着赫哲民族悠久深厚的历史文化。目前，同江正大力实施赫哲文化保护工程，着力挖掘、保护和传承赫源文化，全力打造“赫哲故里”和“赫哲第一乡”品牌。
街津口赫哲族渔乡，这个位于黑龙江畔，和俄罗斯隔江相望的地方，一年四季都缠绕着赫哲族人欢快的笑声。有史以来以捕鱼狩猎为生赫哲人，如今，他们与时俱进，走出了一条少数民族超越自我的发展路径，这就是走出茂密的山林和浩荡的大江，在党的富民政策引导下，发展民营经济，从事边境贸易，勤劳向上的赫哲人从此收获了生活的五彩斑斓和新生活的水色云天。昔日沉寂边远的渔乡，如今繁荣兴旺，成为一片发展和旅游的热土，吸引着国内外游人的步履，人们沿着黑龙江、顺着乌苏里江，追寻着赫哲人动听的《乌苏里船歌》，千里万里地来此寻觅，然后醉到在赫哲人营造出的浓烈乡情和酒香里。
在共和国56个民族中，赫哲族是我国少数民族中人口较少的民族之一，现有人口4600多人，同鄂伦春族、门巴族等民族一起被称之为我国的“六小”民族。然而，小有小的特点，小有小的优势，赫哲族有着很高的影响力呢。先说赫哲族的名人吧，电影《冰山上的来客》的作者乌白辛是赫哲人；著名歌手韩庚也是赫哲人，韩庚曾被KBS（韩国三大电视台之一）评为最受欢迎的外国人。著名书法家哈普都・隽明也是赫哲族，其书法作品朴拙苍古、严整端凝。
再说赫哲族的歌，著名歌唱家郭松唱的《乌苏里船歌》，就是以赫哲族人集聚的黑龙江省同江市街津口、八岔赫哲族乡的人文风情为背景创作的反映赫哲人幸福生活的歌，这首歌穿越时空，在共和国的大地上飞扬。至于赫哲族的文化，那可像天上的星河，璀璨而多彩，比如赫哲族的口头说唱文学“伊玛堪”，比如赫哲人的饮食文化“刹生鱼”，比如赫哲族的穿戴文化“鱼皮衣”……赫哲族可以向世界和世人展示的，还有渔猎文化、婚庆文化，赫哲人多彩的民族文化，丰富着共和国的民族文化宝库。
同江不是一条江，但即却有水的灵气，小城不大，却建设的很有韵致，初秋时节各种花儿怒放在这个边城的大街小巷，同江人喜欢这些花，因为这些花有着边城人坚强不屈一往直前的性格。边城同江的边城风光美不胜收。同江，向世界张开了热情的怀抱！同江，热烈地拥抱未来！
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