虽然一线城市的数量和“成员”都没有变，但是“新一线”城市却一直在波动。所以在天津市逐渐“落后”于其他三个直辖市的当下，人们猜测会不会孕育“第五大直辖市”呢?
虽然南京在省内的经济，一直落后于苏州，但毕竟也是省会城市。一旦成功“竞选”成为直辖市，江苏省会又该何去何从呢?
其实这样的担心完全是多虑的，当你升职的时候，自然会有其他的同事“顶替”原来属于你的位置。
南京如果能够顺利成为“第五直辖市”，省内还有12个大市，自然会有“老员工”也顺带“升职”。
不过因为种种原因，在诸多“提名”的城市中，呼声最高的反而是扬州市，怎么回事?
在经济排行榜中，苏州多次领先南京，成为省内“一哥”。但是如果非要选，苏州几乎是不可能的存在。
本身南京因为地处省内的西南角，位置就已经非常尴尬了。苏州相较于南京而言，在地理位置上就更偏向南方了。
本身省内的南方和北方，就存在着一定的经济差异。如果再让一个极其南边的城市担任省会一职，差距会越发地明显。这对于全省的发展而言，长久来看反而弊大于利。
而也正是因为地理原因，扬州在一众“候选人”中脱颖而出。其实除了扬州以外，镇江以及淮安的呼声都很高。
但是镇江和南京的地理位置大差不差，淮安又距离南方有些太远。所以综合下来，地理优势都不如处在长江北岸，与镇江隔江相望的扬州。
同样还是地理上的优势，扬州东接泰州，西南方向则是南京，北接淮安。无论是去南方，还是北方，都有太大的优势。甚至相较于现在的省会南京而言，扬州的位置还要更偏中间一些。
山东省会济南市、河南省会郑州市，以及安徽省会合肥市，它们的位置差不多都在省内居中的位置。对于全省的“辐射”而言，效果更加明显。
除了地理优势以外，扬州的高铁也已经登上历史舞台。再加上历史悠久的京杭大运河，水路、马路，扬州都是一应俱全。
而在地理位置和交通要素后，经济方面自然也不能忽视。自古以来，扬州就是富饶之地。虽然和苏州不能比，但是省内排名还是比较靠前的(尤其是和泰州还没“分家”之前)。
不过说了这么多，扬州的呼声也特别高，但是还是有网友提出了不同的观点。原来在他们看来，扬州不会成为江苏省会的理由，竟然是南京不可能成为直辖市。
虽然南京的经济实力以及区域影响，有机会“竞选”一下“第五直辖市”。但是南京的地理位置，距离其中一个直辖市，也就是上海，真的太近了。
整个长三角地区，甚至整个华东地区，其实长远角度来看，一个直辖市就够了。而现在这个头衔就在上海的身上，又怎么会“弃上保南”呢?
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