青岛外企税务筹划公司哪家好(青岛税务筹划公司排名)

青岛旧有“同泰橡胶厂”，在辽宁路72号，是全国知名、省内最大的力车胎专业生产企业。所谓力轮胎，是供应非机动车使用的轮胎，比如自行车、手推车、人力车、畜力车等内外胎。青岛同泰的主打产品是“骆驼牌”“金鹿牌”自行车内外胎等内外胎，是上世纪后期的全国名牌商标，国内少有的专业化轻工企业，可谓久负盛名。

说起同泰橡胶，其实与青岛自行车厂是一母双生的亲兄弟，同样脱胎于1910年（清宣统二年）的“同泰车行”，是上海来青闯荡的曹海泉一手创办的。关于曹海泉和他的“同泰商业帝国”，前期文章已经详说，今天说说它的另外一个派生企业“同泰橡胶厂”。

话说民国“同泰”商号，以及后来的青岛“同泰车行”、“同泰工厂”、“同泰胶皮工厂”，它的首创者都是曹海泉。曹海泉原本出生于上海，到青岛投奔老乡打工学徒，是出于幼年丧父家境贫寒的无奈之举，从十二岁只身一人闯荡青岛港，到十五岁开了自己的第一家商铺“同泰车行”，其聪慧果敢和眼光独到，不可谓不令人佩服。他的故事散见于青岛地区的市志、胶澳志等诸多文献资料中。

曹海泉的民族制造梦，开始于1933年（民国二十二年），当时他已经拥有三处“同泰车行”商铺，在此基础上，他出资购下了内蒙古路17号的一块地皮，筹划建设一座“同泰工厂”，决意打破当时自行车配件只能依靠德、日进口的垄断状态，很快自行车架、杈、把、圈、瓦等诸多自产配件开始进入市场。

金属配件的问题解决之后，内外车胎仍然被外国人卡着脖子，在此情况下，曹海泉用赚来的资金进一步拓展生产线，在内蒙古路的自行车配件厂北边，辟出一块区域，筹建车胎生产。1934年，中国第一条专业生产自行车内外车胎的工厂“同泰胶皮厂”（北方把橡胶称作“胶皮”）诞生并顺利投产，著名的“骆驼”牌力车胎就是这时候出现的，英国邓禄普轮胎垄断中国市场的局面被打破，曹氏终于可以出产完整的自行车。某种意义上说，曹海泉“同泰号”算是民族企业的佼佼者。

1937年全面抗战爆发，青岛二次沦陷。日本人盯上了胶州湾的诸多优质企业，有着军方背景的日本三菱想要“合法”兼并同泰名下各个工厂，被曹海泉严词拒绝。次年年初，日本人以莫须有罪名将“同泰胶皮厂”停业查封，曹海泉被逮捕入狱。1939年曹海泉不堪忍受日本宪兵队折磨，被迫答应日本“牛岛洋行”的条件，以四万日元入股，同泰号变成中日合资企业，牛岛洋行作为“第一大股东”，将同泰号改为“三菱牛岛工厂”。

1945年日本投降，南京国民政府受命接受“敌产”，曹海泉四处奔走，直到1947年才要回了原本属于自己的工厂。此时的同泰，厂内诸多设备配件已经生锈无法运转，曹海泉没有后续资金，只好与烟台一家企业合资经营，工厂冠名“同泰胶皮厂股份有限公司”，仍然生产“骆驼牌”车胎产品。“同泰公司”由于缺少资金、技术的支持，加上时局动荡，市场销路极差，无奈之下，只能收购破旧轮胎改制为小型手推车、人力车轮胎出售，艰难经营。如此维持了一年多时间，至风雨飘摇的1949年，国民政府统治下的国家惶惶不可终日，同泰号的各种原材料完全失去供应，实际上处于濒临倒闭的前夜。

此时的曹海泉，从十五岁创业，到如今已是年近六旬，他仍然试图一挽狂澜，挽救自己一手创办的企业。他相信了国民政府画出的“大饼”，只身一人赶赴台湾进行商业考察，想要在没有硝烟和战火的地方开辟新市场，不久之后青岛迎来解放时光，曹海泉由于种种原因，没能实现“同泰复兴”，反而再也未能返回故乡，1966年在海峡对岸病逝，享年七十六岁。

青岛解放百废待兴，同泰自行车工厂收归国有，更名创建“青岛自行车厂”，各类农机具大量需求，复产后“同泰胶皮厂”开始生产农业需求的手推车内、外胎。1954年9月2日，国家通过《公私合营工业企业暂行条例》，同泰各厂作为第一批合营企业，统一并入青岛自行车厂，“同泰胶皮厂”改名为“公私合营青岛同泰橡胶厂”，性质为国营体制。

1956年，青岛其他同类工厂，如复兴祥、大裕等14家橡胶企业先后与“同泰”合并，成立“同泰橡胶总厂”，迁址至辽宁路72号，生产和销售进一步得到恢复。1957年底，同泰橡胶厂整合了橡胶六厂（国营第六橡胶厂）的全部资源，成为全国力车胎重点生产企业之一，主要产品依然是“骆驼牌”自行车胎、硬边自行车胎、手推车胎。

进入六十年代，同泰橡胶厂（当时称作“青岛红卫橡胶厂”）开展生产革新和技术升级，产品质量有了大幅提升，1968年为满足需要，进一步研发摩托车胎和拖拉机胎，“金鹿”牌摩托车胎曾被评为省优质产品。六十年代末期，又开发出“骆驼”牌汽车轮胎。诸多品牌都是国内畅销商品。

可以说，“青岛同泰橡胶厂”在青岛颇具名声，兴盛时职工有三千多人，以前青岛人大都在国营或集体所有制的企业上班，能在橡胶企业工作，就像说自己在纺织厂上班一样，是一件很荣耀的事情。当时出行的主要动力，自行车不可或缺，由于路况不好，扎胎、爆胎经常发生，有认识橡胶厂的朋友，可以委托从厂内直购，用“内部价”可以省下一块多钱，这对普通家庭也节约了一笔不少的开支。

至八十年代初，同泰橡胶厂的年生产量接近200万条，合格率达到99.94%，可生产系列规格的摩托车赛车轮胎，成功开拓了海外市场。1994年青岛以国营青岛第二橡胶厂为基础，合并同泰橡胶等十余家企业，组建橡胶集团公司，“同泰橡胶”成为历史。2000年在此基础上成立“青岛黄海橡胶集团有限责任公司”，两年后在上交所成功上市。2005年，青岛市政府和中国化工集团公司签署协议，对青岛黄海橡胶集团有限责任公司进行重组。

此后，辽宁路上的同泰厂房闲置多年，直到2013年5月10日，按照城市建设的规划，对厂房爆破拆除，厂区及附近区域开始有了新的用途。