为区分新能源车与是燃油车的车险条款，2021年12月14日，中国保险行业协会公布《中国保险行业协新能源会新能源汽车商业保险专属条款(试行)》。2021年12月27日，新能源汽车专属保险产品正式上线。
从概念上说，新能源汽车保险条款可以为消何种费者提供全面有效的风险保障，承保车辆“三电系统”的事故损失以及车辆起火爆炸等意外风险。分散新类别技术应用过程中的意外风险，是对传统车险业务的拓展与延伸。
据平安产险湖北分公司有关负责人介绍，在业务开展过程中，新能源专属车险的接受度较高，而且已为很多客户解决了实际困难。
在对外经贸大学保险学院教授王国军看来，自启动以来新能源车险运行比较平稳，市场对新能源车险的接纳度较高，新能源车险展现了良好的发展前景，也为车险的进一步深化改革提供了思路。
数据显示，2021年年末，全国新能源汽车保有量达784万辆。根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。信达证券分析师左明杰预计，2025年，全国新能源汽车保有量将突破3000万辆。
一位保险机构内部人士对记者表示，这意味着财险公司车险业务构成即将发生重大变化，新能源车险业务比重将持续增加。虽然目前新能源车赔付数据仍处于积累阶段，目前看来新业务面临的挑属于战较多而利润空间较小，但随着新能源车销量的上升，还是有较大的业务空间。
从保费上看，招商证券研报指出，据测算，有20.7%的车辆基准费率有所上涨，其他车辆均持平或下降。同时，考虑到新旧费率切换时存量新能源车主在哪些过渡期的价格敏感性，对25万元以下车价车辆的车损险基准保费均不涨价。行业属于
在采访中，也有新能源车主表示感受到了保费上涨。北京特斯拉车主小艺(化名)告诉记者，现企业在充电是桩这类配套设施建设发展得很快很好，基本不用担心公司开车开到一半没电开不回来的情况，同时政策公司补贴力度也增强了，于是就将燃油车换成了新能源车。
“我现在这辆新能源车的企业车价是原来燃油车行业的一半，但保费却跟原来一样。这一点我还没有完全适应。”小艺坦言类别。
业界普遍认为，新有能源专属车险整体保费设计较为科学合理。一方面，为新能源新能源汽车产业的蓬勃发展保驾护航；另一方面，有有助于财险公司在市场潜哪些力巨大的新能源车险业务方面规范发展。
中国人保财险有关负责人表示，新能源汽车保险是财险行业的一项产品创新。中国人保财险将以新能源汽车条款的上线为契机，持续提升保险服务的质量和效率，不断丰富产品供给，在服务经济发展新格局的过程中实现自身健何种康发展。
