1 工程概况
1.1设计概况
1.1.1项目概况
本项目起点位于阿合奇县北出口东侧约1公里(既有G219线乌什至阿合奇公路建设项目设计桩号K172公里处，运营桩号是K2021 200处，路线沿牙朗奇新区北侧冲积扇布线途经科克乔库尔、科什布拉克、克孜勒拱拜孜、阿克白依提等村落外围，约53公里到达奧依阿额孜水库淹没区，后沿库区改移道路继续布设，约22公里后，到达哈拉布拉克乡，路线穿过哈拉布拉克乡后转向南跨越托什干河，继续沿既有S306走廊带布，路线布设于中山、低中山区谷地，翻越天山支脉喀拉铁克山，路线经过阿特约勒达坂后转向西南继续沿S306走廊带布设，途经铅锌矿东侧，路线在K325 000处转向西继续布设，沿北侧戈壁滩前行绕哈拉峻乡场镇，在欧吐拉哈拉峻村四组转向南至克孜勒阿德尔，后沿老S306线走廊带布线，经托斯莫、阿亚克苏洪木村、库如提喀，终点止于G314，并与G3012格达良互通式立交连接线的起点相接。
1.1.2主要设计标准
（1）汽车设计荷载等级：公路-I级；
（2）设计速度：平原段80km/h，山区段60km/h；
（3）路基宽度：60Km/h 段落为10m，即行车道2×3.50m 硬路肩2×0.75m 土路肩2×0.75m；80Km/h段落为12m，即行车道2×3.75m 硬路肩2×1.5m 土路肩2×0.75m；
（4）设计洪水频率：大、中桥：1/100；小桥、涵洞：1/50；
（5）抗震设防：K172 000-K356 000地震动峰值加速度系数为0.2g，地震基本烈度为Ⅷ度，中、小桥抗震设防措施等级8级(大桥9级)；
（6）环境类别：II类；
（7）设计使用年限：大、中桥100年；小桥、涵洞30年；
（8）设计安全等级：大、中桥：一级；小桥、涵洞：二级。
1.1.3主要高边坡工程规模
********公路建设项目设计施工总承包工程一标段全长194km，桩号范围围K172 000-K356 000。
一分部起讫桩号为K172 000～K227 000，线路全长55.204km，共有19处高边坡段落，总处理长度为946m。
二分部起讫桩号为K227 000-K274 000，路线全长48.457km，共有37处高边坡段落，总处理长度1967m。
三分部起讫桩号为K274 000-K287 000，路线全长12.894km，共有27处高边坡段落，总处理长度为1940m。
四分部起讫桩号为K287 000-K356 000，路线全长77.456Km，共有2处高边坡段落，总处理长度为120m。
1.1.4项目建设必要性或意义
本项目区位于位于克孜勒苏柯尔克孜自治州阿合奇县和哈拉峻乡境内。本项目是深入贯彻第二次中央新疆工作座谈会精神，深入实施国家西部大开发战略，推进新疆经济发展的需要；是完善国家公路网规划(2013年-2030年)，全面提高自治区干线网快速机动能力、巩固国防、保障新疆长治久安的需要；是围绕"五通"推进贯彻落实国家"新丝绸之路经济带"建设战略构想，促进区域经济协调发展的需要；是加快实施新疆干线公路网建设的客观需要；是加快南疆三地州边境贫困县社会经济发展、实现各民族共同繁荣发展的有力保障；是开发区域丰富矿产资源的需要；是改善区域交通条件，促进沿线人与经济社会和谐发展的需要。
1.2高边坡段落
本项目高边坡分部段落见下表所示。
高边坡分部段落统计表
1.2 施工进展
本项目为新开工项目，目前各分部所属段便道已修至作业面。
项目目前工作面已经全面展开，施工人员和机械设备已经逐步进场，目前各分部已经完成综合站的建设，拌和站已经具备砼生产条件，施工营地已经具备入住条件，满足施工生产生活的需要。
边坡防护主要采用浆砌片护面墙的形式，目前浆砌片石原料料场已在设计图纸中给定，碎石料场1#位于位于阿合奇县哈拉奇乡境内处，哈拉奇村以西5.0km处的山体，为自采料场。根据试验结果石质为玄武岩，致密块状，石质坚硬，品质优良，可作为路面面层用碎石及石屑料场、桥涵高标号混凝土用碎石料场。汽车运输，需修建部分施工便道。片块石料场2#位于位于路线K261 500处，为自采料场，石质为砂岩，致密块状，石质较坚硬，品质优良，该段为挖方区，可作为项目沿线的桥涵及路堤防护用片块石料场。自采取料，汽车运输，运输通道通畅。片块石料场3#位于位于路线K275 000处，石质为石英砂岩、灰岩，致密块状，石质较坚硬，品质优良。该段为隧道段，隧道开挖出的石料可作为项目沿线的桥涵及路堤防护用片块石材料。自采取料，汽车运输，运输通道通畅。
1.3 自然条件
1.3.1地形地貌
（1）山前冲洪积扇区（K172 000～K217 500），分布于托什干河北岸，地形开阔平缓，地势呈北高南低势，西高东低，向托什干河微倾，海拔高程在 2070～2370m。地貌主要表现为戈壁滩。地表主要为第四系全新统～上更新统冲洪积卵砾石，植被覆盖稀少。
（2）低山丘陵区（K217 500～K227 000），分布于托什干河北岸，地形起伏大，沟壑纵横，下切深度大，地势呈北高南低，西高东低，海拔高程在 2370～2550m。地貌主要表现为丘陵及剥蚀残丘。区内构造作用弱～中等，受长期剥蚀切割作用，"V"型断面的侵蚀冲沟发育。地表主要为第四系全新统～上更新统冲洪积卵砾石，下伏第三系砂岩、砾岩及石炭系砂岩，植被覆盖稀少。
（3）低山丘陵区（K227 000～K247 930），分布于托什干河北岸，地形起伏大，沟壑纵横，下切深度大，地势呈北高南低，西高东低，海拔高程在2370～2550m。地貌主要表现为丘陵及剥蚀残丘。区内构造作用弱～中等，受长期剥蚀切割作用，"V"型断面的侵蚀冲沟发育。地表主要为第四系全新统～上更新统冲洪积卵砾石，下伏第三系砂岩、砾岩及石炭系砂岩，植被覆盖稀少。
（4）本区属山前冲洪积平原区（K247 930～K257 500），分布于托什干河及北岸，地形开阔平缓，地势呈北高南低，西高东低，海拔高程在1650m～2190m左右。地貌主要表现为居民区、耕地、牧场，河流、微丘等微地貌单元。区内小型冲沟较为发育，地层主要为第四系冲洪积卵砾石、粉土，地表植被覆盖较少。
（5）山间河谷区（K257 500～K274 000），分布于托什干河北岸，地形起伏大，沟壑纵横，下切深度大，地势呈北高南低，西高东低，海拔高程在2370～2550m。地貌主要表现为丘陵及剥蚀残丘。区内构造作用弱～中等，受长期剥蚀切割作用，"V" 型断面的侵蚀冲沟发育。地表主要为第四系全新统～上更新统冲洪积卵砾石，下伏第三系砂岩、砾岩及石炭系砂岩，植被覆盖稀少。
（6）山间河谷区（K274 000～K276 750），分布于托什干河北岸，地形起伏大，沟壑纵横，下切深度大，地势呈北高南低，西高东低，海拔高程在2370～2550m。地貌主要表现为丘陵及剥蚀残丘。区内构造作用弱～中等，受长期剥蚀切割作用，"V" 型断面的侵蚀冲沟发育。地表主要为第四系全新统～上更新统冲洪积卵砾石，下伏第三系砂岩、砾岩及石炭系砂岩，植被覆盖稀少。
（7）低中山区（K276 750～K287 000），分地势总体呈北高南低，海拔高程在2190m～3050m，山体相对高度为50～80m，坡度25～75°。山体岩性主要为石炭系、泥盆系、二叠系的砂岩、石灰岩、及砾岩等，植被覆盖稀少。
（8）低中山区（K287 000～K304 200），分地势总体呈北高南低，海拔高程在2190m～3050m，山体相对高度为50～80m，坡度25～75°。山体岩性主要为石炭系、泥盆系、二叠系的砂岩、石灰岩、及砾岩等，植被覆盖稀少。
1.3.2地质条件
（1）K209 040～K218 140段：勘察深度4.0m，为卵石，青灰色，稍密～中密，中粗砂充填，圆形及亚圆形为主，一般粒径3～8cm，最大粒径20cm，母岩成分以硬质岩碎屑为主，含少量漂石。承载力基本容许值[fa0]=500KPa，土石等级为Ⅲ级硬土，勘察深度范围内未见地下水。
（2）K218 140～K222 897段：勘察深度4.0m，为圆砾，青灰色，稍密～中密，中粗砂充填，圆形及亚圆形为主，粒径一般在 2～5mm，最大粒径50mm，母岩成分以硬质岩碎屑为主，含少量卵石。承载力基本容许值[fa0]=300KPa，土石等级为Ⅲ级硬土，勘察深度范围内未见地下水。
（3）K222 897～K227 000段：勘察深度4.0m，为卵石，青灰色，稍密～中密，中粗砂充填，圆形及亚圆形为主，一般粒径3～8cm，最大粒径20cm，母岩成分以硬质岩碎屑为主，含少量漂石。承载力基本容许值[fa0]=500KPa，土石等级为Ⅲ级硬土。
（4）K227 000～K227 630.0段：勘察深度4m。0～2.0m为卵石，青灰色，稍密～中密，中粗砂充填，圆形及亚圆形为主，一般粒径 3～8cm，最大粒径 20cm，母岩成分以硬质岩碎屑为主，含少量漂石。承载力基本容许值[fa0]=500KPa，土石等级为Ⅲ级硬土。2.0～4.0m为强风化砾岩，清灰色，主要成分为砂岩、灰岩等，节理裂隙较发育，岩体破碎，强风化。承载力基本容许值[fa0]=1000KPa，土石等级为Ⅳ级软石。勘察深度范围内未见地下水。
（5）K227 630.0～K228 280.0段：勘察深度4m。0～1.2m为粉土，黄褐色，稍密～中密，干强度低，韧性低，摇震反应中等，无光泽反应，局部夹薄层粉砂。承载力基本容许值[fa0]=140KPa，土石等级为Ⅱ级普通土。1.2～4.0m为卵石，青灰色，稍密～中密，中粗砂充填，圆形及亚圆形为主，一般粒径3～8cm，最大粒径20cm，母岩成分以硬质岩碎屑为主，含少量漂石。承载力基本容许值[fa0]=500KPa，土石等级为Ⅲ级硬土。勘察深度范围内未见地下水。
（6）K228 280.0～K228 580.0段：勘察深度4.0m。0～1.8m为卵石，青灰色，稍密～中密，中粗砂充填，圆形及亚圆形为主，一般粒径 3～8cm，最大粒径20cm，母岩成分以硬质岩碎屑为主，含少量漂石。承载力基本容许值[fa0]=500KPa，土石等级为Ⅲ级硬土。1.8～4.0m为强风化砾岩，清灰色，主要成分为砂岩、灰岩等，节理裂隙较发育，岩体破碎，强风化。承载力基本容许值[fa0]=1000KPa，土石等级为Ⅳ级软石。勘察深度范围内未见地下水。
（7）K228 580.0～K228 830.0段：勘察深度4.0m。0～1.2m为粉土，黄褐色，稍密～中密，干强度低，韧性低，摇震反应中等，无光泽反应，局部夹薄层粉砂。承载力基本容许值[fa0]=140KPa，土石等级为Ⅱ级普通土。1.2～4.0m为卵石，青灰色，稍密～中密，中粗砂充填，圆形及亚圆形为主，一般粒径3～8cm，最大粒径20cm，母岩成分以硬质岩碎屑为主，含少量漂石。承载力基本容许值[fa0]=500KPa，土石等级为Ⅲ级硬土。勘察深度范围内未见地下水。
（8）K228 830.0～K229 350.0段：勘察深度4.0m，为卵石，青灰色，稍密～中密，中粗砂充填，圆形及亚圆形为主，一般粒径3～8cm，最大粒径 20cm，母岩成分以硬质岩碎屑为主，含少量漂石。承载力基本容许值[fa0]=500KPa，土石等级为Ⅲ级硬土。勘察深度范围内未见地下水。
（9）K229 350.0～K229 980.0段：勘察深度4.0m。0～2.0m为粉土，黄褐色，稍密～中密，干强度低，韧性低，摇震反应中等，无光泽反应，局部夹薄层粉砂。承载力基本容许值[fa0]=140KPa，土石等级为Ⅱ级普通土。2.0～4.0m为卵石，青灰色，稍密～中密，中粗砂充填，圆形及亚圆形为主，一般粒径3～8cm，最大粒径20cm，母岩成分以硬质岩碎屑为主，含少量漂石。承载力基本容许值[fa0]=500KPa，土石等级为Ⅲ级硬土。勘察深度范围内未见地下水。
（10）K229 980.0～K232 300.0段：勘察深度4.0m。0～1.5m为卵石，青灰色，稍密～中密，中粗砂充填，圆形及亚圆形为主，一般粒径 3～8cm，最大粒径20cm，母岩成分以硬质岩碎屑为主，含少量漂石。承载力基本容许值[fa0]=500KPa，土石等级为Ⅲ级硬土。1.5～4.0m为强风化砾岩，清灰色，主要成分为砂岩、灰岩等，节理裂隙较发育，岩体破碎，强风化。承载力基本容许值[fa0]=1000KPa，土石等级为Ⅳ级软石。勘察深度范围内未见地下水。
（11）K232 300.0～K232 460.0段：勘察深度4.0m。0～1.4m为粉土，黄褐色，稍密～中密，干强度低，韧性低，摇震反应中等，无光泽反应，局部夹薄层粉砂。承载力基本容许值[fa0]=140KPa，土石等级为Ⅱ级普通土。1.4～4.0m为卵石，青灰色，稍密～中密，中粗砂充填，圆形及亚圆形为主，一般粒径 3～8cm，最大粒径 20cm，母岩成分以硬质岩碎屑为主，含少量漂石。承载力基本容许值[fa0]=500KPa，土石等级为Ⅲ级硬土。勘察深度范围内未见地下水。
（12）K232 460.0～K235 270.0段：勘察深度4.0m，为卵石，青灰色，稍密～中密，中粗砂充填，圆形及亚圆形为主，一般粒径3～8cm，最大粒径20cm，母岩成分以硬质岩碎屑为主，含少量漂石。承载力基本容许值[fa0]=500KPa，土石等级为Ⅲ级硬土。勘察深度范围内未见地下水。
（13）K235 270.0～K235 708.0段：勘察深度4.0m。0～1.4m为粉土，黄褐色，稍密～中密，干强度低，韧性低，摇震反应中等，无光泽反应，局部夹薄层粉砂。承载力基本容许值[fa0]=140KPa，土石等级为Ⅱ级普通土。1.4～4.0m为卵石，青灰色，稍密～中密，中粗砂充填，圆形及亚圆形为主，一般粒径3～8cm，最大粒径20cm，母岩成分以硬质岩碎屑为主，含少量漂石。承载力基本容许值[fa0]=500KPa，土石等级为Ⅲ级硬土。勘察深度范围内未见地下水。
（14）K235 708.0～K237 700.0 段：勘察深度4.0m，为卵石，青灰色，稍密～中密，中粗砂充填，圆形及亚圆形为主，一般粒径3～8cm，最大粒径 20cm，母岩成分以硬质岩碎屑为主，含少量漂石。承载力基本容许值[fa0]=500KPa，土石等级为Ⅲ级硬土。勘察深度范围内未见地下水。
（15）K237 700.0～K239 000.0段：勘察深度4.0m，为卵石，青灰色，稍密～中密，中粗砂充填，圆形及亚圆形为主，一般粒径3～8cm，最大粒径20cm，母岩成分以硬质岩碎屑为主，含少量漂石。承载力基本容许值[fa0]=500KPa，土石等级为Ⅲ级硬土。勘察深度范围内未见地下水。
（16）K239 000.0～K244 265.0段：勘察深度4.0m。0～1.0m为卵石，青灰色，稍密～中密，中粗砂充填，圆形及亚圆形为主，一般粒径3～8cm，最大粒径 20cm，母岩成分以硬质岩碎屑为主，含少量漂石。承载力基本容许值[fa0]=500KPa，土石等级为Ⅲ级硬土。1.0～4.0m强风化砾岩，清灰色，主要成分为砂岩、灰岩等，节理裂隙较发育，岩体破碎，强风化。承载力基本容许值[fa0]=1000KPa，土石等级为Ⅳ级软石。勘察深度范围内未见地下水。
（17）K244 265.0～K248 452.0段：勘察深度4.0m，卵石，青灰色，稍密～中密，中粗砂充填，圆形及亚圆形为主，一般粒径3～8cm，最大粒径20cm，母岩成分以硬质岩碎屑为主，含少量漂石。承载力基本容许值[fa0]=500KPa，土石等级为Ⅲ级硬土。勘察深度范围内未见地下水。
（18）K248 452.0～K249 880.0段：勘察深度4.0m。0～2.0m粉土，黄褐色，稍密～中密，干强度低，韧性低，摇震反应中等，无光泽反应，局部夹薄层粉砂。承载力基本容许值[fa0]=140KPa，土石等级为Ⅱ级普通土。2.0～4.0卵石m，青灰色，稍密～中密，中粗砂充填，圆形及亚圆形为主，一般粒径3～8cm，最大粒径20cm，母岩成分以硬质岩碎屑为主，含少量漂石。承载力基本容许值[fa0]=500KPa，土石等级为Ⅲ级硬土。勘察深度范围内未见地下水。
（19）K249 880.0～K256 270.0段：勘察深度4.0m，卵石，青灰色，稍密～中密，中粗砂充填，圆形及亚圆形为主，一般粒径3～8cm，最大粒径20cm，母岩成分以硬质岩碎屑为主，含少量漂石。承载力基本容许值[fa0]=500KPa，土石等级为Ⅲ级硬土。勘察深度范围内未见地下水。
（20）K256 270.0～K257 678.0段：勘察深度4.0m。0～1.0m粉土，黄褐色，稍密～中密，干强度低，韧性低，摇震反应中等，无光泽反应，局部夹薄层粉砂。承载力基本容许值[fa0]=140KPa，土石等级为Ⅱ级普通土。1.0～4.0m卵石，青灰色，稍密～中密，中粗砂充填，圆形及亚圆形为主，一般粒径3～8cm，最大粒径20cm，母岩成分以硬质岩碎屑为主，含少量漂石。承载力基本容许值[fa0]=500KPa，土石等级为Ⅲ级硬土。勘察深度范围内未见地下水。
（21）K257 678.0～K258 192.0 段：勘察深度4.0m，圆砾，青灰色，稍密～中密，中粗砂充填，圆形及亚圆形为主，粒径一般在2～5mm，最大粒径50mm，母岩成分以硬质岩碎屑为主，含少量卵石。承载力基本容许值[fa0]=300KPa，土石等级为Ⅲ级硬土。勘察深度范围内未见地下水。
（22）K258 192.0～K260 140.0段：勘察深度4.0m。0～0.5m填土，灰黑色，黄褐色，稍湿，松散，块石、碎石、岩屑及卵砾石、中粗砂组成的混合土，均匀性差，为老路挖填弃土，堆放时间大于三年，土石等级划分为Ⅱ级。1.0～4.0m圆砾，青灰色，稍密～中密，中粗砂充填，圆形及亚圆形为主，粒径一般在2～5mm，最大粒径50mm，母岩成分以硬质岩碎屑为主，含少量卵石。承载力基本容许值[fa0]=300KPa，土石等级为Ⅲ级硬土。勘察深度范围内未见地下水。
（23）K260 140.0～K260 644.5段：勘察深度4.0m。0～3.0m填筑土，青灰色，稍湿，稍密，主要组成物为砂砾石，为老路基层、底基层及路基填土，表层为3cm 左右沥青砾石，土石等级划分为Ⅱ级。3.0～4.0m圆砾，青灰色，稍密～中密，中粗砂充填，圆形及亚圆形为主，粒径一般在2～5mm，最大粒径50mm，母岩成分以硬质岩碎屑为主，含少量卵石。承载力基本容许值[fa0]=300KPa，土石等级为Ⅲ级硬土。勘察深度范围内未见地下水。
（24）K260 644.5～K273 800.0段：勘察深度4.0m。0～3.0m填筑土，青灰色，稍湿，稍密，主要组成物为砂砾石，为老路基层、底基层及路基填土，表层为3cm 左右沥青砾石，土石等级划分为Ⅱ级。0～1.5m粉土，黄褐色，稍密～中密，干强度低，韧性低，摇震反应中等，无光泽反应，局部夹薄层粉砂。承载力基本容许值[fa0]=140KPa，土石等级为Ⅱ级普通土。3.0～4.0m圆砾，青灰色，稍密～中密，中粗砂充填，圆形及亚圆形为主，粒径一般在2～5mm，最大粒径50mm，母岩成分以硬质岩碎屑为主，含少量卵石。承载力基本容许值[fa0]=300KPa，土石等级为Ⅲ级硬土。勘察深度范围内未见地下水。
（25）K273 800.0～K276 880.0段：勘察深度4.0m。0～1.3m粉土，黄褐色，稍密～中密，干强度低，韧性低，摇震反应中等，无光泽反应，局部夹薄层粉砂。承载力基本容许值[fa0]=140KPa，土石等级为Ⅱ级普通土。1.3～4.0m圆砾，青灰色，稍密～中密，中粗砂充填，圆形及亚圆形为主，粒径一般在2～5mm，最大粒径50mm，母岩成分以硬质岩碎屑为主，含少量卵石。承载力基本容许值[fa0]=300KPa，土石等级为Ⅲ级硬土。勘察深度范围内未见地下水。
（26）K276 880.0～K277 380.0段：勘察深度3.0m，强风化灰岩，灰色，砂质结构，块状构造，主要由碳酸盐矿物组成，岩体破碎岩芯呈碎块状-短柱状，节理裂隙较发育，强风化。承载力基本容许值[fa0]=1000KPa，土石等级为Ⅳ级软石。勘察深度范围内未见地下水。
（27）K277 380.0～K278 880.0段：勘察深度3.0m。0～1.5m角砾，稍湿，稍密—中密，粉土充填，棱角及次棱角形为主，一般粒径2～5mm，最大粒径40mm，夹杂少量块石。母岩成分以硬质岩碎屑为主，承载力基本容许值[fa0]=280KPa，土石等级为Ⅲ级硬土。1.5～3.0m强风化灰岩，灰色，砂质结构，块状构造，主要由碳酸盐矿物组成，岩体破碎岩芯呈碎块状-短柱状，节理裂隙较发育，强风化。承载力基本容许值[fa0]=1000KPa，土石等级为Ⅳ级软石。勘察深度范围内未见地下水。
（28）K278 880.0～K283 240.0段：勘察深度3.0m，强风化炭质砂岩，灰黑色，砂质结构，薄层-中厚层构造，主要矿物为石英、长石、云母，含炭质，结构大部分被破坏，节理裂隙发育，岩体破碎，岩芯多呈碎块状，局部呈短柱状，敲击声哑，无回弹，易击碎，润湿后污手，局部夹脉状薄层页岩、泥岩，强风化，土石等级为Ⅳ级软石。勘察深度范围内未见地下水。
（29）K283 240.0～K286 700.0段：勘察深度3.0m，强风化灰岩，灰色，砂质结构，块状构造，主要由碳酸盐矿物组成，岩体破碎岩芯呈碎块状-短柱状，节理裂隙较发育，强风化。承载力基本容许值[fa0]=1000KPa，土石等级为Ⅳ级软石。勘察深度范围内未见地下水。
（30）K286 700.0～K287 000.0段：勘察深度3.0m，强风化砾岩，红褐色，主要成分为砂岩、灰岩等，节理裂隙较发育，岩体破碎，强风化。承载力基本容许值[fa0]=1000KPa，土石等级为Ⅳ级软石。勘察期间，勘察深度范围内未见地下水。
（31）K287 000～K287 525.0段：勘察深度3.0m，强风化砾岩，红褐色，主要成分为砂岩、灰岩等，节理裂隙较发育，岩体破碎，强风化。承载力基本容许值[fa0]=1000KPa，土石等级为Ⅳ级软石。勘察深度范围内未见地下水。
（32）K287 525.0～K289 080.0段：勘察深度3.0m。0～0.8m圆砾，青灰色，稍密～中密，中粗砂充填，圆形及亚圆形为主，粒径一般在 2～5mm，最大粒径50mm，母岩成分以硬质岩碎屑为主，含少量卵石。承载力基本容许值[fa0]=300KPa，土石等级为Ⅲ级硬土。0.8～3.0m强风化砾岩，红褐色，主要成分为砂岩、灰岩等，节理裂隙较发育，岩体破碎，强风化。承载力基本容许值[fa0]=1000KPa，土石等级为Ⅳ级软石。勘察深度范围内未见地下水。
（33）K289 080.0～K293 120.0段：勘察深度3.0m，强风化砾岩，红褐色，主要成分为砂岩、灰岩等，节理裂隙较发育，岩体破碎，强风化。承载力基本容许值[fa0]=1000KPa，土石等级为Ⅳ级软石。勘察期间，勘察深度范围内未见地下水。
（2）不良地质情况
根据设计图纸，本项目存在的不良地质主要有碎落崩塌(危岩)、盐渍土、湿陷性黄土。其中碎落崩塌(危岩)采取清除处理和护面墙防护处理；以氯盐为主的弱盐渍土路段，采用清除地表盐壳30cm，采用非盐渍土换填；以硫酸盐为主的弱、中盐渍土路段，采用清表换填并在上路床底部设置两布一膜复合土工膜隔断层；湿陷性黄土危害等级轻微且老路路基无明显病害，结合新旧路基设计在路基拼宽侧采取冲击碾压并在底部铺设一层土工格栅。考虑湿陷性黄土浸水后土体结构破坏而发生显著附加变形，固在湿陷性黄土段设置排水沟以便水流及时排出。
（3）地层岩性
K172 000～K227 000段出露地层主要为第四系（Q）地层。
K227 000-K274 000段出露地层由老到新主要为二叠系系、石炭系、第四系地层，按照新疆区域地层表的划分，区域地层天山南脉地槽褶皱带(II4) ，出露的地层按时代由老至新为二叠纪(P) ，石炭系(C) ,第四系(Q)等。
K274 000-K290 000段出露地层由老到新主要为二叠系、石炭系为主，按照新疆区域地层表的划分，区域地层天山南脉地槽褶皱带（Ⅲ4），出露的地层按时代由老至新为二叠纪（P），石炭系（C）。
分析如下：
①石炭系(C) ：
石炭系中统康克林组(C.kk)：主要为灰色灰岩、夹少量砂岩、粉砂岩。
石炭系中统(C.bg) 别根它乌组：主要为深灰色石英砂岩、粉砂岩、砾岩夹泥岩、页岩、灰岩。
石炭系中统(Ckl) 喀拉治尔金组：主要为石英砂岩夹炭质泥岩、泥质页岩及薄层灰岩。
石炭系中统(C.qt)琼铁热克苏组：主要为变泥质粉砂岩夹变粉砂质泥岩、灰岩、变石英砂岩。
②第三系(N)：
主要位于托什什干河北岸山前地带和阿亚克苏洪村附近的低山丘陵及中山区出露。主要为黄白色、黄灰色、暗红色、砖红色及橙红色、浅玫瑰色砾岩夹钙、粉砂岩及泥岩、砂质泥岩等。
③第四系(Q)区域内第四系堆积积物分布较广泛，地层从下更新统(Q1)-全新统(Q4)均有出露。主要分布在托什干河河床、阶地、洪积扇、坡积裙及冲洪积平原地带。主要为卵砾石、碎石及角砾。在冲洪积平原绿洲区分布有细粒土，主要为粉土、砂砾土及粉细砂等。
④二叠纪（P）
二叠纪巴依喀拉组（卡伦达尔组）：主要为灰绿色砂岩、粉砂岩与砂纸泥岩互层夹泥灰岩。
（3）地质构造
本项目研究区位于塔里木盆地北缘，天山南麓，在大地构造位置跨天山褶皱系（Ⅲ）和塔里木地台（Ⅸ）及其之间的过渡地带，可划分三个二级构造单元。北部为处于天山褶皱系的天山南脉地槽褶皱带（Ⅲ4），中部为塔里木地台的塔里木坳陷（Ⅸ5），南部为里木地台的柯坪断 隆（Ⅸ1）。
①天山南脉地槽褶皱带（Ⅲ4）位于天山南部塔里木盆地北缘。北以哈尔克山深断裂与哈尔克地槽褶皱带分开，南以库尔勒深断裂和乌恰深断裂与塔里木地台相邻。南起阿赖山，东止于帕尔岗塔格。
②塔里木坳陷（Ⅸ5） 位于塔里木地台的坳陷区，其边缘和中央有前古生界和古生界出露，分布零星。坳陷内以中新生界为主，古生界次之。坳陷内部的表层结构，受基底褶皱和断裂影响明显，表层褶皱结 构成排成束，以东西向和北东向构造最为醒目。
③柯坪断隆（Ⅸ1） 位于塔里木地台西北缘，北以库尔勒深断裂与天山褶皱系为邻，南邻西南坳陷和中央隆起裂所破坏，断裂面向北西倾斜。往往逆掩于新生界之上，构成盆岭相间的构造局面。南北向 的断裂也比较发育，新构造运动活跃。
（4）总体工程地质评价
根据设计地勘资料的综合评价，本项目沿线工程地质条件一般（或较为简单），场地整体稳定性- -般，本项目场地为可建设的一般性场地。
（5）边坡稳定性评价
拟建路线场地表层覆盖层厚度较厚。当边坡开挖时，覆盖层会沿坡面发生滑动，特别是在暴雨或饱水工况下，建议施工时分级开挖，避开雨季施工。
1.3.3地震及地震参数
依据《中国地震动参数区划图》GB18306～2015，一标段地震动峰值加速度值为0.20g，地震动反应谱特征周期为0.45s，地震基本烈度Ⅷ。K287 000～K356 000地震动峰值加速度值0.20g，地震动反应谱特征周期为0.45s，地震基本烈度Ⅷ。
1.3.4水文气象
（1）地表水
项目区主要河流为托什干河及其支流，具体为托什干河、乌宗图什河、阿依克特克河。172 000～257 500 段沿线的地表径流主要为托什干河，属于常年流水。其余河流基本为季节性流水，多为大气降水、冰雪融化补给。
项目沿线所形成的地表径流均为季节性流水，多为冰雪融化渗透补给、大气降水补给、岩溶裂隙补给。地表水的类型主要为山间河流和泉水汇聚河流。
其中季节性积雪融水对河流补给占有较大比重，每年四月初至六月上旬，气候转暖，气温回升，季节性积雪融水和降雨组合形成春汛。其特征是水量变化缓慢，水量相对比较稳定，受太阳辐射、气温和融雪强度影响，补给河流具有连续性和时间性、春汛过后即进入漫长的平水期，河流主要靠降水补给（含高山冰雪融水）。其中雨水补给河流主要发生在夏季，并且容易形成暴雨洪水。
（2）地下水
勘察期间，勘察范围内 K334 300～338 550见地下水出露，属于孔隙潜水，地下水埋深为1.3～6.3m。水位年变幅1.0～2.0m，分布不连续，受大气降水、地表径流下渗补给，通过蒸发、下渗排泄。线路其余部分未见地下水出露。
地下水的赋存条件与分布规律：根据地下水的赋存条件，水理性质和水力特征，沿线穿越区内地下水主要为第四系松散类孔隙潜水。
地下水的补给、径流、排泄条件：
地下水的补给、径流和排泄条件受地形、地貌、地层、岩性结构、构造、水文和气象等因素制约。总体来说，线路走廊带上地下水补给来源主要大气降水、河流侧渗、农田灌溉用水及水库侧渗补给，主要通过蒸发、下渗、地下径流排泄。
（3）气候、气象
阿合奇县境内气候属于温带高原干旱气候，气候寒冷，热量不足，昼夜温差大，降水不均，积雪不稳，四季不甚分明，冷暖季则明显。阿图什市境内属典型的温带大陆干旱气候，四季分明，光照充足，干旱少雨，春季开温快，多浮尘，夏季炎热，蒸发强盛，本项目地处公路自然区划的Ⅵ4 区，属天山～界山山地区。
工程所在地气象资料表
1.4工程重难点分析及应对措施
难点1：段落所在区域多属于陡峭路段，地表主要为第四纪冲积层，整体相对较松散，本段主要位于托什干河以北，地形起伏较大，沟壑众多，下切深度较大，地理环境复杂，机械施工场地较小，甚至无施工场地，进场极为困难。
措施1：需提前修筑施工便道至施工区域，且在保证不影响路基边坡的前提下，需平整出足够大小的工作面进行作业施工，确保机械设备不得在倾斜面上作业施工。
难点2：地区南面临近托什干河，北面临近天山山脉，受新疆气候环境影响，气温昼夜变化起伏较大，河流蒸发量大，遇天山雪山时空气冷凝，雨水冻融循环及补给较为频繁，对区域内施工影响很大。
措施2：为了防止雨季滑坡现象发生，应在施工前核查施工现场地质情况是否与设计相符，不相符及时通知设计单位。并且在施工前做好天沟、排水沟、急流槽等排水措施，完善的排水系统，必要时可采用混凝土嵌补，保证堑底不积水，以免造成雨水对破面的冲刷影响造成破面坍塌垮塌事故发生。保证雨季到来时，将雨水冲刷降到最低。
难点3：部分段落临近村庄、居民房屋、S306省道，对施工限制较大，开开挖时需考虑段落内陡峭破面上的危岩、落岩。
措施3：首先必须清除原地表坡面围岩，确保对附近村庄、居民管线及现有道路通行等不造成任何影响，多级边坡施工因采用向下甩土施工，施工时需注意坡脚下落石，以免造成人员、机械设备损伤。应派专人指挥，特殊区域需限制通行、提前设置交通导行指示标识标牌。机械操作半径内不得过往任何人员、车辆。（地上物统计表）
难点4：本段内最高边坡开挖达76米，边坡防护达12级，破面陡峭狭窄，施工难度极大。
措施4：在做好截排水措施后，要严格遵照自坡顶向下开挖，每开挖一级支护一级，上级边坡支护没有完成前不得开挖一下级边坡。首先进行排水设施施工。做好截水沟施工，并做好防渗工作，保证边坡稳定。
开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；边坡部位预留厚度不小于20cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；施工中及时测量，开挖至边坡平台时，预留不小于20cm保护土层。
防护紧跟开挖，随挖随护。刷坡修整随时检查边坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。
当开挖接近设计标高时，及时测量开挖面标高。
弃土场设置应符合国家及地方环保要求。
弃土至弃土场后，用推土机推平后，大致碾压平整，使之整齐、美观、稳定，周围砌筑防护设施，确保弃土堆周围及其上排水畅通，不对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏。
难点5：火工材料供应是本工程的重点。
措施5：由于新缰维稳特色，对炸药的管控特别严，并且炸药的供应不及时，在重要节日会进行炸药管控，所以直接制约着石方开挖的施工工期。最稳妥的措施为外委专业的公司或人员责定时配送。
难点6：施工供水、供电困难，可利用极少。
措施6：由于本工程位于新疆地区，满足临建及施工用水条件的水源有限，且工程布置为线性工程，故供水从很大程度上制约工程进度；本工程全线长139公里，靠供电全线设置供电不现实亦不经济。供水供电是本工程的工作重点亦是难点。
所以在进场后现场考察水源，在合理优化临建布置，并配备一定送水车保证施工及生活用水；
临建布置时尽量集中布置，或者采用多处临时设施可共用一趟供电线路措施，沿线小型构筑物施工采用柴油发电机保证施工。
1.5 参建单位
建设单位：********
勘察设计单位：********
监理单位：********
施工（总承包）单位：中电建路桥集团有限公司********公路建设项目一标段设计施工总承包部
检测单位：中电建路桥集团有限公司********公路建设项目一标段设计施工总承包部试验室
2编制说明
2.1编制依据
（1）《********公路建设项目设计、施工总承包工程施工图设计》；
（2）《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015；
（3）《公路工程质量检验评定标准》JTGF90-2017；
（4）《公路路基施工技术规范》JTG/T3610-2019；
（5）《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）；
（6）《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015)
（7）《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/TD31-02-2013）
（8）《施工现场机械设备检查技术规程》（JTJ160-2008）
（9）《施工现场临时用电安全技术规范》（JTJ46-2005）
（10）《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）
（11）《爆破安全规程》（GB6722—2014）；
（12）《民用爆炸物品管理条例》（国务院令第466号）；
（13）《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）；
（14）《环境保护法》、《水利法》等法律法规；
（15）交通部颁发的其它有关规范及标准；
（16）《新疆维吾尔自治区公路施工标准化手册》。
2.2编制原则
（1）严格遵守相关规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。
（2）结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求,制定出完善的保证体系和保证措施,确保该项目标的实现。
（3）充分考虑气候、季节对施工的影响,合理安排各工序顺序,做到全面展开,平行流水作业；正确选用施工方法,科学组织。各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作, 以保证施工连续均衡有序进行。
（4）坚持在实事求是的基础上,力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下,确定经济施工方法,积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
（5）建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制：工程质量符合国家、交通部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。
（6）坚持文明施工，注重环境和水土保持。
2.3适用范围
本方案适用于********公路建设项目设计、施工总承包工程一标段K172 000～K356 000范围内的土质挖方高度大于20m或岩石挖方高度大于30m的边坡施工。
3施工计划
3.1组织机构
包括机构设置和主要管理人员及职责划分。
3.2 进度保证措施
项目组织机构图
（1）为保证总工期的实现，建立精干高效的现场指挥机构。由责任心强、经验丰富、有特长的骨干人员组成干练务实的项目经理部，抽调整体素质高、施工作业能力强、有突出业绩的专业队伍进场施工。并成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，建立健全岗位责任制，从组织上保证总工期的实现。
（2）各工区坚持每天一次的生产布置会，总结当天任务的完成情况，力求做到当天的任务当天完成，同时根据工程任务和人员设置配置情况的诸多因素的考虑，合理安排第二天的工作，并下达至施工队的每一个工作人员。每周定期召开一次由各施工队和各职能部门负责人参加的生产调度会，及时协调各队、部门之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极协调好工程施工外部关系。每月底由项目经理或主管生产副经理组织一次生产计划会，检查、总结上个月的施工进度等情况，安排下个月的施工计划；及时解决工程施工中的问题，协调各队、部门之间的关系；安排施工机械设备、生产物资和劳动力计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。
（3）建立严格的《工程施工日志》制度，逐日详细记录工程进度、质量检测、设计修改、工地洽商等问题，以及施工中必须记录的有关问题，为进度分析做好基础资料。
（4）各级领导必须"干一、观二、计划三"，提前为下道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程顺利地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，现场指挥，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，确保工程总进度计划的实现。
（5）建立奖罚严明的经济责任制，每月进行一次总结，对提前并保质完成任务的项目责任人进行奖励；对未能按时完成任务的，按拖延的天数进行处罚。多次不能按期完成任务者调离岗位。同时广泛开展"劳动竞赛"、"流动红旗评比"等活动，提高劳动效率，确保工期的实现。
3.3施工准备
（1）施工道路
本项目附近有S306省道及县道，需修建施工便道通往主要的临建场地及主线，因S306位于托什干河右岸，而G219项目位于托什干河左岸，大宗材料及设备均主要运输通道为现有S306省道及现有桥梁至临时场站内，通过在主线红线外一侧修建一条6.5m宽的纵向便道作为主便道，并修建若干通往各施工场站和施工点的横向便道，便道路面宽6.5m，主要采用砂砾石路面并碾压密实并设30cm天然砂砾。
（2）施工供风
土石方开挖主要为路基开挖，用风较为分散。因此采用12m³/min移动式空压机。
（3）施工供水
路基填筑施工等用水量较小、持续时间短、保证率要求不是很高。且多数填筑料在料场闷料，故采取临时用水泵就近抽取或使用水车运送的方式进行供水。
（4）混凝土供应
混凝土供应主要来源于各个工区自建拌和站拌合站。
（5）钢筋加工
钢筋加工场位于各工区的综合场站内，采用集中加工后运至现场。
（6）本标段路基高边坡施工主要有：路堑土石方开挖、浆砌片石护面墙、浆砌路堑挡墙、SNS柔性防护网、边坡排水、路堑高边坡监测。
（7）施工前，仔细查明地上、地下有无管线，查明其平面位置和高度，对施工有影响的，将其提前拆除。目前对施工征地已经配合阿合奇县国土资源局和自治区征地中心对各分部地上物统计登记完成。部分地上物和管线已经统计报送阿合奇县和阿图什市各管辖境内的地上物所属单位，待归属单位核查后即可按照相关规定拆除改迁。
（8）根据现场收集到的情况，核实的工程数量，工期要求，施工难易程度和人员、设备、材料，编制实施性施工组织设计和施工方案，报监理审批。
（9）编制详细且有针对性的边坡施工作业指导书或技术交底。
（10）目前各分部已经根据各自的实际施工情况开始对涉及爆破施工的人员进行爆破安全培训，并经考试合格后持证上岗，爆破施工作业一般由各分部根据各自施工现场的实际情况对石方爆破作业进行外委，由专业公司对施工作业爆破手续向地方公安治安主管部门进行爆破申请登记、并对爆破作业人员进行备案核查。待地方公安主管部门批复后即可按照施工进度进行施工爆破作业。并提前进行爆破作业报备即可，届时公安主管部门根据爆破作业计划派遣专业监督管理人员对爆破作业施工段落进行巡视监督管理。
3.4施工进度计划
一分部路基高边坡开挖及防护施工计划于2020年8月26日-2021月9月29日。
二分部路基高边坡开挖及防护施工计划于2020年7月1日-2021月7月15日。
三分部路基高边坡开挖及防护施工计划于2020年7月1日-2021月6月30日。
四分部路基高边坡开挖及防护施工计划于2020年8月1日-2020月11月20日。
高边坡施工进度规划一览表
3.5劳动力计划
高边坡施工进场人员情况见下表。
高边坡施工劳动力投入计划
3.6机械与材料计划
主要施工机械与材料进场计划根据施工进度计划安排编制，在施工前认真落实施工机械来源，施工前进行检修调试，确保性能优良，机械、设备严格按投标文件的型号，以及材料数量进场。
机械人员逐月强度计划表见附表。
4施工工艺技术
4.1边坡设计及要求
4.1.1边坡设计原则
边坡防护、支挡加固方案以安全、经济、稳定、合理为原则：遵循"固脚强腰"的设计原则，遵循防治结合，综合治理的设计思路，边坡的坡高及坡率根据工程地质类比、力学计算、生态环境保护、绿化的难易程度及行车视觉等综合考虑确定。对地形较缓的地段,原则上采用放坡减载设计;对地形陡峻的地段,采用"弱削方、强支挡"的原则,避免"剥山皮"式的刷坡,针对不同坡体岩土结构采用不同坡形坡率设计。
根据设计要求，不同的段落，边坡坡度有所不同：
K172 000-K257 480段：路堑边坡较矮的路段，边坡坡率为1:1；路堑边坡较高的路段，采用台阶式路堑边坡，每4.0m设置一级平台，平台宽度2.0m，每级路堑边坡坡率为1:0.75，最高一级边坡坡率为1:1。
K257 480～K356 000段：路堑边坡较矮的路段，路堑边坡坡率为1:0.75；路堑边坡较高的路段，采用台阶式路堑边坡，每8.0m设置一级平台，平台宽度2.0m，每级路堑边坡坡率为1:0.5，最高一级边坡坡率为1:0.75。
4.1.2挖方边坡设计要求
（1）在边坡开挖前作好施工临时便道，保证施工队伍进场能顺利开工建设。
（2）认真做好各项工程施工组织计划，充分考虑气候对施工的影响，开挖的边坡坡顶做好截水沟，并视土质情况作好防渗工作。
（3）必须实测断面，按照设计坡率放线，放线以线路中心线及路基设计标高为准，所有支档及防护工程，均应按照设计形式尺寸挂线放样施工，保证施工质量。
（4）对边坡稳定性差的路段，必须采取随挖随支护的施工方法，严禁一次开挖到底，应开挖一级，支护一级，然后再开挖下一级，同时也要避免开挖暴露时间过长，使边坡松弛范围变大，造成新病害。
（5）边坡开挖要保证顺直，以利支挡及防护工程的施工。
4.2开挖原则
（1）高边坡开挖施工以保证施工和周围环境安全及节点工期为原则。土方开挖的顺序和方法必须与设计工况相一致，严格掌握"分层、分段、分块、对称、限时"五个要点，并遵循"竖向分层、水平分区分段、严禁超挖"的原则，确保工程安全质量前提下快速施工，减少土体开挖后的暴露时间。
（2）开挖时，其纵横向边坡放坡应根据地质、环境条件采取安全坡度。开挖一级防护一级，严禁在一个工况条件下，一次开挖到底。材料的堆载应远离高边坡顶边线5米以外，防止侧压力过大。
（3）开挖前，应在坡顶外设置截水沟，防止地表水冲刷坡面和高边坡外排水再回流渗入坑内，防止边坡坍塌。
（4）加强明水排放，在高边坡开挖后，应及时设置排水沟，防止积水。
（5）机械挖土时，底层应保留300mm厚土层用人工挖除整平，防止超挖。
（6）在开挖过程中,应根据开挖情况随时进行地质核查，并对边坡稳定性进行监测，并根据地形特征设置边坡控制点（或观测墩），进行沉降监测，测量其沉降和位移，绘制变形曲线，若变化较大时应加强监控频率，并通知项目安全管理小组，必要时人员、机械停工撤离。如现场实际情况与设计不符，应会同设计单位等进行处理。
4.3土质路堑施工工艺
4.2.1施工准备
（1）本标段路基高边坡施工主要有：路堑土石方开挖、边坡排水、路堑高边坡监测、边坡施工质量标准等。
（2）施工前，提前搞好地址勘查工作,看是否有不良地址情况,地下水位埋藏深浅等，对施工质量有影响的，将其提前进行处理。
（3）施工前，仔细查明地上、地下有无管线，查明其平面位置、走向和高度，对施工有影响的，将其提前拆除。
（4）根据现场收集到的情况，核实的工程数量，工期要求，施工难易程度和人员、设备、材料，编制实施性施工组织设计，报监理审批。
（5）编制详细且有针对性的边坡施工作业指导书或技术交底。
4.2.2测量放线
（1）做好导线、中线、水准点复测、横断面检查与补测、增设水准点。
（2）开挖前，首先测量放线，根据测设路线中桩，原地面高程及边坡率定出路堑堑顶边线、边沟位置桩，确定开挖坡口线洒白灰。并及早完成路堑顶截水沟的修建，由高到低，从上而下，由里向外逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖。
（3）剥除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层，弃运于指定清表弃土场。 路堑开挖前，利用挖掘机或推土机清除地表不宜用作填方的植被，运至指定的弃土场。修筑截水沟，施工时期最好避开雨天，及时做好排水工作。在距路中心一定安全距离设置控制桩。对于深挖地段，每挖深2～3m，复测中桩一次，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。
4.2.3施工方法
（1）施工工艺
施工放样→场地清理→分层开挖→装车→运输→刷坡、边坡防护→清底、压实。
土方开挖路段机械化联合筑路施工示意图
土方机械开挖施工工艺框图
（2）开挖方法
开挖前，在离开挖线5m外做好截水沟和设置围栏、公示牌。对于易滑坡、坍塌地段，及时做好防护措施，如坡顶卸载等。
采用机械配合人工开挖，配合自卸车运输，严格按照从上至下的开挖顺序逐级开挖，开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍等高边坡灾害。开挖中发现土层性质有变化时，及时报监理工程师，合理修改方案。
开挖从高至低，预设2%的排水坡，延线路方向纵向分层、分幅，台阶式开挖；根据现场岩层地质情况，开挖台阶控制在2～3级。每层开挖深度控制在3～5m，每幅宽度控制在6m以上。在开挖过程中，根据边桩位置，预留0.2～0.3m的保护层，以利于人工修坡，施工时逐层控制，每10m长边坡范围插杆进行人工修刷。
沿路线方向设置施工便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，为施工安全，在路线左右幅各开一条施工便道，上下汽车分道行驶。
开挖过程中经常放线检查宽度、坡度，及时纠正偏差，避免超欠挖，保持坡面平顺。
从上至下逐层顺坡（按设计坡率）采用挖掘机、推土机开挖，将土方装入自卸汽车运输，人工刷坡修整，并及时做好防排水设施。路堑开挖要保证排水系统的畅通。
开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4％，严禁掏底开挖。
膨胀土路堑要避开雨季施工，基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。当不能紧跟开挖时，应预留厚度不小于30cm的保护层。
严格控制每层开挖的边坡一次成型，刷坡工作紧跟开挖，形成边开挖边刷坡多个工作面同时进行的流水线作业。每级边坡开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，原则上每开挖一级台阶防护一级。开挖出的土体经试验测定，若能利用到就近填方路基则可作为利用方处理，否则当作弃方运到指定弃土场堆放整齐。种植土和其他用途的表土储存于指定地点用于边坡绿化、景观绿化、弃土场复垦等工程中。
（3）注意事项
当路堑路床顶部以下位于含水量较大的土层时，先设置纵向渗沟，必要时设置纵、横渗沟，将地下水引出，再换填透水性良好的材料，换填深度满足路基基底强度及规范要求（其填料的最小CBR值、填料的最大粒径、压实度指标均要满足规范要求），平整顶面，分层回填平整压实。放准开口线，做好临时排水设施，确保施工作业面不积水；截水沟应与排水系统连接顺畅，确保水流通畅。
按开口线和设计边坡自上而下进行，不得乱挖、超挖，严禁掏底开挖。坡面一次性成形，且应开挖一级、防护一级，确保坡面无松动的土或孤石。
在开挖过程中，应采取技术措施保证边坡稳定。在开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。同时，应采用测量仪器对已开挖的坡面进行复核，以确保开挖坡面不欠挖、不超挖。
施工过程中应密切注意边坡的位移情况，主要是边坡周界裂缝发展情况，如发现裂缝在短期内迅速张开，应立即停止施工，及时向监理、设计提出建议。
对路床需进行处理的地段，按设计要求及路床处理的施工方法进行处理。对坡面中出现坑穴、凹槽和杂物进行清理，嵌补平整。根据图纸设计要求在路堑较高时按设计做出平台位置，路堑平台做成一定坡度，确保不积水。路堑开挖出的土方除留够路堤填方外，剩余弃方应运至设计指定的弃土场内或项目处指定的弃土场或地点做弃方处理。表土或腐植土先弃于指定地点，最后用于造田、复耕、恢复植被。弃土场在施工完成后，及时进行边坡防护、地表种植土的覆盖和栽种植被，防止水土流失。
挖方边坡坡度严格按设计施工，刷坡用人工配合挖机进行，确保边坡坡度符合设计要求。
4.4石质路堑施工工艺
根据项目内地质报告情况，当山体面层为土层加下层风化岩层的地质形式，路堑高边坡施工中遇石方，小方量石方地段应采用炮锤破碎进行开挖。
当开挖遇到岩层时应采取爆破开挖的施工工艺。大方量石方地段采用浅孔松动控制爆破技术分层开挖，严禁放大炮开挖。施工时分段顺线路方向垂直于路基面钻孔，采用松动爆破或光面爆破。爆破后，预留50～60cm光爆层，使基床、边坡和堑顶山体稳定，不受扰动，爆出的坡面平顺。
爆破施工前应对相应人员进行安全培训教育，培训课程满足要求后并考试合格后方可持证上岗进行爆破作业，爆破前还需将爆破时间、地点、爆破的人员等相关信息报送当地公安等主管部门进行申请、备案，待批准后方可进行爆破作业施工，施工前还需进行提前预告通告，排除现场对爆破作业影响的人员机械设备后，确认安全后再进行爆破作业。后附爆破专业人员及爆破公司资质。
4.3.1施工方法
（1）开挖施工流程
清表土、修便道、测量、修整台阶→爆破设计→布置孔位→测量放样布眼→钻孔→验孔→装药→堵塞→设置防护→连接起爆网络→覆盖→警戒→起爆→检查→解除警戒→清除危石→边坡防护→挖运→整修成型。
对于石质破碎和较软的地段采用挖掘机开挖；对于石质较硬的地段,采用风枪钻孔、控制松动爆破方法进行施工，靠近边坡及路基面采用光面爆破方法，无法进行光面爆破时，在边坡预留50～100cm，进行机械冷开挖。
爆破施工前，应取得公安机关爆破作业施工许可，现场爆破按照爆破施工方案进行爆破。采用爆破作业的开挖路段，要查明周围的情况，如房屋（结构类型、完好程度、距开挖界距离）、空中电线和地下有无管线等，查明位置，然后制定爆破方案，确保安全。
石质路堑施工工艺图
炸药使用专用防爆车辆进行。控制爆破施工采用多台阶、小孔距、浅孔松动控制爆破方案，其特点:"眼较浅、密打眼、少药量、强覆盖、间隔微差"，在爆破中做到"松而不散，散而不滚、碎而不飞"。用不同方向上的抵抗线差别和起爆顺序控制爆破时岩石移动方向，利用钢轨排架防护和"炮被"覆盖相结合的防护措施，抑制爆破飞石、滚石。
（2）控制爆破施工方法
采用以下三种控爆方法单独或配合使用进行施工。
①静态破碎剂
对于该区段紧靠路的危石，采用静态破碎剂处理，孔距25～30cm，破碎剂用水稀释后灌注炮孔，离孔口20cm停止并堵塞，常温下24小时即可裂开。
②薄层剥离
即采取小的爆破参数进行的剥离控制爆破，力求做到岩石原地龟裂松动即可，清除表土后，利用薄层剥离使之逐步形成台阶工作面。薄层剥离台阶工作面示意见"薄层剥离台阶工作面示意图"。
C.小台阶法
小台阶法即浅孔台阶松动爆破法，是自上而下逐步形成台阶，进行松动控制爆破的开挖方法，每级台阶高2.5m，台阶宽2.2m（沿线路方向）。
4.3.2松动爆破施工
（1）采用梯段松动控制爆破施工，坡面预留光爆层，钻孔布置见图4.3.2-1梯段松动控制爆破炮孔布置图。
梯段松动控制爆破炮孔布置图
（2）深挖地段，石方面积较大、挖方较深且数量集中，主要采用中小型潜孔钻机配合风动凿岩机钻孔，实施梯段式深孔微差松动控制爆破。
（3）对于其余地段挖深较浅和方量不大的边坡，路基面修整采用风动凿岩机钻眼，浅孔微差松动控制爆破。
（4）为提高破碎效果，降低大块率，并降低震动效应，均采用大孔距，小排距，梅花形布孔（邻近系数m=a/b=2.0～3），并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。
风动凿岩机钻孔爆破参数见风动凿岩机钻孔爆破参数表：见下表。
风动凿岩钻机钻孔爆破参数表风动凿岩 中型潜孔钻机钻孔爆破参数表风动凿岩机
（5）主爆孔参数设计
①台阶高度H、孔距a、排距b的取值：
由于下伏岩层为片麻状花岗岩，属于中硬～坚硬岩，但节理裂隙较为发育，爆破压力波可能窜孔，削弱爆破效果，故采取小药量、密集孔方式。
②超钻深度取值：
为使爆破后的堑底不留根坎，钻孔超钻深度取值h=（0.05～0.15）H。
③钻孔深度：L=H h
④单位体积耗药量q取值：
根据现场地质资料依据经验，一般取值q=0.3～0.5Kg/m3。现取q=0.4Kg/m³。
⑤装药量计算：（采用体积公式计算）
Q前排=q a w H
Q以后各排= q a b H
式中：q—单位炸药消耗量，kg/m³
a—孔距，m
b—排距，m
W—前排底盘抵抗线，m
H—台阶高度，m（计算取值不含超钻深度）
主爆孔装药结构参数表（以单耗0.4kg/m³计）
（6）边坡预裂孔参数设计
边坡预裂爆破孔采用φ100潜孔钻钻孔成孔，孔径为φ100mm。开挖边坡坡比为1:0.75、1:0.5及1:0.25三种形式；
炮孔间距a据经验公式：a=(7～12)D= a=100×(7～12)=700～1200mm，选用a=80cm。
不偶合系数要求：D/d=100/32=3.125，符合D/d=2～5的要求。其中D为钻孔直径（100mm），d为药卷直径（32mm）；
线装药密度Qx根据经验公式Qx=0.188aσ0.5，式中a为孔间距80cm，σ为岩石极限抗压强度（kgf/cm2），计算得：
Qx=0.188×80×600×0.5=451.2g/m，选用450g/m，底部加强装药2～3倍；
（7）拉槽爆破设计
为主爆孔创造临空面，保证爆破效果，有效控制单耗，在开挖高度大于4m的中部设置拉槽爆破。拉槽孔各参数同主爆孔。
（8）起爆网络
预裂爆破孔采用10孔一段，单响药量控制在50kg以内，爆破网络连接见下图。
为便于网络联结及减少爆破后冲作用对坡面的影响，以及控制抛石、飞石，排数控制在10排，最大一段起爆药量不大于300kg，逐渐递减至邻近设计边坡缓冲孔爆破时，不大于100kg。梅花形布孔排间微差起爆方式，采用非电毫秒延期，导爆索传爆，电雷管引爆方式联接。对于段数过多，可能出现"串段"或"重段"现象，采用孔外延期接力传爆，控制最大段装药量在300kg范围内。
爆破时严格按照先预裂孔，再拉槽孔，主爆孔，最后缓冲孔的起爆顺序，严格控制药量，预裂面不平整度不大于15cm，孔壁表层不产生爆破裂隙。
（9）装药结构设计
主爆孔采用乳化炸药连续耦合装药结构，预裂孔采用间隔不耦合装药结构，不耦合系数3.125。
预裂孔装药结构示意图
主爆孔装药结构示意图
4.3.3预裂爆破施工
为提高边坡稳定性和美观程度，在本标段深挖地段采用预留光爆层法进行光面爆破，边坡设计有台阶时分台阶进行光爆，设计无台阶时，从路堑顶沿坡面钻孔一次爆破到位。
边坡光面爆破设计：
D——炮孔直径，D=100mm
n——系数，n=6～10（岩石坚硬完整时取大值，反之取小值）
光面层厚度（光爆孔抵抗线）W=a/m
m——系数，m=0.5～1.0（软岩m=0.5～0.8、硬岩0.8～1.0）
炮孔长度L及超深h：
L=H/sinα h
α——边坡坡度（钻孔倾角），h为超钻深度
h=(0.05～0.1)×H
H——台阶高度
光爆孔与辅助孔的孔底距离b0=(10～30)D（完整、坚硬岩石取大值，反之取小值）。光爆孔装药结构及药量调整：采用间隔一定距离的药串结构即径向空气间隔装药，为克服孔底夹制作用，孔底加强装药0.5倍，加强装药段长度0.8～1.5m。在孔口1.5m不装药，进行加强堵塞，堵塞段以下1～2m处线装药密度为设计的1/2。边坡光面爆破装药结构见下图。
边坡光面爆破装药构购及起爆方法
线装药密度q线和装药量Q孔：根据经验参数，线装药密度初选如下数值，在施工中试炮后根据现场实际情况调整确定。
q线=0.6～1.0kg/m（硬质完整岩石取大值，反之取小值）
Q孔=q线L
Q孔——单孔装药量
选用狄纳米特低爆速、低猛度炸药。
线装药密度q线和装药量Q孔：根据经验参数，线装药密度初选如下数值，在施工中试炮后根据现场实际情况调整确定。
q线=0.6～1.0kg/m(硬质完整岩石取大值，反之取小值)
Q孔=q线L
Q孔——单孔装药量
选用狄纳米特低爆速、低猛度炸药。
起爆时差Δt：光爆孔迟后主爆孔起爆，时差为75～150ms
起爆网络：设计起爆网络同一列（沿线路走向）炮孔均安装同一段别的毫秒雷管，列与列之间跳段起爆，然后用连通管把炮孔中的导爆管连接起来。
4.3.4放炮时间安排
放炮时间尽量安排在每天14:00-15：00，20:00-21:00或其他允许时间，尽量错开施工高峰期。
4.3.5安全警戒及控制措施
（1）覆盖
本爆区距保护目标200m内进行爆破作业时，均采用专用爆破胶皮进行覆盖，覆盖中要做到：①覆盖物将炮孔周边不小于孔距的范围进行覆盖；②覆盖物搭接处不小于30cm；③覆盖时不能拖拉覆盖物，防止损伤脚线。在爆破作业中要严格控制单孔装药量和一次齐爆药量，保证炮孔堵塞质量，严禁放大炮，炮孔和最小抵抗线方向必须避开重要保护目标一侧，确保不发生飞石伤人、伤物事故。
（2）警戒
炮孔堵塞完后，派专人在设计安全警戒距离外四周进行鸣哨警戒。每次起爆前，警戒人员应全部到位，必须清理爆区内和警戒范围内的所有人员，必须按爆破警戒的设计要求，设置爆破安全警戒距离，爆破施工现场负责人负责检查督促，并确定安全后方能发出起爆指令。
（3）起爆
警戒完毕，确保爆区人员全部撤离至安全距离以外后，爆破领导小组组长发出爆破指令，启动爆破。
（4）警戒解除，放炮结束
爆破结束后15分钟后派有经验的爆破人员进入现场，确保无哑炮、无滑坡、松石、滚石等安全隐患，或消除这些安全隐患后，经爆破领导小组组长同意后警戒解除。
（5）开工前，确定爆破危险区，非施工人员禁止进入施工场地，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损坏。
（6）在危险区的边界设置明显的警示标志，建立警戒线和显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路要设置明显标志，并派专人看守，严禁往来人员在爆破时进入危险区。
（7）爆破作业前必须对靠近公路边用竹子或木头做成的排架进行防护，对附近的电缆、电线进行必要的防护，并经监理工程师认可。
（8）高陡边坡施工时作业人员必须绑系安全带，开挖工作与装运作业相互错开，当所有岩面危石清除干净后，方可恢复交通及施工。
（9）现场安全员持证上岗。安全员每天都要对施工现场的布置进行全面检查一遍，发现危险要及时汇报处理，发现警示标志被损坏、移位等现象时，要及时补充、更正。
（10）火工材料要有专人保管，要制定详细的使用登记制度和操作规程。爆破器材应随用随领，未使用完的当天必须交还库房统一管理。所有火工品不得在施工现场或住地随意堆放。所有火工材料必须全部用于本工程，不得有遗漏、丢失或借作他用的情况发生。火工材料的运输、储存、使用严格按国家有关部门制定的规定、规范执行
① 爆破安全距离的确定
爆破施工中发生的安全事故，主要是由于爆炸引起的飞石导致的安全事故，确定爆破的安全距离就显得特别的重要。施工时属于露天爆破，如果处理不当，会有些岩块飞散很远，对人员、牲畜、机具、建筑物和构筑物造成危害。用如下公式确定飞石的安全距离：
R=20×K×n×w
式中：R—飞石安全距离，
k—安全系数，根据爆破的综合因数考虑，
n—最大药包爆破作用指数，
w—最大药包的最小抵抗线，一般为阶梯高度的0.5～0.8倍。
② 爆破事故的预防措施
严格按照爆破操作规程进行施工，根据爆破前编制的爆破施工组织设计上确定的具体爆破方法、爆破顺序、装药量、点火或连线方法、警戒安全措施等组织方案实施爆破。在爆破过程中，必须撤离与爆破无关的人员，严格遵守爆破作业的安全操作规程和安全操作细则。
装药前必须对炮孔进行清理和验收。使用竹、木棍装药，禁止用铁棍装药。在装药时，禁止烟火、禁止明火照明，禁止电子产品。堵塞前应对装药质量进行检查，并用木槽、竹筒或其他材料保护电爆缆线，堵塞要小心，不得破坏起爆网路和线路。为减少爆破药包受潮引起"盲炮"，放炮距装药时间不宜过长。
安全警械：爆破前必须同时发出声响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚地听到和看到；在重要地段爆破时，应在危险区的边界设置岗哨，撤走危险区内所有人、畜；孔桩爆破时，应在爆破孔桩口用竹笆或模板覆盖，并加压沙袋，以防止爆破飞石飞出地面。
点火、连线、起爆：用电雷管起爆时，电雷管必须逐个导通，用于同一爆破网络的电雷管应为同厂同型号。爆破主线与爆破电源连接之前必须测全线路的总电阻值，总电阻值与实际计算值的误差必须小于±5%，否则，禁止连接。大型爆破必须采用复式起爆线路。必须按国家现行《爆破安全规程》（GB6722—2014）的有关规定进行，电源的管理，防止漏电引爆。起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1m，雷雨天气应停止爆破作业。
爆破检查：爆破后必须经过20分钟通风排烟后，检查人员方可进入工作面，再确认爆破地点安全与否，检查有无"盲炮"及可疑现象；有无残余炸药或雷管；经爆破指挥班长同意，发出解除警戒信号后，其他工作人员方可进入爆破地点工作。
盲炮处理：盲炮包括瞎炮和残炮，发现盲炮和怀疑有盲炮，应立即报告并及时处理。若不能及时处理应设置明显的标志，并采取相应的安全措施，禁止掏出或拉出起爆药包，严禁打残眼。盲炮处理，应由原施工人员参加处理。处理主要有下列方法：
经检查确认炮孔的起爆线路完好和漏接、漏点造成的拒爆，可重新进行起爆。
打平行眼装药起爆。对于浅眼爆破，平行眼距盲炮炮孔不得小于0.6m外另行打眼爆破（当炮眼不深时，也可用裸露药包爆破），深孔爆破平行眼距盲炮孔不得小于10倍炮孔直径。
用木制、竹制或其他不发火的材料制成的工具，轻轻地将炮孔内大部分填塞物掏出，用聚能药包诱爆。
若所用炸药为非抗水硝铵类炸药，可取出部分填塞物，向孔内灌水，使炸药失效。
爆破器材的安全管理：
爆破器材属于危险品，应进行严格管理。施工现场建立符合国家有关标准的炸药库，建立爆破器材集中收发制度，由现场负责人签字领料，按工作量发料；每天下班前进行爆破器材进行清点，施工现场当天没有使用完的爆破器材应及时上交炸药库保管，做到集中发料、统一制作、统一收回、集中保管、严格登记手续，避免爆破器材流入社会。
4.3.6注意事项
（1）石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、节理发育程度、岩层产状和施工环境等确定开挖方案。石方爆破开挖路基应以光面爆破、松动爆破技术为主，禁止采用大爆破施工；软弱松散岩质路堑，宜采用分层开挖、分层防护及坡脚预加固技术。
（2）采用爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下管线的位置，开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，然后制订详细的爆破技术安全方案。
（3）收集现场数据加以分析，制订最优爆破方案。
（4）严格检查爆破所需的各种器材。各器材应有出厂合格证书，方可使用。
（5）所有爆破技术人员和现场操作人员，必须进行上岗培训，并取得资格证书，方可进行爆破作业。
（6）对起爆顺序和起爆方式要进行分析和比较，以达到最佳效果。现场施工时，起爆网络连接要严格按要求和规范执行。在使用电雷管和导爆索之前要进行检测，确保设备无质量问题。
（7）应加强装药过程的控制，严格按设计控制药量，不能少装或多装；间隔段填筑物要均匀；按岩石粉的自然密度装药，严禁捣实，堵塞的长度按要求安装。
（8）爆破前，必须检查起爆网络，确保爆破顺利。
（9）爆破施工宜按以下程序进行：测量标定炮孔位置、钻孔、炮孔检查、爆破器材准备、装药、连接爆破网络、布设安全岗哨、炮孔堵塞、爆破覆盖、起爆信号、起爆、消除瞎炮、处理危石、解除警戒、石方清运、爆破效果分析及资料记录。
（10）挖方边坡应从开挖线往下分级清刷边坡，每下挖2～3m，应对新开挖边坡进行刷坡。对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷；对于坚硬和次坚硬岩石边坡，可使用炮眼法、裸露药包法爆破清刷边坡，同时应清除危石、松石。清刷后的石质路堑边坡，坡率不应陡于设计规定。
（11）每次爆破完毕后，应及时清运爆破石方；整理完毕应测量路床高程，高出设计高程的要进行铲出，直到符合设计要求为止；低于设计高程的要采用无机结合料稳定碎石、级配碎石填平、碾压密实。边坡的修整，即边坡表面的破碎岩石要全部清除掉，按设计要求进行刷坡。
（12）石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导。渗沟宽度应满足设计要求，并不宜小于30cm,横坡度不宜小于6%。
4.5边坡质量通病及防治措施
（1）剥落：是指边坡表土层或风化岩表面，在湿热的作用下，表面发生涨缩的现象，从而引起零碎薄层从边坡上脱落下来。
防治措施：①搞好排水，不使地面或地下水浸蚀路基边坡；②加固边坡，如种草，铺草皮或植树；③对于风化的软质岩层，可采取TBS绿化防护，或修建干砌、浆砌片石护面墙；④整修边坡，及时清除可能滑坍的土石方。
（2）碎落：是岩石碎块的一种剥落现象，其范围较剥落严重。产生原因：路堑边坡较陡（小于1：1），岩石破碎和风化严重，在震动及水的浸蚀和冲刷下，块状碎屑沿坡面向下滚动。
防治措施：①搞好排水，不使地面或地下水浸蚀路基边坡；②加固边坡，如种草，铺草皮或植树；③对于风化的软质岩层，可采取TBS绿化防护，或修建干砌、浆砌片石护面墙；④整修边坡，及时清除可能滑坍的土石方。
（3）滑坡：是指路基边坡土体或岩石，沿着一定的滑动面向下滑动的现象。产生原因：边坡较高，一般大于10～20米；岩层倾向公路路基外，岩层倾角在50°～70°之间，岩石风化严重。
防治措施：①搞好排水，不使地面或地下水浸蚀路基边坡；②对可能滑坍的土石方，应及时挖除；③在坡脚修建挡土墙，对滑坡体起到支撑作用，一般应修在边坡以外；④当遇到顺层坡滑动时，现场开挖以自然坡率为准。
（4）崩塌：是指路基边坡上的土体或岩层在自重作用下塌落下滚的现象。产生的主要原因：山坡岩层软硬交错，风化程度不同；边坡较陡、较高；边坡下部或坡脚被掏空或挖空，使上部土石失去支撑；大爆破震松了岩层；边坡上部流水的浸入，使边坡土体失去平衡。
防治措施：①搞好排水，不使地面或地下水浸蚀路基边坡；②加固边坡，如种草，铺草皮或植树；③当遇到顺层坡滑动时，现场开挖以自然坡率为准。
4.6路堑边坡防护
路堑边坡防护施工工艺流程：路堑开挖→修整边坡→测量放样→清理边坡→夯实→浆砌石砌筑→养护。
4.6.1浆砌石砌筑施工
护面墙用 MU30 浆砌片石材质，每 10m 设置一道沉降缝，缝宽 2cm，用沥青麻絮填塞，深度为 5cm，泄水孔采用 8cmPVC 排水管，上下交错布置，间距 2-3m，最低排水孔应高出地面 30cm,孔后设碎石反滤层和双层防渗土工布，每隔 2.5m 高设置一道 50cm 宽的防滑平台。
护面墙透水土工布采用长丝土工布（包括物理、力学、耐久性及外观等），测试方法符合《土工合成材料 长丝机织土工布》GB∕T 17640-2008 的规定，技术要求如下：布(质量≥300g/㎡) ,厚度≥2.2mm，极限抗拉强度≥15KN/m,断裂伸长率≤40%，CBR 顶破强度≥ 2.6KN,撕破强度≥0.42KN，垂直渗透系数 K×（10-1～10-3），K=1.0～9.9cm/s。幅宽2-4m。质量要求需满足《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/T D32-2012）相关规定。
浆砌石护坡横断面布置图
砌筑前首先放出挡墙起坡线和坡度线，用2m木方固定，并每层拉设内外两条水平线。各砌筑层现砌外圈罩面砌块，并与里层砌块连成一体，罩面砌块选用表面较平整且尺寸较大的石料，砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块。
镶面砌块砌筑完成后，先在圈内底铺一层砂浆，其厚度在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。砌筑腹石时，石料间的砌缝相互交叉，咬搭，砂浆密实，石料不得无浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料大小搭配，大面朝下，较宽的砌缝可用小石挤塞，挤浆时用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有空隙。
镶面石表面砌缝的宽度不得大于4cm，砌体表面两层间的错缝不小于8cm，每砌筑120cm高应找平一次。
填腹部分的砌缝减小，在较宽的砌缝中用较小的石块填塞。砌体表面勾缝应符合设计要求，在砌体施工时留平缝，在所有砌体完成后勾凸缝，勾缝用砂浆强度不得低于砌筑砂浆强度。要求勾缝顺滑美观。
4.6.2 SNS柔性防护网护坡
柔性防护网是高边坡作业杜绝上下交叉作业，根据高边坡的安全技术交底应分段分边坡作业，要从上往下一级一级的施工作业。组织合理的工序穿插，利用各种有利条件和措施减少资金消耗，保证工程质量，加快施工进度。
柔性防护网施工工序：清坡→放线→基础施工→锚杆安装→支撑绳安装与调试→格栅的铺挂→钢网铺挂与缝合→完善性工序。
（1）清坡
①当坡面上特别是施工人员的活动范围内存在浮土或浮石时，对可能因施工活动引 起崩塌、滚落而威胁施工安全的，宜予清除或就地临时处理。
②对坡面上存在的将来有发生崩塌可能性很大的个别块孤危石，宜对其进行适当的加固处理或予以事先清除。
（2）放线
放线测量确定锚杆孔位（根据地形条件，孔间距可有0.3m的调整量），并在每一孔位处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm、深15cm。
（3）基础施工
该项工作主要是为了保证锚杆的锚固能力，因此，对本身为基岩或坚硬岩土的位置，就具体化为锚杆孔的钻凿，而对不能直接成孔的松散岩土体位置，则可能包括基坑开挖、混凝土基础浇筑。按设计深度钻凿锚杆孔并清孔，孔深应比设计锚杆长度长5cm以上，孔径不小于Φ42。当受凿岩设备限制时，构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚人两个孔径不小于Φ35的锚孔内，形成人字形锚杆，两股钢绳间夹角为15°～30°，以达到同样的锚固效果。
（4）锚杆安装
对直接成孔的锚杆位置，锚杆采用灌注砂浆方式安装，对采用混凝土基础的地方，锚杆在浇筑基础混凝土的同时直接埋设。注浆并插入锚杆（锚杆外露环套顶端不能高出地表，且环套段不能注浆，以确保支撑绳张拉后尽可能紧贴地表），采用不低于M20水泥砂浆(若图纸无强度要求），孔内应确保桨液饱满，在进行下一道工序前注浆体养护不少于3d。
（5）支撑绳安装与调试
安装纵横向支撑绳，张拉紧后两端各用2～4个（支撑绳长度小于15m时为2个，大于30m时为4个，其间为3个)绳卡与锚杆外露环套固定连接。
（6）格栅的铺挂
从上向下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张格栅网间的缝合以及格栅网与支撑绳间用Φ1.2铁丝按lm间距进行扎结(有条件时本工序可在前一工序前完成即将格栅网置于支撑绳之下）。
（7）钢网铺挂与缝合
从上向下铺设钢绳网并缝合，缝合绳为批钢绳，每张钢绳网均用一根长约31m(或27m) 的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两端用两个绳卡与网绳进行固定连接。
（8）完善性工序
系统安装完毕后，有条件时宜用土或小石块将平铺在地面上的格栅压住，避免落石将格栅向上掀起。
柔性防护网示意图
4.7 边坡排水
本标段高边坡坡面排水工程包括边沟、排水沟、截水沟、急流槽。
4.7.1急流槽、截水沟
（1）工艺流程
测量放样→基槽开挖→地基处理→支模→浇筑混凝土（砌筑）→养生。
（2）施工方法及施工要点
1）测量放样
采用全站仪，对急流槽、边沟等排水工程进行总体定位，根据设计尺寸确定基槽开挖深度及开挖边线，并洒出白灰线标识。
2）基槽开挖及基础处理
①人工开挖基槽。开挖宽度比设计宽度宽出3～5cm以利支模。若边坡属天然砂砾材料则挖至急流槽设计深度。
②用打夯机或其他小型夯实机具对基底进行夯实。
③基底处理完毕后，由测量队恢复控制点，测量基底高程，合格后，进入下道工序。
3）支模、浇筑混凝土
①将基槽底及两侧整理成型。支模板，模板采用钢模或优质竹胶板。
②急流槽分为两次浇筑。第一次浇筑槽底板部分：浇筑前用水湿润槽底砂砾垫层，人工送混凝土入模，再用插入式振捣器振捣或直接采用平板振捣器，最后人工收面，预埋侧模定位筋。第二次安放侧模、浇筑急流槽两侧：模板要确保外露混凝土光洁、安装牢固，不漏浆。浇筑时要保证新旧混凝土的结合，对称浇筑,插入式振捣棒振捣。
③混凝土浇筑完成后覆盖土工布洒水养生。
④支模浇筑消力坎，方法同上。
⑤按设计要求每8-10m设置一道分节缝，接头处采用防水材料填塞。
4.7.2边沟、排水沟
边沟设计图 排水沟设计图
（1）工艺流程
测量放样→边沟开挖→基底处理→预制块→勾缝养生。
（2）施工方法及施工要点
1）测量放样
对边沟进行总体定位，根据设计尺寸确定边沟开挖深度及开挖边线，并洒出白灰线标识。
2）土质边沟、排水沟
人工配合小型挖掘机开挖边沟。若边沟属天然砂砾材料则挖至设计深度，否则超挖 10cm回填天然砂砾垫层。用打夯机或其他小型夯实机具对基底、边坡进行夯实。
3）混凝土边沟、排水沟
①基底处理完毕后，由测量队恢复控制点，并栓桩拉线绳，作为控制高程线。
②将基底垫层用水湿润，然后坐浆1〜2cm。
③安放混凝土预制块，通过控制高程线控制砌筑高程，并用瓦刀轻轻敲击，直至合格。
④预制块之间的缝隙，人工用瓦刀填充并插捣。
⑤用小型勾缝工具勾缝。
⑥用抹布抹净预制块上的污物，洒水养生。
4）注意事项
①混凝土预制块在预制场集中预制，要严格控制各预制块的尺寸及外露面的光洁度，混凝土强度必须满足设计强度等级。
②砌筑时要把坡面夯实，砂浆配合比要准确，砌缝内砂浆均匀饱满，勾缝密实。
③勾缝砂浆要及时洒水养生，达到外观直顺、平齐美观。
④土沟必须平整、坚实、稳定，沟底要平顺整齐，排水畅通；土质地段的边沟纵坡大于3%时，应采取加固措施。
4.8路堑高边坡监测
深挖路段施工应采用施工监测，实行动态监控，主要监测的内容包括:对边坡的不稳定范围、移动方向、移动速度以及地下水等取得定量数据，对加固措施的受力、变形等进行量测。监测周期应为边坡开挖至公路建成营运不少于一年。
对高危边坡，在施工期间需建立边坡监测系统。监测信息用于指导施工，同时可将监测成果作为动态设计的依据。
为进一步分析高边坡变形性质，掌握治理工程在实施过程中受诸如降雨、开挖、爆破等的影响程度，指导高边坡治理工程实施的合理时间与顺序及保证施工安全，验证治理工程的效果等，对路堑高边坡变形监测。
监测项目主要包括坡顶地面调查、边坡坡面调查、地表位移监测(观测桩)、深层位移(测斜)监测及人工巡视监测。人工巡视监测是一项经常性工作，应做到每天有人巡视检查。地表位移和深部位移的监测周期与降雨量相应，施工期间，早季和少雨季节每月观测3-4次，雨季每周观测2-3次，暴雨期及雨后数天内每天观测1次，直至无明显变化为止。施工完成后，旱季和少雨季节每月观测1-2次，雨季每周观测1次，暴雨期及雨后数天内每两天观测1次，直至无明显变化为止。监测工作一般可在边坡加固工程完成后六个月内或当年雨季结束后个月如无明显位移可结束，否则需视具体情况定。
监测数据应及时整理，对数据做周期分析与相关分析，并根据分析结果及时预测坡体变形发展动态，及时报送业主和设计单位。
本次勘察手段及勘探数量满足规范要求，但地质资料仍与实际情况可能有出入，施工阶段应加强现场核对和地质状况调查工作，若发现实际情况与设计不符，请及时与设计单位沟通，采用"动态设计"，做到既安全合理，又经济实用。
路堑高边坡施工期间的监测以设计及规范要求的参数为准。
根据坡体地质情况及稳定程度，由业主会同监理和设计代表根据具体情况制定相关边坡、滑坡监测，监测内容及项目等详见（路堑边坡或滑坡监测表）。
路堑边坡或滑坡监测表
测量人员表
测量仪器配置表
4.8.1监测目的
（1）指导性控制
通过施工安全监控，对开挖边坡沉降、位移进行实时监控，以了解由于工程扰动等因素对坡体的影响，便于采取更为合理、有效的支护措施，及时指导工程施工。
（2）预见性控制
由于开挖深度较大，为评价在开挖过程中的边坡稳定性，为业主、设计、监理及施工单位提供参考数据，以便及时作出预测预报，以达到安全、快速的施工。
4.8.2监测对象
（1）边坡变形观测墩
根据深挖路堑边坡长度情况，按照30-50m间距进行埋设于断面边坡坡口线外2m处。
（2）施工安全监测
根据深挖路堑边坡长度情况，沿路线中轴线按照30-50m间距埋设于各级开挖平台坡脚处。在安全监测同时辅以人工巡查，如：坡顶、坡面坡脚裂缝、变形，边坡渗水情况，监测点维护等。
4.8.3监测项目
本项目主要监测项目：边坡及周边沉降、位移监测，地下水位监测。
高边坡监测内容表
4.8.4测点布置及量测方法
边坡变形主要检测范围为深挖路堑两侧边坡。对边坡不稳定的范围、移动方向、移动速度以及地下水等取得定量数据，监测数据并用于指导施工，将监测成果作为动态设计依据。
各点纵向布置：以开挖基床中心线为基准，沿线路轴线方向每5m左右设置一个变形观测点。
测点里面布置：以基床开挖面为基准，第一监测点布置在开挖深度0.5m左右，其余观测点间距2m左右布置，同时在底层分界线增设测点。量测方法见下表。
监测项目及量测方法
①监控项目
监控项目主要包括坡顶地面调查、边坡坡面调查、地表位移监测（观测桩）深层位移（测斜）以及人工巡视。人工巡视是一项经常性工应做到每天人工巡视检查。
②监控方法
人工巡视是一项经常性工应做到每天人工巡视检查。地表位移和深部位移的监测周期应与降雨量相应。
监测项目主要包括坡顶地面调查、边坡坡面调查、地表位移监测(观测桩)、深层位移(测斜)监测及人工巡视监测。人工巡视监测是一项经常性工作，应做到每天有人巡视检查。地表位移和深部位移的监测周期与降雨量相应，施工期间，早季和少雨季节每月观测3-4次，雨季每周观测2-3次，暴雨期及雨后数天内每天观测1次，直至无明显变化为止。施工完成后，旱季和少雨季节每月观测1-2次，雨季每周观测1次，暴雨期及雨后数天内每两天观测1次，直至无明显变化为止。监测工作一般可在边坡加固工程完成后六个月内或当年雨季结束后个月如无明显位移可结束，否则需视具体情况定。
监测数据应及时整理，对数据做周期分析与相关分析，并根据分析结果及时预测坡体变形发展动态，及时报送业主和设计单位。对重点高危边坡和较大型的不良地质体边坡，在工程竣工后，视需要，监测系统应运行-段时间(1-2年)，为防止突发性灾害事件的发生，以及边坡支护工程的维护提供依据。
4.8.5监测技术要求
（1）控制点要求
水平位移监测控制网宜采用导线网的方法按两级布设，由控制点（基准点、工作基点）组成首级网按Ⅱ级布设。由观测点及所联测的工作基点组成扩展网。对于单个目标的位移监测，可将工作基点同观测点按一级布设。对已建成控制网应定期进行复测，第一次复测应在开工前进行，之后应三个月或半年复测一次，且应根据控制点稳定情况适当调整复测频次。复测精度不应低于初测精度。
水平位移监测控制网主要技术要求
垂直竖向监测控制网主要技术要求
其他技术规范要求：
一级永久性边坡工程竣工后的监测时间不宜少于2年。
地表位移 监测可采用GPS法和大地测量法，可辅以电子水准仪进行水准测量。在通视条件较差的环境下，采用GPS监测为主;在通视条件较好的情况下采用大地测量法。边坡变形监测与测量精度应符合现行国家标准《工程测量规范》GB 50026的有关规定。应采取有效措施监测地表裂缝、位错等变化。监测精度对于岩质边坡分辨率不应低于0.50mm、对于土质边坡分辨率不应低于1.00mm。
边坡工程施工过程中及监测期间遇到下列情况时应及时报警，并采取相应的应急措施：有软弱外倾结构面的岩土边坡支护结构坡顶有水平位移迹象或支护结构受力裂缝有发展;无外倾结构面的岩质边坡或支护结构构件的最大裂缝宽度达到国家现行相关标准的允许值;土质边坡支护结构坡顶的最大水平位移已大于边坡开挖深度的1/500或20mm，以及其水平位移速度已连续3d大于2mm/d。
（2）人工巡视
巡视检查是边坡监测工作的主要内容，它不仅可以及时发现险情，而且能系统地记录、描述边坡施工和周边环境变化过程，及时发现被揭露的不利地质状况。项目部将坚持每天安排专人进行巡视，巡视的主要内容包括：
1）边坡地表有无新裂缝、坍塌发生，原有裂缝有无扩大、延伸；
2）地表有无隆起或下陷，滑坡体后缘有无裂缝，前缘有无剪口出现，局部楔形体有无滑动现象；
3）排水沟、截水沟是否畅通、排水孔是否正常；
4）挡墙基础是否出现架空现象，原有空隙有无扩大；
5）有无新的地下水露头，原有的渗水量和水质是否正常。
（3）裂缝监测
1）测点设置：裂缝一般产生在边坡平台和边坡体边缘，部分分布在边坡体上结构层，人工巡视中在发现裂缝的位置埋设裂缝监测点。如果边坡在开挖过程中坡面没有出现裂缝则此类测点无需布置。人工巡视发现裂缝后及时埋设（1-2天内完成），测点间沿裂缝的间距以20-30m为宜，其方向平行滑坡的主滑方向或边坡的位移方向（不一定垂直裂缝）。
2）埋设要点：首先，在裂缝的两边稳定土体内开挖一个A4纸平面大小的洞约50cm深，之后用混凝土浇注至地面高度，用两块长方形铁片分别埋设在裂缝两边的混凝土内，并使这两块铁片在裂缝处互相搭接约50cm长，在搭接处用红油漆涂色。
3）测试要点：由于一般的裂缝变形是微小而且蠕变的，本工程选择游标卡尺对边坡的变形裂缝进行监测。如果裂缝变形增大，则在搭接处两块铁板的红油漆涂色处就会产生一个缝隙，用游标卡尺测出这条缝隙的宽度数据，该数据作为所测边坡裂缝增加的宽度。
（4）坡面观测
观测网采用方格形网络，边坡体上的观测点布置在各级边坡平台上，每级平台不少于5个，观测点间距为15～30m，对可能形成的滑动带、重点监测部位加深加密布点。当同一边坡上有深层位移观测点时，坡面上其中一条纵向观测线与深层位移观测点在同一直线上，以便观测数据的相互验证和对比分析。
监测点在挖除表土后开挖一0.5m×0.5m的孔约80cm深，用钢筋砼浇注底盘至地面高度，在底盘中心埋设一根钢筋，钢筋头伸出底盘约0.5cm，钢筋顶端设标记作为监测基点。坡体上的监测点同样按照上述方法埋设。观测点埋设完毕后，稳定2-3天之后再进行初测。对石质边坡利用稳固石块作为观测标记代替观测桩。监测基点设置在稳定的区域并远离监测坡体，避免在松动的表层上设点。测点埋设在边坡开挖前完成。
（5）沉降观测和水平位移观测
沉降观测采用沉降板，沉降板底槽平整，其下铺设60cm×60cm的砂垫层，沉降板的金属测杆套管和接驳的垂直偏差率不大于1.5％，每断面按设计分左中右安置沉降板。水平位移观测采用位移边桩，位移边桩埋设在路堤两侧趾部，每侧2个。50～100米设置一监测断面，在潜在沉降和位移较大地段加密设置监测断面。
（6）监测频率
测点埋设后即开始监测，监测过程持续到边坡加固工程完工后6个月或当年雨季结束后3个月无明显位移即可结束，监测频率按下表控制，变形量增大和变形速度加快时加大监测频率。
挖方高边坡监测频率表
4.8.6监测预警
在信息化施工中，监测后应及时对各种监测数据进行整理分析，判断监测对象的稳定性，并及时反馈到施工中去指导施工。
（1）稳定控制标准；
边坡稳定性评价主要根据以下几点进行综合判断：
1）最大位移速率小于2mm/d；
2）边坡开挖停止后位移速率呈收敛趋势；
3）坡面、坡顶有无开裂，裂缝的变化趋势如何；
4）根据位移时态曲线的形态来判别：
当坡体位移速率v持续下降时（du2/d2t＜0），坡体趋于稳定状态；
当坡体位移速率v无收敛趋势时（du2/d2t=0），坡体不稳定，应加强支护；
当坡体位移速率v出现增长时（du2/d2t＞0），坡体进入危险状态，必须立即停止开挖，必要时减载处理，加强支护。
在实际监测的过程中如果出现有上述一点或几点现象时，都应引起注意，及时对各项监测内容作综合分析，并通过其他项目的监测资料相互进行对照、比较，以进一步讨论边坡的稳定性，以便及早发现安全隐患情况，采取相应的补救措施。
①边坡变形观测流程
②裂缝观测流程
③边坡监测与施工动态控制图
④边坡监测信息反馈流程图
（2）报警流程
1）报警工作及稳定控制按照资料报送程序执行；
2）普通监测的边坡稳定性由我标监测组作为主要控制方，第三方予以辅助并在必要时提供稳定性协助判别。重点监测断面由第三方监测单位与我标监测组共同完成。
3）普通边坡监测指标超过控制标准并经综合判定边坡具有失稳危险时，及时填写报警联系函并立刻提交驻地监理。
4.8.7监测数据处理
现场量测数据应及时进行处理，形成量测数据记录汇总表，并绘制成位移和时间及空间的关系曲线（或散点图），在位移—时间曲线图中曲线的时间横坐标下应注明施工工序，以便更准确的进行数据的回归分析，并对其当前状态作出判断。
在进行数据处理过程中，对一些异常数据应根据测量误差的处理原则进行剔除，并及时进行复测校正。
监测数据应及时整理，对数据做周期分析与相关分析，并根据分析结果及时预测边坡变形发展动态，及时报送业主单位和设计单位。
4.8.8监测成果资料及提交
在信息化施工中，监测后应对各种监测数据进行整理分析，判断其稳定性，并及时反馈到施工中去指导施工。根据相关要求，本工程监测信息反馈采取警报、日报、周报、月报以及总结报告的形式进行。
警报主要用于当监测信息超过预警值时的特定反馈方式，通常在警报发生时立即通知各相关单位，以确保信息反馈的及时。
日报、周报、月报以及总结报告均为监测过程和结束后的信息反馈和成果总结，分别包括如下内容：
（1）日报
根据规定要求，当天以电子文件形式报送当日全部施工监测数据和巡视信息，主要内容包括：
①当日的天气情况和施工现场的工况；
②仪器监测项目各监测点的本次测试值、单次变化值、变化速率以及累计值等，必要时绘制有关曲线图；
③对监测项目应有正常或异常的判断性结论；
④对达到或超过监测报警值的监测点应有报警标示，并有原因分析及建议；
⑤其他相关说明。
（2）周报及月报
根据规定要求，监测周（月）报通过书面文字报表形式报送：
①该监测期相应的工程、气象及周边环境概况；
②该监测期的监测项目及测点的布置图；
③各项监测数据的整理、统计及监测成果的过程曲线；
④各监测项目监测值的变化分析、评价及发展预测；
⑤相关的设计和施工建议。
（3）总结报告
工程竣工时，根据工程监测成果，提交总结报告。总结报告内容包括：
①工程概况；
②监测依据；
③监测项目；
④测点布置；
⑤监测设备和监测方法；
⑥监测频率；
⑦监测报警值；
⑧各监测项目全过程的发展变化分析及整体评述；
⑨监测工作结论与建议。
4.8.9预警预案及流程
当速率（累积变化量）超过设计允许值的85%时起动应急预案，应急预案流程：应急预案流程图如下图：
速率（累积变化量）超过设计允许值的85%，第一时间以各种形式上报监测信息起动应急预案，增加监测频率有关各方结合施工方法、环境条件、结构安全条件评估，制定安全技术措施并实施检查和评估监测信息解除报警。
应急反应监测流程图
（1）时间响应：预警后监测信息必须第一时间到达施工的有关各方，可以不同的形式，如电话等方式。
（2）人员响应：监测人员保证随时到位，且精练强干，分工明确，能够及时准确、真实的采集和分析监测数据，能够结合当时的施工状态提出自己的见解，及时增设监测点，保证监测数信息的有效性。
（3）设备响应：监测设备定期进行检校，保证设备在检定有效期内进行监测；监测人员对监测设备进行定期的保养，保证监测设备高效、灵敏。
（4）材料响应：施工现场备有监测所需材料的备份，同时与材料供应商保持良好的沟通，保证及用材料的供应。
（5）技术响应：监测人员能够及时、准确的结合施工现场条件进行监测信息的分析和判断，向有关部门提出自己的分析和建意，能够结合现场条件进行必要的监测点的增设，能够参与有关各方的技术安全措施的方案讨论。
4.8.10异常情况下的加强监测及信息反馈预案
（1）若发现异常情况全体监测人员应立即开始24小时跟踪监测；
（2）监测结果向相关部门作出汇报，并会同相关部门一起对事故进行分析和处理；
（3）对遭受破坏的监测点及时恢复，保持数据的连续性；
（4）根据异常情况和异常段落增加监测点数量，增加监测项目；
（5）增加监测人员、增加监测设备，对该工点及周边环境进行全面排查；
（6）配备足够的夜间照明设备，保证昼夜连续观测；
（7）所有监测设备定期进行检查，保证设备完好；
（8）尽可能采用直观、可靠的监测方法和手段，确保及时、快速地监测基坑的变化情况；
（9）建立快速反映机制，监测成果立即上报，并配合相关部门和工程技术人员共同作出分析和预测。
（10）根据监测数据对基坑的变化趋势作出预测；
（11）配合相关部门对事故进行分析和处理。
4.8.11监测设施的保护及补救措施
（1）现场储备相应数量的各类监测标志和材料，并保持完好；
（2）所有各类监测点设立醒目的警示标志，严禁人员和机械无故破坏；
（3）施工地段监测点周围进行围护，并派专人进行巡视；
（4）监测基准网及工作基点周围进行围护，保证稳定可靠；
（5）监测点碰动应立即进行加固，并尽快进行观测；
（6）监测点损坏的，应立即在原来位置重新埋设，并尽快进行观测，对观测资料进行处理，保持数据的可靠性和连续性。
4.9路堑高边施工稳定性措施
4.9.1加强排水系统的设置
对于风化土和岩屑等松散性较大的沉积土、冲积层、坡积土癷，在遇到大雨冲刷时，破面可能就会出现流动性坍塌。一般而言，坡面冲刷是由降雨所致，与坡面径流关系密切，水随坡面流动时，会夹带坡面的泥沙和岩屑等杂物，对边坡造成破坏。为避免出现流动性坍塌现象，一要加强路基排水设计，建立完善的排水沟系统，以及时排除路面积水;二要合理设计边沟走向，使其尽量与公路走向一致，以促进边沟的应用效果;三要控制好破面坡度，适当增大坡比，使雨水得以分散，避免出现流动性坍塌，导致路基边坡失稳。
4.9.2加强冲刷防护
在雨季坡面往往会受水流冲刷的影响，需要采用有效的手段对路基进行导流处理，或对坡岸采取有效的防护措施。在使用干砌片石对边坡进行防护时，应确保砌体的顶端与两端和边坡衔接紧密，并在基地土质变化区域设置水泄孔和沉降缝，从而有效避免水侵人，控制路基下沉。冲刷防护也有两种方法：
(1)间接防护措施。主要用于改变水流方向或者降低水流速度，在实际应用过程中，该方法主要通过设置顺坝和丁坝等导流构造物，使水流方向和速度得到有效调节。
(2) 直接防护措施。主要对岸坡进行加固处理，提高岸坡的稳定性。如果水流方向平顺，边坡或河岸浸水严重，就可以采用抛石法，而如果坡段冲刷严重或者缺乏大石料，可以选择石笼的防护方法。此外，如果公路处在冲沟活水流量丰富的区域，则可以考虑采用过水格宾石笼进行防护。
4.9.3降低地质条件对施工的影响
地质条件对路基边坡的稳定性有着重要影响，直接关系到边坡是否需要加固处理。在开挖过程中，经常会遇到软土、孤石、局部固结等问题。软土地基存在孔隙较大、含水量丰富的特征，对边坡稳定性影响较大，也不利于公路的维护与管理。局部孤石对破面的稳定性也有较大影响、稍有不慎就引起坍塌花落，为了降低地质条件对路基边坡的影响，可对局部特殊地段进行加固，必要时可加入适量的钢材以增强加固稳定效果，将地质条件的不利影响降至可控范围。
4.9.4坡顶卸载
对于局部风化较严重的部位，本身坡面均为风化后的沉积、坡积层，沉积的时间较短且较松散，再遇到雨季及机械施工时、爆破施工时、极易引起震动、扰动，进而引起坍塌，对于此类地质条件的地段，及时上报监理、业主、设计等单位，各方会审后对局部地段采取扩大开挖面、对坡顶进行卸载，能有效的降低坍塌、滑落的风险。
4.9.5改变坡面防护结构形式
对于土石方开挖方量较大地段，本身地质条件较差，分化较为严重、且较破碎，可根据实际情况上报监理、设计业主等，改变坡面的防护形式，采用锚索框架的防护形式，能有效地增加坡面滑塌的风险。保证边坡的稳定性。
4.10质量保证措施
4.10.1组织上的保证措施
成立以项目经理为组长的质量管理机构，副组长由项目部总工、副经理担任，各职能部门负责人为组员，同时各工区、各施工队成立现场质量管理小组，各级质量管理(领导)小组由技术、质检、物资、试验、机械等人员组成，施工负责人为组长，并对工程质量负责。
质量管理组织机构图
4.10.2管理制度上的保障措施
（1）质量自检制度
施工中强化以项目经理为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐质量管理人员，实行工程管理部管理、安全环保部监控的监管分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚，对工程重要结构和隐蔽工程建立预检和复检制度。
自检体系由项目部组成，为自检内控核心；工程管理部为实施单位，试验室配合；施工队设专职质检员，按照"跟踪检查"、"自检"、"复检"、"抽检"的检测方法实施检测工作，严格质量一票否决制。
自检体系依据有关法规、标准与规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求，细化分解质量目标，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，进行施工质量跟踪控制。自检人员监控各个施工环节的施工质量，随时进行放线测量、材质试验、工序与工艺检查、质量跟踪检测等工作，保证质量检查控制的及时性和有效性。
自检体系以质量奖罚管理机制为基础，制定和完善岗位质量责任及考核办法，强化质量管理，使企业内部经济效益与质量挂钩，确保层层落实质量责任。让别人放心，必须首先自己放心。
1）自检制度
施工过程中自觉进行自检、互检、交接检，并定期不定期地组织质量检查，严格奖罚制度，确保实现质量目标。
严格执行施工队旬检、项目经理部月检的检查制度，并严格按照优质工程标准进行对照检查。
凡属隐蔽工程项目，首先由班组、施工队、项目部逐级进行检查，检验合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，双方签字。
测量资料经换手复核，交总工程师审核后报监理工程师批准，现场测量基线、水准点及有关标志须定期复测检验，确保测量精度符合规范要求。
任何一项工程完工后，都进行质量检测，验收检测在项目部内部分两级进行，先由施工队和安全质量监察部进行全面检测，并认真作好记录，确认质量合格后交项目部审查，并由项目部进行"复检"或"抽检"，确认合格后报监理工程师"复检"或"审批"。
2）各阶段施工自检工作程序
工程开工前原材料的验证、配合比设计等标准试验及定线测量工作；特殊材料或工艺的试验、研究、论证及报批；施工准备情况的自检自查；施工过程中负责进行工序及工艺过程的试验检验控制；纠正不良操作方法，改进和提高落后的工艺水平、控制工程质量标准；对完工的分项工程或部位进行自检评定，形成自检记录，对自检合格的工程提交转序申请报告；对工程施工过程中出现的各种影响施工和工程质量的情况、问题及时进行协调、改正和处理；负责落实有关方面关于工程施工及质量的要求或指令；工程竣工后负责对工程进行自检评定工作；负责工程质量责任期内出现的质量问题处理；配合有关部门对工程进行交（竣）工工程质量鉴定和验收工作。
（2）其他质量管理制度
施工过程中，除严格执行质量自检制度外，同时建立并执行质量管理制度，具体见下表：
质量管理制度表
4.10.3相关技术措施
（1）施工过程质量保证措施
①锚杆施工质量保证措施
每批锚杆均有出厂质量保证书，并按图纸设计要求材质，按要求批次抽检合格方可使用。
灌浆密实度试验：选取与现场锚杆直径和长度、造孔孔径与倾斜度相同的锚杆，采用与现场注浆相同的材料和配合比的砂浆，并采用与现场相同的注浆工艺进行注浆试验。
锚杆抗拉拔试验：按设计要求对锚杆进行抗拉拔试验。 施工过程中对锚杆钻孔的规格进行自检查并，做好记录，并配合监理进行验收。
锚杆锚固段采用注浆进行防腐，露出段采用涂沥青涂料，并采用混凝土封闭进行防腐。
②高边坡施工质量保证措施
施工前编制详细的施工方案，并报批准后实施。
施工过程中，根据开挖情况随时进行地质核查，并对边坡稳定性进行监测，如与设计不符合及时会同设计处理。根据地形特征设置边坡控制点。
③浆砌护面墙施工质量保证措施
严格按照设计要求确保破面坡率符合设计要求，表面平整，不得有坑洼鼓包，根据片石的大小形状，适当调整破面的平整度，砌筑砂浆应严格按照批复的配合比进行拌和，确保砂浆的强度满足设计要求。根据各地的气候实际情况，对已经砌筑好的护面墙、路堑墙，应立即覆盖土工布，洒水养护，并根据施工作业面工程量留置砂浆试块，定期进行强度检测，确保浆砌片石结构满足设计强度要求，保证砂浆与片石的粘结力紧密结合成整体。
（2）特殊季节质量保证措施
①雨季施工质量保证措施
汛期及雨季期间应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪防汛工作。
雨季施工时，施工现场应及时做好排水，在开挖前要提前做好堑顶天沟、截水沟等排水设施。
雨季施工时，在现场可适当的准备一些防水材料，防止雨水的冲刷，造成滑坡，特别是一些不稳定高边坡。
雨季开挖路堑，边坡预留30cm厚，待雨季过后再予刷坡，以挖作填的挖方需随挖随填。开挖至路床设计标高以上30～50cm时停止开挖，并在两侧开挖排水沟，待雨季过后再挖成设计标高并压实。
②冬季施工施工质量保证措施
根据规范要求，反复冻融地区，昼夜温度-3oc以下，且连续10天以上。或者气温-3oc以上，但冻土没有完成融化时，按冬季施工方法进行施工。
填挖交界处不得在冬季施工。
冬季施工时采取措施，及时排放雨雪水及路堑开挖时出现的地下水。
挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的保护层，待到正常施工季节后再修整到设计面。
路基挖至路床顶面上1m时，完成临时排水沟后，应停止开挖，待冬季过后再施工。
5验收要求
危大工程施工完成后要按个按照相应的程序和流程进行，由施工总承包单位、监理单位组织相应的人员进行验收。填写验收记录表。
模板检验标准
钢筋加工及安装实测项目
6风险（危险）源管理
6.1风险（危险）源辨识、分析与评估
（1）重大危险源的识别
高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、法、环境六个因素综合分析，识别确认有5个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：机械伤害、爆破伤害、触电伤害、坍塌和滑坡。
（2）对重大危险源的评价
1）机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。
2）爆破伤害：爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。
3）触电伤害：工程外侧边缘距外电压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。
4）坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。
5）高空坠落：施工人员及施工机械因安全意识不高，地基成在即不足，操作过失等，造成人员、机械滑落坠落。
6.2风险（危险）源应对措施
（1）预防管理措施
1）对重大危险要采取"两个控制"，即前期控制，施工过程控制。
①前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施。
②施工过程控制:在工程施工过程中,严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查,认真落实整改。
2）加强安全生产的综合管理。
①认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。
②加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。
③增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。
④严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。
3）切实加强安全交底制度的落实
①交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。
②交底工作一般在施工现场项目部实施。
③交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。
④被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。
（2）危险源的具体预防措施
1）预防机械伤害事故的防护措施
对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障贲门进行维修和安装。
使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。
使用中经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。
各种机械设备必须有专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。
2）预防坍塌和滑坡事故的防护措施
施工过程中，对施工开挖的地质情况，施工情况等信息尽心动态监测。对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。
高边坡监测：用于稳定性监测的位移边桩设置一般纵向每隔 50-100m左右设置一个观测断面，对于一些特殊可酌情增设观测断面。
充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。
所有高边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水。为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂缝较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲沟底及沟壁。
严格执行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松弛范围变大，造成新病害。
如有地下水露出，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。
严格按照批准的施工方案施工，特别是爆破施工，必须严加控制，严禁有大药量爆破现象出现，并按照要求做好各种飞石措施。
严格实行奖罚措施制度，对违反高边坡施工安全的各种行为必须严加惩罚。
3）爆破施工的安全防护措施（具体见爆破施工专项方案）
①施工管理
建立以项目部为指导的爆破作业指挥部，各工区负责人为现场负责人，工区专职安全员和专业爆破员。
建立爆破作业器材集中收发制度，按工作量发料，多余的爆破器材在当班施工完成后，应及时上交给发放人员回收，做到集中发料，统一制作、统一回收、集中保管，严格登记手续，避免爆破器材流入社会。
安排好作业时间，爆破时间并将爆破时间告示与周围居民。
爆破总负责人施工组织、人员调配、生产安排，并对安全、生产负责。
②施工组织
本项目釆用专业作业法施工。即专业班组专职从事爆破作业工作，负责清孔、装药、连线、爆破、处理瞎炮和哑炮。
③安全技术措施
严格按照技术交底中爆破技术要求施工，针对不同的地区、地质情况、岩层倾向、列席和周围情况不同的爆破方案。爆破药量根据实际爆破效果逐步进行调整。
在离工或周围房屋比较近的爆破区域必须釆取切实有效的放飞石措施。
爆破在装炸药时，应特别注意防漏电，在装药前孔桩内所有的电器设备应提升至地面。在装药时，雷管的脚线应短接，连接爆破母线时应保证良好的绝缘性，严禁拖地接触泥水，雷雨天气应停止爆破作业。
瞎（哑）炮的处理：
在爆破作业完成后，检查人员应下到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破作业规程进行处理。另外在清查时发现瞎炮，应及时报告项目部安排专业人员处理，禁止非专业人员私下处理。
爆破器材属于危险物品，应进行严格处理。
严格爆破器材的领用、发放、使用及回收制度。
现场爆破器材应该分门别类，分别用木箱盛装，专人上锁保管，严禁混装。使用、运输时应轻拿轻放，严禁碰撞：雷管在连母线前应短接，避免接触带电体。
4）预防触电事故的防护措施
根据国家JTJ-88规定，为了加强施工现场用电管理，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生。
施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN-SR接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护。电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。
电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。
对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检测测试。经检测合格后方能投入使用。
专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。
配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，并与被控
制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按"一机、一闸、一箱、一漏"的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。
配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志、门应配锁,现场停止作业1h以上时，应将开关箱断电上锁。照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5m的应使用安全电压。在潮湿和易触电及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好，任何场合均不能拖地。线路过道应按规定进行架空或埋地，破皮老化线路不准使用。使用移动电气工具和碎振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。
凡是从事与使用电气设备、工具有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。
5）预防人员高空坠落、机械坠落事故的防护措施
①管理措施
A.加强科学管理，明确岗位责任，熟悉作业方法，掌握技术知识，执行操作规程，正确使用防护用具，加强日常检查。
B.采取周密防护措施。除在危险部位设置护栏，立网、满铺架板、盖好洞口外，还庆在操作人员下方设平网和检查作业人员是否正确使用防护用具。
②技术措施
A.用好安全"三宝"。一是安全帽。进入作业场所，必须戴好符合安全标准的安全帽，并系好帽带，防止人员坠落时帽子脱落，失去保护作用。二是安全带。凡在2m以上悬空作用人员，必须配带合格的安全带。三是安全网。凡无外架防护作业点，必须在离地4m高处搭设固定的安全平网，高层施工还应隔四层再安一道固定的安全平网，并同时设一层随墙体逐层上升的安全平网。
B.做好"四口"防护。"四口"指楼梯口、电梯口、预留洞口和出入口(也称通道口)。
C.做好"五临边"的防护。"五临边"必须设置1.2m高的双层围栏(每层60cm)或搭设安全立网。
D.对于施工作业人员，根据不同年龄段和不同身体情况制定健康状况登记表，定期对相应年龄段的人员进行三高检测，符合要求方可进行上岗施工。
E.施工前必须对施工作业人员进行安全培训教育，明确高边坡施工中的危险源，可能发生的危险事项，对于机械操作人员应该严格遵守操作规程。
F.机械高空施工作业前应查看周围情况，确保施工作业面满足机械施工要求，作业面的地基承载力满足机械行走通行要求，对于边坡一定范围内设立临边警示标识和标牌。尽量避免夜间施工。夜间施工场地应设立警示灯，防护围栏，确保施工行驶安全。
6.3具体危险源识别、分析与对策
危险源识别、分析与对策表
7 施工安全保证措施
项目部在实施和完成本合同段及其缺陷修复的整个过程中，将采取切实、有效的措施，充分关注和保障所有工作人员的安全，使工程项目的实施有条不紊、顺利进行。
（1）积极主动地与当地公安和交警部门取得联系，按照上述部门的规定和要求办好各种手续。
（2）健全安全组织，抓好安全教育。针对现场施工特点，以施工管理为龙头，建立完整的安全保证体系。安全部配专职安全专干，各施工处设专职安全检查员，施工队设兼职安全员。实行各级安全岗位责任制，牢固树立"安全第一"的思想。定期进行安全检查，每月由项目经理部召集全合同段安全员进行一次安全大检查，查隐患查事故苗子，查安全设施，及时进行整改。
（3）针对各项工程的施工特点，制订并遵守各项安全规章制度，投放必要的安全设施，在施工现场周围，架立必要而合适的标志牌包括警告与危险标志、安全与控制标志、指示标志等。
（4）制定各工序、岗位安全生产的操作规程，用以规范职工、民工的生产活动。所有人员进入施工现场，必需佩带安全帽，高空施工人员要穿工作服、工作鞋，系安全带进行高空作业。
（5）加强机械设备、运输车辆和生产机具的安全管理，做到各种操作人员（如电工、驾驶员）持证上岗，文明安全操作，严格按操作规程办事。
（6）在驻地及仓库等配备足够的消防用具，并使其保持良好的状态，同时安排专人负责驻地财产的保卫工作。
（7）配备必要的交通，通讯设施，加强对突发事故的处理能力。
7.1安全生产组织机构
安全保证体系严格按业主批复的本标段实施性组织设计中的安全保证体系的机构、程序和方法进行。
建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。
本项目实行安全生产组织机构分三级管理，即：一级管理由项目经理负责，成立安全生产领导小组，项目经理是组长，项目副经理和总工为副组长；二级管理由专职安全工程师和专职安全员负责；三级管理由施工队领工员（或班组长）负责，各作业点设安全监督员。
7.2安全生产管理制度
（1）安全生产管理必须坚持安全第一、预防为主的方针，建立健全安全生产责任制度和群防群治制度。
（2）机械操作人员应严格执行操作规程。
（3）所有车辆操作人员应持证上岗。
（4）施工主便道急弯较多，司机应加强行车安全。
（5）所有进场参与施工的机械及设备的使用应由施工员统一指挥，协调安排。
（6）现场应设专职安全检查员,在施工前和施工中应进行认真检查：发现问题及时处理，待消除隐患后再行作业：对违章作业有权制止。
（7）夜间不进行高边坡防护施工。
（8）支护施工前应对所有参与该项目施工的人员进行必要的岗前培训，只有经培训合格的人员才能持证上岗作业。
（9）作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁烟地方吸烟、动火。
（10）进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。
（11）在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。
（12）从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。
（13）遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。
（14）设置专职安全检查人员，随时检查安全隐患，发现问题及时解决。
7.3高边坡防护安全措施
（1）砌石作业必须自上而下进行，片石改小不得在脚手架上进行，护墙砌筑时墙下严禁站人，抬运石块上架,跳板应牢固,并设防滑条。
（2）抹面、勾缝作业必须先上后下。严禁在坡面上行走，上下必须用爬梯，作业在脚手架上进行。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾缝。
（3）边坡支护应紧跟开挖进度进行，以确保施工安全和边坡稳定。即挖完一层，必须进行相关防护后才能挖下一层。
（4）施工前，应认真检查支护作业区及周边边坡的稳定情况。排除危石及障碍物，确保在安全的状态下进行边坡支护施工。
（5）边坡支护应在工作平台、脚手架上进行，工作平台、脚手架搭设必须牢固，并确保满足作业操作或承重荷载要求，承重连接部位应采用双扣件。在临空面应设置安全防护栏杆。
（6）在工作平台、脚手架上进行打孔、安装锚索、锚杆和混凝土喷护等作业,要严格执行其操作规程和高空作业的各项安全规定。
（7）作业人员在进行混凝土喷护作业时，必须正确佩戴劳保用品。
7.4人员安全措施
（1）作业人员必须佩戴安全帽和绑系安全带。绑挂安全带的绳索应牢固的栓在树干或插固的钢钎上，绳索应垂直。不得同一安全桩上栓2根及以上的安全绳或在一根绳上栓2人及以上。
（2）作业发现有事故隐患时，应立即采取措施，消除隐患，必要时停止工作，待安全措施到位后才能作业。
（3）作业人员必须定期进行身体检查，诊断患有心脏病、贫血、高（低）血压、癫痫、恐高症其他不适宜从事高处作业的疾病，不得从事高处作业。高处作业，严禁违章赤脚作业、酒后作业。
（4）在脚手架操作平台上面作业时，脚手架应设置防止人员坠落的防护栏杆。脚手架上的架板必须铺满，且牢固固定在脚手架上。
7.5机械安全措施
（1）进入高边坡部位施工的机械，必须全面检查其技术性能，确保安全运行。
（2）施工机械进入施工部位，必须检查行走路线，确认道路宽度、坡度、弯度、桥梁、涵洞等能满足安全条件后方可行进。
（3）施工机械工作时，严禁一切人员在回转半径内停留。配合机械作业进行清理、平整、修坡等人员,应在机械的回转半径外工作，如必须在回转半径内工作时，必须停止机械并制动好以后方可工作，机上机下人员随时取得联系。
（4）挖掘机工作位置要平坦，工作前履带要制动，回转时不得从汽车的驾驶室顶部通过，汽车未停稳不许装车。
（5）机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要的安全距离，确保轮胎（履带）压在坚实的基础上。大型设备进入工作面，必须保证道路有足够的承载力。
（6）钻爆机械要确保扑尘装置完好，风管接头必须绑扎牢靠，严防脱管伤人。
（7)装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁站人。
（8）推土机在开山辟路时，要严格将其工作水平度控制在规范的规定以内。下坡时严禁空挡滑行，必要时可放下刀片作为辅助制动。
（9）运输车辆必须确保方向、制动、信号等安全可靠。装渣高度不得高出车厢,要防止行进中掉石伤人。
（10）喷射机、注浆器等带压力工作的设备，均安装压力表和安全阀，并确保其灵敏可靠。
(11）施工机械停止作业，必须停放在安全可靠、基础牢固的地方。斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑，严禁在大于15°的斜坡上停放，夜间有专人看管。
（12）施工设备要坚持班班检查，加强现场维护保养，严禁"带病"运行；禁止在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。
（13）机械运转中不得上、下人。施工机械（运输车辆）驾驶室内严禁超载，严禁人、物混载。
7.6监测监控措施
（1）严格执行安全检查制度
必须执行日常和定期安全检查制度。项目部专职安全员坚持每日的安全巡视检查，对违反各种安全规定的行为人进行教育和处罚，对安全隐患进行排查，发现问题责令施工队进行整改。组织定期的安全检查，指导和督促施工队搞好安全管理工作。定期进行边坡的巡视检查工作，检查内容包括边坡是否出现裂缝，以及裂缝的变化情况（裂缝的深度及宽度）、是否出现掉渣或掉块现象，坡表有无隆起或下陷，排、截水沟是否通畅，渗水量及水质是否正常等，并做好巡视记录。特别是每天开挖后，次日再次开挖前对已开挖坡体地表进行观察，检查有无坡体开裂失稳现象，确保施工时人员安全。每次爆破后，对已开挖坡体地表进行观察，检查有无坡体开及坡体下部进行坡体稳定性检测，防止意外事故发生。每次大雨过程时和过程后，专职安全人员对坡体进行安全监控并进行地表全面查看。
（2）为了确保施工期的安全施工，应进行安全监测。本项目采用地表变形监测，在平台上设监测桩，通过人工巡视检查和对观测数据进行整理、分析，掌握边坡岩体内部作用力和外部变形情况，评估和判断高边坡的稳定状况。在坡体周围设固定测量观测点，每日检查各测量观察点的位置变化，若发生较大的变化，则停止施工，立即采取措施。
（3）边坡外部变形监测。在边坡重点部位，布置变形观测桩，施工期的变形观测应结合永久观测进行。包括平面变形测量和高程变形测量。
（4）表面裂缝监测。主要监测断层、裂隙和层面的变化情况，通过在边坡裂缝表面安装埋设监测仪器，来反映边坡裂缝的开合情况。
（5）监测项目主要包括坡顶地面调查、边坡坡面调查、地表位移监测、深层位移及人工巡视等，在施工期间旱季和少雨季节每月监测3-4次，少雨季节每周监测2-3次，暴雨及雨后数天内每天监测1次，施工完成后旱季和少雨季节每月监测1-2次，雨季每周监测一次，暴雨及暴雨后数天内每2天监测1次。
（6）边坡渗流监测：通过对地下水位和渗流量的变化情况来判断边坡的稳定状态。采用渗压计及测压管等。
（7）应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作，以指导施工，边坡的变形数据的处理分析，是边坡监测数据管理系统中一个重要内容，用于对边坡未来的状况进行预报、预警，并对边坡的稳定现状进行科学的评价，预测可能出现的边坡破坏，应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作，以指导施工。
（8）做好坡体截排水工作，并对坡体周边原地表裂隙进行粘土回填封堵，对坡体周围易松动物体预先清除排险。
8文明施工及环境保护措施
8.1组织结构体系
成立现场文明施工管理小组,项目经理担任组长,建立现场文明施工责任区制度,根据文明施工管理员、材料负责人、各组长具体的工作将整个施工现场划分为若干个责任区,实行挂牌制,使各自分管的责任区达到文明施工的各项要求,项目定期进行检查,发现问题,立即整改,使施工现场保持整洁,确保达到安全文明工地标准。
文明施工组织体系
8.2文明施工管理措施
（1）施工前进行文明施工教育，强化文明施工意识，明确文明施工责任，制订文明施工奖罚制度。
（2）施工现场立工程概况牌、安全警示牌，拌和场立配合比标识牌、材料标识牌等，所有人员均配带上岗牌，以更好地落实岗位责任制激发岗位人员的责任心，并有利于群众监督。
（3）施工现场应合理利用各种色彩（如彩旗)、安全色、安全标志、标语牌等，并实行标准化管理，有利于生产顺利进行和员工安全。
（4）机械停工时应摆放整齐，空压机和风钻等机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机容整洁；所有机具设备在明显位置安装操作规程牌。
（5）料场按材料种类、规格分类堆放整齐并悬挂标识牌。
（6）各类资料齐全，数据真实，及时汇编各种原始资料与现场施工同步。
（7）施工现场做到工完料清，垃圾、杂物集中堆放整齐，及时处理；坚持做到场地整洁、道路平顺畅。
（8）施工人员统一着装，配戴安全防护用品；严禁穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤膊上岗，特种作业人员持证上岗。
（9）爱护工地环境卫生，不乱扔垃圾，不乱放剩余材料，保持场地整洁，举止文明、谈吐文雅，积极配合上级检查。
（10）行走机械应文明行驶，严禁超速，其他作业人员应注意观察避让，防止伤人。
（11）工地、住宿区严禁用明火取暖照明，严禁炎火灾事故发生。
（12）应做好施工现场安全保卫工作，采取必妥的防盗防火措施，遵守法律法规，协调与当地群众和政府的关系，采取各种措施，防止员工发生任何违法或妨碍治安的行为。
（13）对当地群众礼貌相让，尊重当地群众的俗习惯，保护当地群众的利益，不损坏群众的庄稼、树木和财产，避免对环境造成破坏，保证原有的交通正常通行，维护村镇的居民饮用水、农田灌溉、生产生活用电及通讯管线的正常使用。不影响邻近建筑物、构筑物的安全与正常使用。不影响不干扰群众的通行方便。
（14）施工完后，在一个月内拆除工地围栏、安全防护设施和其他临时设施，并将工地及四周环境清理整洁，做到工完、料净、场地清。
8.3环境保护措施
（1）生态环境保护
①合理布置施工场地，保护植被树木。尽量保护施工范围外的树木及绿色植被，对施工工人进行保护生态的教育，明确保护责任，最大程度避免对树木和其他植被的破坏。
②及时恢复植被。若因建设破坏了绿色植被，则在拆除临时工程或单项完工后及时恢复，弃方应在设计好的弃土场合理堆放，对取土场和弃土场在其表面进行植被和覆盖，对工程建设中形成的次生裸地要及时复土、还林。
③现场设置集中场地堆渣、排污。
④教育职工不在林地附近生火，在施工区周围山上竖立防火警示牌。
⑤水泥、砂、土石方和石灰等易洒落散装物料的运输，将采取防风遮盖措施，尤其在干旱大风天气，以减少扬尘。
⑥配备一定数量的洒水车，对施工便道等在无雨日、大风条件下和爆破施工作业时极易起尘的地段，根据天气情况做好洒水工作，缩短扬尘污染的时段和污染范围，最大限度地减少起尘量。同时对施工便道进行定期养护、清扫，保证其良好的路况。
⑦锚杆钻孔作业必须采用配有除尘装置，对作业人员进行自身保护。散体材料装卸必须采取降尘措施。
⑧施工车辆和设备定期进行检查和维护，废气排放标准符合现行标准。
⑨任何运输到工地以外的疏松材料或原料车辆都适当配备侧箱板或后箱板，并在装料时适当控制，以便防止在运输途中发生溢料。
（2）防止噪音污染和光污染
①为避免较大器械音干扰周围居民正常生活，采用240厚砖砌围蔽工地使用的发电机组、内燃空压机组和锯木机，以减少噪音扩散，尽量降低发电机在使用过程中所发生的噪音污染。
②采用低噪声机械，工程施工所用的施工机械设备应事先对其进行常规工作状态下的噪声测量，超过国家标准的机械应禁止其入场施工。施工过程中还应经常对设备进行维修保养，避免由于设备性能差而使噪声增强现象的发生。动力设备尽量设置消声装置，对不使用的设备及时关闭。振捣径时，减速插入振动棒，避免棒体碰到钢筋和模具而增大噪音。
③高边坡一般不进行夜间施工，因工程技术、质量的需要，必须连续施工至夜间时，视具体情况及时与环保部门取得联系，按规定申领夜间施工证，同时发布公告争取民众支持。
④夜间施工尽量采用噪音较小的电动设备，力求将施工噪音控制在规定允许的范围值以内，禁止高噪声机械夜间(22:00～6:00）施工作业。
⑤夜间施工使用高亮级灯照和进行电焊时，设置档板，并尽量采用直射型灯具，严格控制使用漫射型灯具，避免照明和电焊时强光刺射，干扰居民生活和司机夜间行车安全。
⑥安排工人轮流操作机械，减少工作接触高噪声的时间：对在声源附近工作时间较长的工人，可采取发放防声耳塞、头盔等保护措施，使工人进行自身保护。
⑦所有施工机械和车辆都进行适当维护和保养，确保其始终处于良好运行状态，降低可能发出的噪声。
⑧对大型车辆的运行速度进行限定，以降低其噪声。
⑨在必要时，对工地施工人员配备护耳设备。
（3）固体废物处理
①禁止在工地处理报废下来的油脂，或将其排放到任何河道当中。
②在施工阶段从机器发电机等设备上报废下来的油脂应当收集在油桶内，密封严紧，并通过获得许可的承包商在场外进行处理。
③如果未能马上处理，盛装规定废物的容器应当标出醒目标志、进行密封并放置在棚区内。
④对工程中产生的废弃物进行处理和排放，遵循分离和在现场继续回收处理、向公共垃圾场倾倒或适当的填埋等进行重复利用的原则。
⑤对现场围栏、脚手架、周转料等尽可能重复利用，不能重复利用的按要求填埋处理或运到指定地点弃置，不乱弃乱倒。
⑥所有运输废弃物的车辆装有适当的侧板和尾板，运输的物质应可靠地加以覆盖。
(4）水保措施
①废水的处理：施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，经废水池处理后，与永久性排水设施相接，不致引起淤积冲刷。在不可能与既有污水主干管连接时，项目部按有关规定进行污水处理。对于开挖施工中产生的废水采取集中后先经沉淀池沉淀后，达标后排放。其它生产废水包括施工机械冲洗废水及机械维修废水等须经收集、沉淀、隔油等处理，达标后按要求进行排放。从机器、发电机以及车间上报废下来的油脂收集在桶内，集中处理。禁止在工地处理废油，或将其排放到河道当中。
②租用当地民房，设置化粪池进行收集处理的方式，经处理后做农肥使用，严禁直接排放，施工营地的生活垃圾需集中堆放，定期清运。
③施工中废油集中收集后进行处理，确保对本工程施工区环保没有影响。油库位置设置沉淀池，避免燃油外泄浸入土壤或溶入地表水流。
④严格检查施工机械，防止油料发生泄漏污染水体。
⑤混凝土拌和废水处置：施工期混凝土拌和场废水，采取临时沉淀池处理，沉定池5×5×4m，每个拌和场设2-4处。
⑥弃渣运至指定的弃渣场堆放，最好利用取土场地弃渣。所有废弃物品集中堆放定时清理，避免进入附近的沟渠、河道,影响水质。
8.4既有道路防护及保通措施
该边坡施工中，K227 000-K290 000段多除与原S306道路存在重合、交叉的情况。施工将会对社会车辆通行造成一定的影响。施工期间拟采取如下措施：
（1）施工围蔽：在施工期间，与既有道路相交处的施工边线或距离已有道路较近地段设置围栏，围栏高度不小于1.8m。确实需要夜间施工的，需在交通路口夜间挂警示红灯，并设置夜间导向、导行标识，并保证施工在夜间有足够的照明设施。
施工期间，根据监理工程师、业主或当地政府要求的时间和地点，提供和维持所有的照明灯光、护板、围墙、棚栏、警示信号标志，对工程实施保护和提供安全和方便。在施工现场设警示灯、限速标志和注意发全的提示牌。夜间施工应提前向当地建设主管部门和安全环保主管部门申请，获批后方可进行施工，施工前应对批复的文件进行公告附近居民，并或者附近居民等受影响人员的谅解。
（2）道路保通措施
对于与现有S306省道交叉影响的施工段落，首先进行保通道路的施工，严格按照设计要求的标准，在不影响现有道路通行的情形下，修筑保通道路，道路宽度不小于6.5m，承重层厚度不小于30cm，采用天然砂砾铺筑，平整度和转弯半径等指标要求不低于现有S306省道，确保社会车辆的行驶安全和舒适性。保通道路两侧根据实际情况设置导行标识和反光锥桶。具体如下：
1）施工原则
在作业区域前按照相关规范要求距离摆放施工标志，以及道路临时占用所需要的一切其他标志、标牌，如前方施工请慢行、前方道路变窄的标志。按照规范设置锥桶，封闭开始处设置安全员手持旗帜提醒、指挥过往车辆。并请相关部门人员对现场进行指导，如果发现问题及时改进。
现场作业人员在上岗前进行专门的安全教育，必须穿戴有反光标识的服装，不得在封闭区域以外活动以及睡觉、打闹。
在封闭区域内设置安全保通人员，不断巡逻查看各种交通标志，发现倒塌、破损等不规范的情况及时纠正，对不符合规范的施工行为及时制止。
现场施工作业人员及施工车辆服从执法人员的指挥和调遣，对其现场提出的安全保通方面存在的问题应及时进行改进。
作业结束后，将首先拆离机具和材料，清理路面，然后依次拆除安全标志，撤离现场开放交通。
2）安全标志牌的设置
所有安全标志的尺寸、颜色、文字与架设地点均采用新疆标准化规定和交通管理部门认可的材料。标志牌包括：警告与危险标志、安全与控制标志、指示标志与标准的道路标志。
封闭区域内的标志均采用反光材料制作，符合规范要求，设置必须合理，前后协调，起到车辆平稳变化的作用。
3）保通要求
严格按照相关规定设立保通人员、安全设施、交通标志设置，并设置现场警戒小组，负责交通标志的设置、校正、维护管理，并将施工计划及方案及时上报路政、交警部门。
施工现场实施全封闭施工管理，任何外界车辆及人员未经允许不得进入施工区域。所有施工器具、材料等均不得伸出施工安全区域。
所有指示牌、锥桶等安全防护设施应准备充分，以保证设施受到破损后得到及时补充。
对保通人员做好培训工作，要求保通人员在做好保通工作的同事也要注意自身安全，对于突发事件，保通人员要快速处置，随时保证道路通行。
9 季节性施工措施
9.1雨季施工
9.1.1施工地段选择
（1）雨季路基施工地段一般选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段以及路堑的弃方地段。
（2）重黏土、膨胀土以及盐渍土地段不宜在雨季施工；平原地区排水困难不宜在雨季施工。
9.1.2雨季开挖路堑
（1）雨季开挖路堑时，每挖一层均设置纵横排水坡，使水排放畅通。
（2）挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度覆盖层，待雨季过后再整修到设计坡面。
（3）雨季开挖路堑当挖至路床顶30cm-50cm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨季过后再施工。
（4）雨季开挖岩石路堑炮眼应水平设置。
9.2冬季施工
9.2.1冬季施工定义
在反复冻融地区，昼夜平均气温在-3℃，连续10天以上时，称为冬期施工。当昼夜平均气温上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时也称为冬期施工。
9.2.2不宜冬季施工的项目
（1）地质不良地区二级及二级以下的公路路堤。
（2）河滩低洼地带、可被水淹没的填土路堤。
（3）土质路堤路床以下1m范围内，不得进行冬期施工。
（4）半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工。
9.2.3冬季挖方路基
（1）挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度覆盖层，待冬季过后再整修到设计坡面。
（2）路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，应停止开挖，待冬期过后再施工。
（3）河滩地段利用冬期低水位的特点，开挖基坑修建防护工程，并采取相应的质量保证措施。
9.2.4冬季开挖路堑表层冻土方法
（1）爆破冻土方：当冰冻深度达1m以上时可用此方法炸开冻土层。炮眼取冻土深度的0.75-0.9倍，炮眼间距距冰冻深度1-1.3倍，并按梅花形交错布置。
（2）机械破冻法：1m以下冻土层可选用专用机械破冻，如冻土犁、冻土锯和冻土铲等。
（3）人工破冻：当冻土层较薄，破冻面积不大可采用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法。
10应急预案
10.1 应急组织机构
应急响应组织机构
项目部应急指挥领导小组是本工程高边坡施工事故应急响应的最高指挥机构。
应急指挥领导小组成员组成表
10.2救援组织及职责
（1）项目经理是应急救援领导小组的第一负责人，担任组长，负责紧急情况处理的指挥工作。副组长负责紧急情况处理的具体实施和组织工作，组长不在或授权时，副组长按序行使组长的权力。
（2）组长（副组长）职责
①及时向总监办、指挥部应急领导小组、公司以及当地政府主管部门等报告事故及处理情况，必要时请求援助，并接受其领导，落实指令。
②审定并签发本项目应急预案。
③下达预警和预警解除令。
④下达本项目应急预案启动和终止指令。
⑤负责生产安全事故的应急救援指挥工作，统一协调应急资源。
⑥检查督促各应急救援工作小组做好抢险救援、信息上报、善后处理以及恢复生活、生产秩序的工作。
⑦负责对外联络，向新闻媒体发布相关信息。
⑧负责检查监督应急准备工作情况，组织开展应急培训教育及应急预案的演练、操练和讲解活动。审批并落实项目应急准备及救援资金。
（3）各应急救援工作小组及职责
①抢险救援组：负责现场伤员的搜救、损失设备的安全转移及事故后对被污染区域的洗消工作，及时控制危险源。
②安全疏散组：负责对事故现场及周围人员进行防护指导、人员疏散及物资转移等工作。接警后，督促所有员工立即离开工作岗位，从安全道路有秩序地撤离。员工疏散顺序是先现场人员，再附近工人、村民，最后各部门负责人和安全员。并根据各部门负责人提供的工作人数及访客登记资料核查人员情况，承包商与访客的疏散由负责接待部门负责人指派专人护送至安全区域。
③现场救护组：负责抢救和临时处置事故现场伤员，负责护送重伤员到相应医院救治。有权禁止人员进入情况不明的现场，防止人员伤亡事故扩大。
④现场警戒组：负责隔离事故现场、保护事故现场事故，禁止无关人员和车辆进入危险区域，协助人员抢救和疏散，防止有人借机偷盗和破坏财物。
⑤善后安置组：根据人员伤亡或失踪情况，负责联络和接待其家属，处理有关赔偿、抚恤等事宜。
⑥机动组：负责对主要运输道路进行疏导及后勤保障，并协助其它组开展抢险救援工作。
10.3应急处理程序
应急救援响应程序见下图。
应急救援相应程序图
10.4外援急救申请
（1）联络和报警、报案程序
内部：现场人员→现场领工员→项目经理分部调度→公司经理部调度→集团公司调度。
外部：现场人员→现场领工员→队调度→项目经理分部调度→总包指挥部/业主/当地政府/监理/消防部门/公安部门/急救中心。
⑵联络及报警方式
①小范围内的联络和报警：使用口哨和对讲机。
②较远及远距离的联络和报警器：使用对讲机和电话机（包括手机）。
③应急救援外部联络
火警 119 匪警 110 医疗急救 120
⑶当地主要救援医院的地址及联系方式
********
10.5.危险源清单
深路堑挖方超过一定规模的危险性较大的分部。可能引发的是（1）机械伤害；（2）坍塌和滑坡；（3）触电伤害；（4）火灾伤害。
10.6突发性事故应急处理
施工现场一旦发生事故时，施工现场应急救援小组应根据当时的情况立即采取相应的应急处置措施或进行现场抢救，同时要以最快的速度进行报警。应急指挥领导小组接到报告后，要立即赶赴事故现场，组织、指挥抢救排险，并根据规定向上级有关部门报告，尽量把事故控制在最小范围内，并最大限度地减少人员伤亡和财产损失。公司及各在建工程项目部制定出本单位的安全消防通道及安全疏散道路路线图，并确保通道的畅通，遇突发紧急事故时，由专人指挥与事故应急救援无关人员的紧急疏散，根据不同的事故，明确疏散的方向、距离和集中地点。
（1）土体坍塌、坠物打击、机械伤害的应急处理方法
①施工现场发生土体坍塌，坠物打击，机械伤害等人员受伤事故，伤者或目击者应即大声疾呼报警，通知"QHSE"管理领导小组和医生；
②医生和QHSE"管理领导小组立即赶赴受伤现场；
③医生检查受伤情况并采取必要的救护措施，同时决定采取何种应急的急救措施；
④迅速与医院联系，通报伤者情况。出事地点，时间，并让医院做好急救准备；
⑤由医生和相关人员护送伤员去医院，途中要与领导小组时刻保持联系，随时报告伤者的病情和具体位置，同时领导小组还应与高一级医院联系，以便在当地医院无法处理时及时转治；
⑥填写好应急救护报告，由领导小组组长将事故情况上报上级主管部门。
（2）触电应急处理方法
①发现人员触电后，最先发现的人员要大声疾呼报警并向领导汇报，同时应迅速关闭电源开关，或者用绝缘物体挑开电线或带电物体，使伤者尽快脱离电源；
②将伤者抬至干燥处，如伤者呼吸停止，应即进行人工呼吸急救；
③心脏停跳者，应立即进行胸外按压；
④领导小组立即联系就近医院，同时准备车辆，护送伤者去医院；
⑤医护人员在护送途中不得放弃急救；
⑥运送途中要与项目部领导时刻保持联系，随时报告伤者的病情和具体位置，向高一级医院联系，便在当地医院无法处理时及时转治；
⑦填写好应急救护报告，由领导小组组长将事故情况上报上级主管部门。
10.7应急物资及队伍保证
（1）应急设备物资保证
急救设备物资见下表。
主要救灾器材与物资
（2）应急队伍保证
项目部成立应急义务抢险队，听从应急领导小组的统一指挥调度，抢险人员配备详见下表。
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