破败不堪、荒草丛生
走近看，这些车型合一大多都布满了厚厚的灰尘。有些车一看就停了有些年头，青苔从车门的缝隙里生长出来；合一有些车，饱受风吹日晒雨淋，意思底盘处已经锈合迹斑斑；有的车，被拆了车轮、大灯、保险杠，零件电线三证裸露在外显得十分沧桑；还有的，荒草已经长得比车还高，可车内座椅套上还覆着塑料薄膜，俨哪然是新车的模样。
这些车一辆辆整齐有序地排列着，十分紧密，记者侧身都不能通过。有的新能源车还挂着蓝牌，杭州从2017年12月26日起启用新能源是什么“绿牌”，这说明部分车的上牌年份至少在2017年12月以前。
停车场旁边有一个小型修三证理厂，修理厂员工说:“这里大概有上千辆车啊，续航200-300公里左右，有些是已经报废的，有些拿来一是当二手车卖，还有些是库存的新车，等人来收购。”来修车的大多也是网约车，修理工“就地取材”，直接拆了一些旧件来用。
在停车场转悠啊时，记是什么者遇到了一个前来停车的小伙子李刚（化名）。李刚告诉记者，他是杭州一家租赁公司里专门负责给网约车送检上牌的，眼前这些新能源车分属不同的租赁公司。这一片哪吒和北汽EU5是他们公司的，车都是从全国各地收来的，有河南的的、有长沙的……都是要作为营运车辆上牌去跑网约车的。
是厂家倾销还是租赁公司囤货
业内人士、一家租赁公司负意思责人张先生则表示，这是市场的选择。
张先生资质证书分析道，随着城市道路拥堵问题逐渐加深，不排除也有一些城市会提高新能源车上牌准入门槛或限制总量发放。无论实行合哪一种政策，已经上好牌的新能源车都将价值一是大涨，变得奇货可居。对于网约车租赁资质证书公司的来说，即便车被淘汰了，新能源车指标既是资质门槛也哪是一笔不少的资产。
不过，这一场豪赌，真的值得吗？采访中，有租赁公司就表示，前些年花了大价钱囤进一批新能源车，如今已亏损得一塌糊涂。
