图为天陇铁路线路平、纵断面示意图。 甘肃铁投集团供图
天陇铁路是连接甘肃省天水市与陇南市之间的快速铁路干线，新建正线全长2勘察08.207公里，项目总投资243.23亿元，建设工期5年半，设计时速160公里/小时。
绕避自然保护区，两次翻越秦岭
该铁路线路整体呈东北—西南走向，沿线通过的主要地貌单元有黄土粱峁沟壑区、天水—西礼盆地中山区、秦岭中山区，两次翻越秦岭所得税，最高海拔高差达1200多米，区域地质具有“一频、二高、三复占总杂”的显著特征。
“天陇铁路建设是一条安全线、稳定线，更是一条环保线；我们合力设计公司规划助力生态，绿色铁路建设走在前列。”13日，天陇铁路有限公司董事长马子俊向媒体介绍，该线路设计所经地区生态系统独特、历史文化悠久，自然保护区、森林公园等环境敏感区多，保护等级高。
为最大程度减少对生态筹划环境影响，该公司组织设计单位多次现陇南场实地踏勘，始终将“环保选线”放在首位，合理绕避各类自然保护区、文物保护单位等敏感脆弱区域；在线路穿越秦岭珍稀野生勘察设计动物国家级自然保护区事宜、小陇山林业保护中心林地钻孔事宜等多方面，提前谋划、周密部署，促进项目建设与环境保护双赢。
天陇铁路项目设计总体王月新介绍说，该设计线路主要勘察以隧道和桥梁工程为主。该项目还采取了“空天地”一体化综合勘察手段，尽可能地在选线阶段绕避重大不良地质区和环境敏感区，贯彻综合选线理念，科学设计线路方案，同时在施工期间加强施工期环境管理和监测，减小施工期间对保护区的影响。
创新建设管理模式，突破融资难题
西部铁路建设长期存在投资高、效益差、周期长、风险大的问题投资，尤其是作为一条完全由地方出资的铁路项目，天陇铁路面临诸多现实困难。
据甘肃铁投集团介绍，天陇勘察设计铁路创新建设管理模式，采用“股权投资 EPC”工程总承包模式。2021年12月底，天陇铁路“股权投资 EPC”工程总承包项目顺利决标，这是该集团第一次自主对铁路建设项目进行公开招标，标志着该集团从参股建设到控股代建，到现在的自管自建的又一次飞跃。
构建“北煤南运”新通道，促区域协调发展
甘肃最大的机遇是“一带一路”。费用甘肃铁投集团副总经理蔡文杰介绍说，投资天陇铁路是甘肃省“十四五”铁路发展规划确定的重点项目，筹划天陇铁路建设对加快补齐甘肃交通基础设施短板，打通甘所得税肃南向通道，填补区域路网空白、完善全省铁路网络布局和构建区域综合交通体系，提升西部陆海新通道运能具有积极而深远的影响。
甘肃铁投集团表示，为带动区域现代化综合物流和综合交通枢纽发展，天陇铁路将在甘肃陇南西站、成县站规划建设铁路现代化货运场站，并据此打造区域具有影响力的现代化综合物流园区。同时，打造“轨道交通 ”深度融合产业陇南发展新模式，助力天陇铁路经济带实现“一带费用双核心、两极八融合设计公司”的发展战略格局，带占总动产业聚集，促进业态升级。(完)
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