2020年，突如其来的新冠肺炎疫情，给我国汽车行业带来了较大冲击，汽车市场经历了近年来最大的产销波动。其中，不少商用车企业的生产和销售节奏被打乱，受到了重创。不过，一汽解放青岛汽车有限公司（以下简称“青汽公司”）却能够快速恢复元气，新车销量强势反弹，业绩逆势飘红。
♦先进工厂赋能 产品力持续进阶
整车制造企业的核心竞争力，主要体现在日益增强的研发实力、强大的制造工程能力、丰富的产品线、良好的品牌形象及完善的销售网络等。但对于已经走过半个世纪的青汽公司来说，即墨新工厂的强制造、强质量则是其最强劲的硬实力。
“工欲善其事必先利其器，即墨工厂建成投产以来，我们采用大量智能化、信息化、数字化的先进装备，拥有世界一流的整车制造工艺。”据青岛整车事业部常务副总经理兼青岛厂厂长王治富介绍，目前，即墨工厂四大工艺生产车间的自动化程度达到国内商用车整车制造领域的领先水平。其中，JH6主焊线生产的自动化率达到100%，顶盖、后围、前围的焊接生产线，拥有近120台机器人，整条焊装线的焊点自动化率超过57%。同时，激光在线监测、关键点等在线控制技术，为车身质量的可靠性提供了有力的保障。另外，该焊线采用最先进的伺服电机柔性滑轨输送系统，不仅输送速度快，重复定位精确度高，而且能够实现多车型共线混流生产。
据记者了解，除了焊装工艺领先外，在即墨工厂的冲压车间，同样拥有两条国内一流的自动化生产线，为了提高产能，未来该车间将新增一条冲压自动化生产线；随着绿色生产技术的不断提升，该工厂的涂装工艺也有了质的提升。其中，车辆驾驶室的涂装水平可以媲美乘用车的涂装标准；总装生产线也创造了多个行业第一，驾驶室内饰装配完毕后100%进行在线淋雨检测，确保了驾驶室总成的防水密封性，获得了广大用户的一致好评。
此外，记者了解到，在整车制造方面，即墨工厂不仅采用大量的自动化、信息化装备，而且正在着力打造数字化车间，完成关键扭矩等各类数据的自动采集、监控和管理，以逐步做到生产制造的智能化管控。比如在内部物流运输方面，工厂于今年陆续普及SPS配送模式，同时也在逐步拓展AGV智能物流配送系统，以减少物料运输过程中的浪费。
目前，在智能化方面，即墨工厂已取得诸多令人瞩目的优秀成绩，先后被工信部认定为“智能制造综合标准化与新模式应用”生产线、“智能制造试点示范”商用车智能工厂，以及省智能制造试点示范项目、市互联网工业“555”认定项目等。除生产制造智能化之外，即墨工厂在车辆驾驶智能化与车辆管理智能化方面，同样处在全球领先地位，引领着青汽公司一路前行。
♦文化驱动创新 变软实力为硬支撑
“围绕用户的反馈和需求，我们不断地补短板、拼质量，而公司的新工厂、新工艺、新设备等硬实力，保障了产品质量的持续进阶。”正如王治富所说，在激烈的市场竞争中，青汽公司已经充分发挥出即墨工厂现代化高端制造优势和产品优势，市场中最常见的JH6、悍V、龙V、J6F等车型均是由此工厂生产，其市场口碑和用户美誉度、信赖度也随之进一步提升，产品供不应求。
不过，销量的高增长，也给工厂生产体系的产能能力提出了更高的要求。因此，为了实现车辆的高效、高质量生产，青汽公司也在大力推进精细化、精益化和智能化生产管理，实现软硬件双轮驱动。
据介绍，在保证良好生产秩序和整车制造品质的前提下，青汽公司将会继续提高精益生产能力，通过压缩和消除生产过程中的‘浪费’，逐步完成产能爬坡。预计明年3月，即墨工厂将会实现1056辆的日产量目标。其中，中重卡新车单日产量为651辆，轻卡新车单日产量为405辆。
