沙特阿拉伯税收政策 沙特阿拉伯每年财政收入

Monday from Beijing！20国领导人齐聚威尼斯，默克尔与同僚的碰手肘没有引发任何“尴尬”问题，全球税改顺势而出；阿根廷也借此讨论债务问题，拉美国家与IMF在债务方面实在是兜兜转转，拉拉扯扯；沙特阿拉伯为油价设上限；每天都争取有新绿色动作的欧盟旨在征收航空燃油税以减少碳排放。

公告称该协议是“关于更稳定、更公平的国际税收架构的历史性协议”，G20邀请“经合组织(OECD)所有成员国……尚未加入该协议的国家”。它税收政策呼吁所有参与谈判的国家在10月份的下一次G20会议之前“迅速解决剩余问题，并最终确定设计元素”。美国财政部长耶伦(Janet Yellen)表示，20国集团将努力促使爱尔兰和匈牙利等“不同意国”接受该协议，但她补充称，向前推进不需要他们的同意。“不是每个国家都必须参与进来，”她说。

华尔街正准备迎接美国企业收益的历史性飙升

预计美国大型企业将在第二季度财报季公布利润大幅反弹，突显出自疫情最严重时期以来，美国企业命运的复苏规模之大。FactSet的数据显示，在截至6月底的3个月里，标普500指数(S&P 500)成份股公司的每股收益预计将同比增长近63%，而2021年第一季度的同比增幅为52.5%。如果第二季度数据符合华尔街的预期，这将是2008-09年金融危机爆发以来的最大涨幅。本周，摩根大通(JPMorgan Chase)、美国银行(Bank of America)和花旗集团(Citigroup)等大型银行将陆续发布财报。财报季将具有特别重要的意义，因为标准普尔500指数(S&P 500)在年初以来上涨近16%后，目前正接近历史高位。

欧央行官员称通胀不会“过高”

欧洲央行执委会成员Isabel Schnabel表示，未来几年欧元区通胀率将保持在较低水平，即使在德国通胀率目前飙升至4%之后，也不会出现“过高”。

“这种发展是暂时的，”她在接受采访时说。“我们的中期通胀预测是温和的:2023年只有1.4%。尽管存在不确定性，但我确信我们不会经历过高的通胀。”

作为欧洲央行新战略的一部分，官员们决定将通胀目标提高到2%，施纳贝尔称这一举措与之前“低于但接近2%”的目标相比是“最低”的。该机构还同意，在某些情况下，它可以容忍这一水平的温和和短暂的超调。“通胀适度上升是经济前景好转的信号，”她说。“我们必须用货币政策支持这一点，直到实现我们的中期通胀目标为止。”

阿根廷在G20会议上与耶伦讨论国际货币基金组织债务问题

阿根廷经济部长Martin Guzman表示，他与美国财政部长耶伦就阿根廷欠国际货币基金组织(imf)的450亿美元债务进行了"有价值的"讨论。这些官员在威尼斯举行的20国集团财长会议期间举行了会谈。Martin Guzman周六在写道:“我们与美国财政部长珍妮特耶伦进行了一次非常有价值和详细的交谈，讨论了多边解决避税问题的重要性，以及与国际货币基金组织谈判解决不可持续的债务问题的重要性。”

软银拟在美国上市前入股韩国订票平台

知情人士上周五表示，日本科技集团软银(SoftBank)正就收购韩国领先酒店预订平台Yanolja 10%的股权进行谈判，预计该公司将在美国上市。

据当地媒体报道，这笔交易预计将于下周签署。软银的愿景基金(Vision Fund)可能会在亚诺利亚投资约1万亿韩元(合8.7亿美元)。“Yanolja很快就会收到来自软银的大量投资。谈判已进入最后阶段，”一位知情人士表示。该交易如果完成，将成为软银在韩国的第二大投资，此前软银曾以30亿美元入股韩国领先电商企业couang。couang的美国上市推动软银去年实现创纪录利润，这家韩国公司的估值一度超过1000亿美元。

2. 国际监管动态

美联储首次在金融风险评估中标记加密资产

美国联邦储备委员会在其对金融体系稳定性的总体评估中首次特别提到加密货币资产价格的飙升，称这种上涨反映出投资者承担的风险增加。美联储在周五向国会提交的半年度货币政策报告(Monetary Policy Report)中发表了这一简短评论，这是政策制定者更加关注金融体系中曾经微不足道的部分的最新迹象。鲍威尔此前曾表示，他希望美联储在数字货币国际标准的制定中发挥“主导作用”。

3. 全球商品大宗

沙特阿拉伯为油价设限

沙特阿拉伯政府为国内汽油价格设定了上限，这是一项罕见的举措，旨在减轻生活成本上升对公民的影响。就在几天前，国际货币基金组织(IMF)敦促官员们进一步削减补贴。官方的沙特通讯社(Saudi Press Agency)发表声明称，截至周六，汽油价格上限将设定在6月份的水平，即每升91辛烷值2.18里亚尔(合58美分)。国家能源价格调整委员会在声明中表示，这一决定是为了“减轻公民和居民的生活成本负担”，“支持地方经济活动”。

欧盟旨在征收航空燃油税以减少碳排放

欧盟本周将制定计划，提高对污染燃料的征税，并首次在整个欧盟范围内对航空煤油征税。这些措施旨在将航空煤油置于全球减少碳排放努力的前沿。欧盟委员会(European Commission)将提沙特阿拉伯议修订已每年有15年历史的碳排放税法规，为低排放燃料提供激励，并对航空和航运业使用的高污染能源征税。这项措施是周三公布的12项政策之一，以确保欧盟能够实现到2030年平均碳排放量减少55%的目标。其他措施包括扩大欧盟排放交易计划，对汽车实施更严格的二氧化碳排放规定，以及对某些进口产品征收碳税。根据法律草案提议，在10年内逐步提高用于航空燃料的汽油、柴油和煤油等污染最严重的燃料的最低税率。在拟议的体系下，零排放燃料、绿色氢燃料和可持续航空燃料在未来1财政0年内收入将无需缴纳任何税费。