和若铁路玉龙喀什河特大桥横跨和田市依盖尔其村和吉亚乡之间的玉龙喀什河，是和若铁路重难点控制工程之一，全桥共计86座墩台，全长2733.63米，于2019年4月13日开始施工，是和田地区第四座跨河大桥。
“一方面我们狠抓疫情防控，另一方面我们加班加点，抢抓工期，玉龙喀什河特大桥最后一个墩柱完成后，为以后的桥梁轨道铺设奠定了坚实的基础。下一步，我们要优质施工、安全施工，争取早日完成和若铁路，造福沿线各族群众。”中铁北京工程局一公司和若铁路项目技术员武凡说到。
和若铁路位于新疆维吾尔自治区南部和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内，是南疆通往内地便捷通道的重要组成部分。线路从南疆铁路和田站引出，途经和田、洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌等七县市，最终与格库铁路在若羌站交汇，形成环塔里木盆地铁路环线。
“项目部自2018年12月施工以来，我们坚持以项目建设为抓手，优先使用当地服务，在当地购买生产生活物资、租赁施工机械、购买施工所需砂石料等材料费用达2亿元，同时吸纳当地富余贫困劳动力近500名，切实践行企业社会责任，发挥好建设扶贫作用。”中铁北京工程局一公司和若铁路S1标项目党支部书记董杰介绍说。
南疆四地州是全国“三区三州”深度贫困地区之一，和若铁路建成后将对促进南疆地区社会经济发展，加强区域文化、信息、物资交流，促进南疆地区经济繁荣，增进民族团结，维护边疆地区社会稳定具有重要意义。
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