据嘉兴市政府官网最新消息：
“一核”引领。“一核”即指中心城市，全力打造高能级城市平台，建设现代化高铁新城和品质化中心城区。
△上海漕河泾开发区海宁分区“科技绿洲”
△海宁鹃湖国际科技城规划
△浙大海宁国际校区
2.壮大战略性新兴产业集群。
沪乍杭铁路最新消息↓↓↓
线路全长约192公里（浙江省境内全长80公里，预估算投资120亿元）。预可研报告已编制完成，上海铁路枢纽总图规划、项目功能定位、技术标准有待研究确定。
选址位于浦东祝桥镇！建成后站房面积预计将达到60000㎡，设10座站台、22条线。主要办理沪通、沿江、沪乍杭方向的始发终到车，将是上海的第四个高等级火车站。
上海东站距离浦东机场只有约4公里左右，北邻自贸区，南抵申嘉湖高速，今后还会和机场快线无缝并站，与“虹桥站 虹桥机场”相似。也就是说，这里将会成为上海一个新的综合交通枢纽。
更厉害的是，在这两大枢纽之间还将建一条机场联络线，起点在虹桥枢纽，终点位于上海东站。全长约68km，计划设8座车站，将虹桥、浦东两大机场串联起来。
换句话说，很有可能沪杭高铁复线，也要经过海宁，但没有明确什么时候开工！
2.加快铁路轨道交通建设。
积极推进沪乍杭、通苏嘉甬铁路建设，积极谋划建设现代有轨电车系统。
△南湖（图片来源网络）
△海宁盐官（图片来源网络）
△海宁丁桥稻作公园
△海宁
△网络图
△网络图
2.加快客运综合枢纽建设。
加快推进嘉兴火车站扩建及北广场区域改造项目建设，积极争取开行通勤客车。谋划建设嘉兴机场综合客运枢纽、海宁北站综合客运枢纽、海盐综合客运枢纽、滨海新区综合客运枢纽、乌镇综合客运枢纽，建成海宁市公交总站、嘉善汽车北站等主要站点，与城际铁路同步建设公交换乘枢纽。
3.加快货运站场枢纽建设。
加快启动铁路货场迁建。构建完善物流园区体系，加快建成平湖市独山港综合物流园、嘉兴港区综合物流园（物流枢纽）、浙江畅通物流产业园和桐乡振东物流园区二期 B 区块等项目。
嘉兴新出台的这三大实施方案
细细看来可谓干货满满
与海宁未来发展息息相关
点朵小花花，期待快点变成现实吧
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