推进农村客货邮融合发展对服务乡村振兴、建设人民满意交通、促进农村客运高质量发展具有重要意义。作为2021年交通运输部“更贴近民生实事”之一，各地扎实推进相关工作，并取得阶段成效。今天我们介绍江苏扬中市、安徽天长市、广西荔浦市等地做法，以飨读者。
一是依托既有场站，完善网络布局。充分利用现有客运站、村邮站等资源，按照“多站合一、一点多能”的原则进行改造提升，初步建成“一中枢、六支点、多终端”的节点网络。县级层面，建立1个县级农村物流和电商运营中心；镇区层面，对既有客运站和物流站点进行改造，形成6个集客运、快递、邮政、电商等功能为一体的综合运输服务场站；村级层面，建设42个集快递、电商、超市等功能为一体的菜鸟驿站，162个集邮政包裹、快递服务、便民代购等功能为一体的“邮乐购”站点，结合58个公共快递自提点、43个快递智能柜，基本满足了农村地区群众的寄递物流需求。
一是规划引领，深挖运输资源发展潜力。成立推进农村客货邮融合发展工作领导小组，出台实施方案，编制《城乡公交一体化发展规划》《农村物流三级网络节点体系发展规划》《中心城区公交场站及线网优化规划》《商业网点规划》等专项规划，不断完善市、镇、村三级农村客货运输网络节点体系，有效促进客货邮融合发展。
一是立足强基础，优化城乡运输网络。充分发挥“四好农村路全国示范县”和“城乡交通运输一体化示范县”等政策叠加优势，全面提高农村路网等级，实现全市所有建制村及具备条件的自然村全部通硬化路；大力提升城乡、镇村公交覆盖率，开通公交线路共51条（含镇村公交33条），实现乡镇公交全覆盖，建制村通公交率达90%。
二是着眼优服务，加快推动资源整合。依托县级电商街、13个乡镇物流服务站，106个村级电商服务点，完善县、乡、村三级物流节点体系。整合35家快递物流公司和4家公交公司，根据群众出行和物流派送需求，不断优化公交线路、增设沿线车亭，将各快递公司的快件集中于快递枢纽点，并由公交车辆运输至偏远乡村快件集中点，最后由集中点对快件进行整合派送，基本实现了全市144个行政村（社区）“24小时送达”。
三是围绕促融合，带动产业共赢发展。依托四通八达的公路网、通村畅乡的“镇村公交”，促进客货邮加速融合发展，畅通工业品下乡、农产品进城的流通渠道，带动荔浦芋、砂糖桔、马蹄等特色产业蓬勃发展。截至目前，荔浦市建设特色农业产业园近38万亩，农民专业合作社506家，电商企业和网店600多家，培育出荔浦衣架、荔浦芋、团扇等一批特色电商品牌，带动农村居民人均可支配收入增长超9%。
策划 | 常亮
责编 | 翟永威
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