近年来，在驾培行业内，互联网化成为新趋势地址，涌现了不少互联网学车平台。这些平台大多号称针对传统驾校的痛点而设，宣称收费低、流程少、拿证快，从而吸引了大批市民报名。
到了9月2日，“凸凸学车”微信号发布所谓的“临时公告”承认位于广州、深清远市圳的店面已暂时停止营业，“我司正在注册全力推进所筹划的重大事项，但该事项尚存在一定不确定性”。
两天后，该微信号再次发布“凸凸学车学员公告”，所谓的“重大事项”终于尘埃落定。由“凸凸学车”所属公司广州市云学车网络科技有限公司负责人苏某落款的这份公告承认，凸凸学车经营不善，多方融资失败。
公告称，因上述电视台媒体播报的新闻事件，“公司品牌若挽救，已经比较困难，最终还是选择放弃注资，导致资金链断裂。因此，公司只能宣布从2(018年9月3日起，平台停止运营……自公告发布之日起，平台将停止一切业务，包括停止安排学员练车、学员考试及招生收款的工作。”
公告当时给出了平台停止运营后的退款及善后方案。退款方案分为全额退款和部分退款：“已交费，但未收到流水号短信的学员可申请全额退款，公司会安排退还相关资料”；“已出流水号的学员，将按照所处的学车阶段扣除已产生的费用，退回剩余费用”。“公司会整理出一份未毕业学员退款名单新，学员亦可主动提交退款申请，公司财务核查无误后，将分批次安排退还相关练车费用及相关考试费用。”
公告显示，善后方案为：已报名成功的客户，可继续考驾照拿证，学员档案由相应的驾校保管，考相流程应科目时，学员可自行预约考试，并联系驾校客服；学员练车，可自行联系教练协商付费安排练车，留下付费证明，拿证后，公司再安排退款；报考清远班的学员，科目二练车除了在当地自付费用练车外，还可选择到清远流程的训练场免费完成科目二的训练，直到通过为止，另外，科目三可在清远当地找教练训练，公司费用大概300-500元可包过。
9月15日，“凸凸学车”微信号公布了第一批退款学挂靠员名单。名单共有163名，退款金额在1500-6680元之间。然而，过后，该微信号就未再发布最新消息。至今，已过去近3个月。多名学员告诉南都记者，有多名在(第一批退款名单中的学员自称也未收到退款。
学员退款困难 客服电话停机
平台倒了，学车还得继续。张军告诉南都记者，自己仍然找之前的教练学车，不过得自己掏腰包，路考项目的练车一个小时要付130元。“平台之后就彻底不管了，问客服也不回。”
挂靠张军还没考科目三路考，却得知，接下来若要考完文明考并最终取得驾照，要向平台挂靠在清远的驾校交1670元，否则即使自己约考成功，没有驾校递交档案也无法考试。
张军称，清远驾校给出的解释是，这是资料费。学员们则认为，是驾校与“凸凸平台”合作的款项被拖欠了，因此转嫁到学员身上来。
有的学员交了这笔钱后，终于把所有科目)考完，拿到了驾照。不过，对于这笔钱，他们仍然颇为不忿。“平台倒闭后，练车是我们交的钱，而驾校还来宰一笔。”已拿到驾照的李亮(化名)称，这对学员很不公平。
而“凸凸学车”平台公布了第一批退款学员名单后，多注册公司名学员称，他们未再收到退款通知，尝试联系平台发现，客服电话已经停机了。
“凸凸学车”有一手机APP。昨日，南都记地址者打开该APP发现，主页上显示网络出错。APP上留有“凸凸学车”的客服电话，记者拨打发现已停机。
日前，南都记者走访其所属的广州市云学车网络科技有限公司，其原在天河区壬丰大厦的办公室公司早已腾出，已为一家教育机构所取代。
在“凸凸学车”微信号新内有一“退款申请”的选项，内有售后微信号和售后手机号。记者尝试添加微信未获通过，而拨打售后手机则显示电话已暂停服务。据在“凸凸学车”平台报名学车的多名学员反映，客服人员已很久没有回复。
昨日，南都记者多次拨打学员提供的该公司负责人电话，却无人接听。后该负责人给记者发信息询问有什么事情，记者表达了采访意愿，对方未再回复。
值得注意的是，南都记者查询国家企业信用信息公示系统发现，广州市云学车网络科技有限公司在今年4月16日曾因广告违法行为被广州市新公司天河区工商行政管理局责令停止发布广告，在相应范围内消除影响，并被罚款10000元。
业内声音
一些学车平台并无驾培资质
宣称拿证快 实则兑现难
近年来，各地的互联网学车平台如雨后春笋般出现，为)新公司学车人群提供便利性的同时，也出现了一些问题。
首先是资质问题。有一些互联网学车平台在文案宣传中经常让市民误以为是驾校，事实上，其仅仅是提供中介服务的平台。
此前，广州市交委对媒体表示，目前涉及广州市驾培行业的“互联网 ”技术平台，主要采用线上平台与线下传统合法驾校合作招生的模式，为广大市民提供学车的招生中介服务，该类平台通常依法进行了工商登记，具备商事主体资格，但未取得交通部门核发的《道路运输经营许可证》，实质并非驾校，不得违规从事驾驶培训经营活动。
关于“凸凸学车”平台，南都记者在广州市交通委员会网站对其公司广州市云学车网络科技有限公司及其关键词进行检索，并未查询到相关驾培企业。此前注册公司，该公司的负责人对媒体也称，其只是一个平台，不是驾校。
一长期从事驾培行业的人士告诉南都记者，目前在广州考驾照绝大多数仍是走驾校学车的方式，在这种情况下，互联网学车平台就绕不开与传统驾校合作，其宣称的拿证时间比传统驾校短实则并不能保证。
上述人士表示，有些互联网学车平台一般是“招生后就清远市卖猪仔”，去驾校找教练教学员。平台虽然打着低价学车的注册口号，但是从其成本核算来看，“平台经营维护费需要钱，找教练需要钱”，“羊毛出在羊身上”，最后还是要在学员身上找钱。
他称，有些互联网学车平台未取得道路运输经营许可证，而且开的一般是“外地班”，严格上是违法的异地培训。广州的驾校受交委监管，而这种互联网平台，交委可能监管不到，如出现平台倒闭的情况，消费者可能面临着申诉困难的局面。
律师说法
学员可起诉平台
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