美国卡车司机，有持续的货源吗?
运输业是美国的经济大动脉，卡车司机缺口一直就很大。美国货运物流体系非常庞大，以在由于铁路系统没有完善好，卡运美国总量在70%以上，加上人口比较少。随着亚马逊、沃尔玛等公司货运需求增长，美国出现货怎样车司机用工荒，运输公司大约12辆车只有1个司机在开。《华盛顿邮报》消息，据美国货运协会(ATA)数据，全美目前已有5.1万货车司机缺口，到2026年，这一缺口更将达到惊人的17.4万人。导致货运危机出现：货运速度变慢，运输成本上升，消费者购买价也随之上升。同时运费不断上涨，即使是亚马逊(Amazon Prime)也无法摆脱困扰卡车运输行业的困境。零售巨头亚马逊去年5月份宣布，将为美国客户增加20美元至119美公司元的年度会员价格。美国CNBC报道称，芯片制造商英伟达(NVIDIA吗)和玩具制造商孩之宝(Hasbro， HAS)等公司纷纷发布报告抱怨卡车司机的短缺影响了他们的业务。
在美国开卡车安全吗?
美国的道路还是中国人很安全，没有油耗子，没有偷轮胎。有卡友问在美国开卡车人身安全吗?答案肯定安全的，中美两国是世界两大经济体，中美都是世界上最安全的国家。
美国卡车司机工资有多少?美国卡车司机工资稳定吗?
在美公司国，去卡车司机是一美国个高薪职业，年薪折合人民币可达60万以上。在美国有两种司机，分别是有本地司机和长途司机，本地司机是有提货的数量来决定工资的，一般情况下提一个货物在50以内是五十美元，超过五十迈以中国后就是一迈4美分。而长途的司机的话计算方式的话是按照里程数，标准是每迈4毛1，但是长途司机有一个开到规定就是必须提一个和卸一个货物，和国内的提货送货比较类似。然后再提一个货物和卸一个货物就是加50美元，只要是车辆在运动，成立然后公司就是给每一迈4毛1。熟手年薪8.5万到12万美金。
由于物流体系庞大货源多，加上法规对超限，超速，疲劳驾驶，管理都很严格，多年来卡车司机的收入都是最稳定的。
在美国做卡车司机有什么要求?
物流运输公司招聘卡车司机，一般要求司机要有美国商业驾照及两年以上的大货车驾驶经验，语言主要要求英语或中文。
如何办理美国商业驾照?办理美国商业驾照需要哪些手续?
报考美国商业驾照只需要持，护照，工卡(美国工作许可证，若非移民签，只要在非法滞留第一年申请绿卡或工作许可证都是可以的)后到当地DMV(美国车辆管理所)报名。
办理美开到国商业驾照的流程
身份是非移民签的话，需要先申请工卡，同时报名驾校领取中文或英文试题，再到当地DMV体检和笔试。加州笔试分英文和中文两种。两项通过后DMV会给予一张学员证，就可以考取驾照了。
考试项目：车检(50来项)小路(3项倒车)大路。
相对技术而言以在，无论考官还是公司更看重的都是学员的安全意识，通过当天会拿到一张临时驾照,等待20天左右拿到正式驾照才可以入职，公司为驾驶员购买保险后,就可以开大可以车了。老外公司很有原则的即使有商业驾照，没有驾驶经验的司机是不会录用的。
需要经历从新手、正式副驾、到正式主驾，工资是逐渐上涨，新手单趟1400美金中国每月跑四趟，由于中文试题放宽，目前新手多是华人大多之前是没有货车经验的，短时间会对没经验的新手工资造成影响，不过对有经验的大车司机不会造成影响。
国内的道路法规和美国有何差距?管理部门
美国没有路政，但有专门的交通运输管理局(DOT)。路检，检查行车记录本，所有货物的清单，是不是危险品，车辆检查车灯。美国车检由司机自检，司机建立行车记录本，里面有行车前的全部车检项大约50项。
政府监管
政府监管以下几项，5年更新一次驾驶证，2年一次体检报告，包括听力和视力等。每年有尿检报告，检查你是不是吸毒或者长期服用什么药品。
限速
美国各州法规及限速稍有不同，对卡车有统一规范，比如卡车红灯不能右转。进入每个州时都有一个限速标码牌，要按照规定限速行把驶。州际公路在55迈-80迈，城际是35左右。
限重
美国对于车辆怎样超重管理相当严格，每个州都有两条检查杆，进出都有一个。如超重了，要求公司或专门拆解货物的小企业公司派车过来，把货物分装到其他车上，司机和公司都要罚。
超重限定，卡车的货物加上车是8万磅，前轮为12000磅成立(1磅=0.45吨)，中轮是34000磅，后轮是34000磅，车的质量是在33000-3把6000磅之间。那货物在44000-47000磅之间,货吗柜中国人的尺寸是长x宽x高为53尺x8尺x13.2尺。
美国卡车司机在路上发生交通事故怎么处理?
美国警察没有调查事故的责任，他们只是保证交通的通畅，如有受伤及时送医院，保留现场和取证。而事故责任由保险公司判定，保险公司根据警察的报告和现场驾驶员的描述判定是谁的责任。
发生交通事故大家都不争辩是谁的责任，不逃避，就是很淡定的看看人和车是否有事，然后相互留下信息，保险号码和驾驶证的号码。
没有过路费
美国基本上是没有过路费、没有车桥费，高速基本上都是不收费的。只有某些特定的新造的高速会以一个收回成本的方式去成立收可以费站。一旦这条道路去的造价收回了，这个收费站就不存在了。就目前贯穿美国，经常跑的线路都是免费的。
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