凯美瑞电混是否享受购置税优惠(凯美瑞油电混合购置税减免么)

如今环境污染问题日益严重，为了保障社会和生态的可持续发展，人人都应该树立起环保意识，在出行方面尤其要提倡低碳出行。传统燃油车由于排放的问题，确实不符合低碳出行的政策，那么新能源车型就成为了当下最适合的选择。

在如今的新能源车型中，主要是纯电动力、油电混合动力和插电混合动力三种车型组成，油电混合动力由于零排放无污染，没有发动机的排放输出有害气体，只靠电池输出动力，无疑是最环保的车型，但是由于纯电车型的续航里程完全由电池决定，当前电池技术虽然有一定进步，但是目前并未有革命性的技术突破，很多纯电车型的理论续航只有200-300公里左右，这样的续航使得纯电车型的实用性不如传统燃油车型。而且电池在冬季的使用性能会下降，续航里程会缩短20%-30%。如果电池寿命下降，续航能力也会大幅度缩短。

第二种是油电混合动力车型，代表车型如丰田凯美瑞，这类车型由于采用了燃油发动机加上电动机的组合，优点在于这些车与普通燃油车一样，不用改变人们的用车习惯，续航里程也基本接近燃油车型，日常用车不用担心充电问题；燃油经济性也要比燃油车型更好，在起步加速时，由于有电动机的辅助，可以更好的提升动力并降低油耗。不过相比插电混合动力车型，燃油经济性就不占优优势了。

第三种就是插电混合动力车型，代表车型如帕萨特PHEV车型，它采用了由1.4T涡轮增压发动机、85KW单电机驱动装置和12.1kWh锂离子电池组成的插电式混合动力系统，综合最大功率155KW（211马力），综合最大扭矩400Nm，混合动力模式百公里加速7.8秒。在混动模式下，综合油耗仅为百公里1.4L，纯电续航里程可以达到63Km，最大续航里程可以达到1043Km。

可以看出，帕萨特PHEV是新能源车型之中目前最佳的解决方案，相比油电混动车型，他的油耗经济性更加解决于纯电车型，而油电混动车型的油耗则更加接近于燃油车型。另外续航和动力方面，帕萨特PHEV的表现也等同甚至超过燃油车型。真正做到了将动力、油耗和续航三者完美结合。

更为重要的是，油电混动车型只是普通的轻混性能车型，在上海等一线城市没有办法享受到新能源车牌和购置税、车船税减免的政策。而如果在上海等一线城市购买帕萨特PHEV车型，以28.29万元的混动精英版为例，享受补贴后的价格为24.99万元，在配置接近的情况下，帕萨特PHEV虽然价格比燃油版车型贵了2万多元，但是可以享受新能源车牌，这可是燃油版车型和凯美瑞双擎车型无法享受的，单车牌一项支出，帕萨特PHEV就已经节省了8万元以上。

另外，由于插电混合动力车型免征购置税和车船税，帕萨特PHEV车型又可以节省大约2万多元的税费，而燃油车型和凯美瑞双擎车型还是只能按比例缴纳购置税，每年的车船税也不能减免。

由此可以得出这样的结论，相比油电混动车型，帕萨特PHEV不仅在燃油经济性上面超出，而且在政策减免方面的优势也非常明显，直接为消费者节省了10万元左右的真金白银，这才是帕萨特PHEV的制胜关键，所以成为适合一线城市消费者的最佳选择也就顺理成章了。