曾经，她站在世界第一加油港——新加坡港的高处，远眺各国大小船舶穿梭，一眼望不到边，不禁感叹：要是舟山港也能有这样的阵势，那该多好。
刚到舟山，崔义玲就被安排在舟山港综保区筹建办任办公室副主任，参与综保区筹建初期的一系列工作。舟山港综保区肩负着舟山群岛新区“对外开放主平台、改革创新主阵地”的艰巨任务。作为浙江省第一个综合保税区，舟山港综保区的筹建可借鉴经验不多，申报程序、规划面积、功能定位、建设标准等一系列问题都亟待明确。然而，崔义玲所在团队却敢啃“硬骨头”，迎难而上。
也就是在那段时间里，崔义玲提出“继续留下”的申请，还说服在上海工作的丈夫来舟山安家。
舟山港综保区获批后，如何依托舟山海港优势，发展新的产业，是崔义玲思考的问题。经过到新加坡等地的考察和缜密的分析，崔义玲等提交了一份详实的报告、科学的建议：利用进出舟山海域国际船只众多的优势，发展舟山保税船用燃料油服务业。
2014年至2016年，崔义玲担任舟山港综保区口岸事务管理局副局长，重点拓展了这项业务。这期间，她的团队为了摸清实情，多次出海勘察。也就是这样一次次的出海磨砺，令他们“闯”出“外锚地供油”“跨关区供油”“一船多供”“保税燃油混兑调和”等一项项全国首创的新服务。与崔义玲共事多年的舟山港综保区副调研员董振波说，她有思路、有想法、有能力，积极肯干，再苦再累也毫无怨言。
在崔义玲负责该项业务期间，舟山保税燃油直供量从2013年的41万吨提高到2015年的94.2万吨。
2018年初，崔义玲又收到一纸调令，调任物流贸易局副局长，主持工作。招商重担，落到了她的肩头。
带着难题，崔义玲和团队制定招商激励政策，提出招商转型方案，不仅追求数量，更追求质量。组建“专项招商小组”，抢抓浙江自贸区“先行先试”机遇，在全国第三批自贸区中率先复制开展了“进口非特化妆品备案”业务，更在此基础上，将新品化妆品进入中国市场的时间从1年多缩短至3个月内，今年1月至5月已引进64家化妆品贸易企业。
6月28日，崔义玲再次回到“老东家”，干起“老本行”，担任口岸事务管理局局长，而这时，她已扎根舟山整整8年零3个月了。
“这几天，我正在衔接保税船用油供应全流程调度监管系统的升级开发工作。”1个月不到，崔义玲早已进入角色，“根据企业需求，我们今年要继续开辟新锚地、简化加油手续、创新通关政策。”
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