成都高新综合保税区双流园区租金(成都高新综合保税区双流园区招聘)

综保区全景图

四川国际维修

仁宝SMT产线

保姆式服务稳定单

笔记本电脑全球制造市场去年以来都在下滑，为何双流保税园区能做到为企业保订单甚至增订单呢？这和园区管委会保姆式的工作方式离不开。

双流园区管委会口岸物流部负责人表示，“就是靠保姆式服务，企业再小的需求也全力满足，使得企业愿意将它们在东部的订单拿到双流来生产。”

所谓保姆式服务，在双流园区管委会看来就是“5加2”、“白加黑”全天候待命满足企业需求。园区管委会每个星期到企业上门服务，每半个月双流县委开会集中解决企业提出的需求。

保姆式服务首先要做的是生产要素保障。

今年5月1日小长假首日凌晨2点，双流园区管委会口岸物流部接到园区一重点电子设备制造厂电话，称厂区停电了。于是管委会组织人员3点钟到现场，5点钟和供电部门合作恢复了供电。

另外，双流园区管委会口岸部门还帮助企业解决制造设备转运周期长的问题，比如现在大型装备从江苏昆山转运过来只需要53个小时。

电子制造业属于人口密集型产业，招工是个长期问题。

在双流人社部门组织下，成都天府新区双流人才服务有限公司仅1月至7月连续为仁宝和纬创组织了220场面试，累计为仁宝和纬创组织220场面试，组织34007人参加面试，入职20002人。

招到人还要能留住人。为了帮企业留住员工，双流园区管委会的工作细到为企业员工解决停车问题。

据双流园区管委会口岸物流部负责人介绍，前不久，园区一大型电子制造企业提出他们员工电瓶车停车难的问题。

本来该厂员工宿舍附近规划了一个电瓶车停车场，但并不是所有员工都在园区内住，有不少住在园区外。按照规定其员工可以从园区两个卡口进入，在员工宿舍停完车再走回厂区上班。但该厂员工宿舍和厂房之间距离比较远，外面住的员工到宿舍停车会耽误不少时间，很不方便。于是该厂提出可否在靠近其宿舍停车场的围墙位置新开一个卡口。

在保税区开新的卡口并不容易，必须经海关部门批准。园区口岸部门和海关沟通后还是未能获批。

于是园区管委会想出了一个折中的办法，在该厂厂房和员工宿舍之间的一片绿化带上安装镂空砖，一来可以保证绿化，二来员工在这里停车比较近。海关、园区和企业都对这个方案很满意，现在这个停车区域已经开建。

重点推进高附加值的航材维修

除了稳定高端电子制造业重点企业订单，双流园区管委会还大力推进高附加值的航材维修项目。

目前，双流园区已经成功引进四川国际飞机发动机保税维修项目，同时该项目已于5月获得商务部对其在综保区开展境外飞机发动机保税维修的批复，今年年底开建，2016年建成一期60亩地。

据双流园区管委会介绍，四川国际航空发动机维修有限公司是全国少数几个开展飞机发动机维修业务的，以前这家公司在保税区外不具国际竞争优势。因为不在保税区他们就需要先将飞机发动机拆下来送到香港物进行物权转移，然后在拿回来修，修好后，还得从香港再次通关。其时间成本和物流成本都很高。

进入保税区后，该公司可以将发动机拆下来就地修理，发动机不用进行物权转移，处于保税状态。除了关税，还可以为企业节约大量物流成本，一个发动机可以节约40万左右。另外，飞机发动机维修的时候需要租赁发动机进行替换，租金很贵，节约一天时间就可以少花很多钱。在园区内进行修理可以节约一周时间，为航企节约的发动机租赁费用也非常可观。

双流园区管委会招商部负责人表示：“修一台普通发动机维修费是300到500万左右，A380这样大型飞机的发动机维修单价在1000到2000万元左右。四川国际项目年维修能力是100台，超负荷可以达到120台。二期建成后，其年维修能力将达到600台，成为亚洲第一的飞机发动机维修基地，年产值可以达到几十亿，这是附加值很高的项目。”

以飞机发动机维修项目作为切入点大力发展航材维修项目，在双流园区管委会看来，这是借力双流航空枢纽，完善园区航空产业链的重要突破口。

除了航材检修，双流园区还在大力建设“进口商品展销中心”、“保税物流分销分拨中心”、“离岸金融中心”，通过多元化的高端服务业项目保障园区增长持续有力。