一问：超重货车何以驶上高速？
国内一家大件运输公司负责人告诉南都记者，大件运输办理超限许可证，需要从起点至终点途经的各个省份都审批通过，才企业会下发许可证。
涉事运输公司负责人事发后对外表示，有中介协调办理超限证，"在陕怎么西和河南境内，办的是198吨超限许可许可证证，湖北省境内查询办广西的是99吨超限许可证。前述证件在陕西、山东等地办理。”
12月19日，侧翻桥段附近路况。受访者供图。
杨女士在12月18日驾车从武汉市启程，原定经花湖枢纽立交互通转入沪渝高速，最后杨女士选择了其他驾驶路线，绕开事发路段。“阴差阳错避开了，幸好没走那条路。”回想起看到桥梁侧翻事故新闻，杨女士心有余悸。
12月20安全生产日，南都记者就相关事项致电陕西省公路局，工作人员表示，事故发生后，从交通运输部到陕西省交通运输厅广西再到公路局，全线接受调查。“现在确定的结论还没出来，负责相关业务的同事正在安全生产参与调查。”
因超限引发的桥梁侧怎么翻事故，此前已有先例。
据南都此前报道，2019年10月10日18时，位于江苏省无锡市锡山区境内的312国道K135处发生查询一起桥面侧翻事故，造成3人死亡。官方通报，事故直接原因是两辆重型平板半挂车严重超载、间距较近，偏心荷载引起梁体和墩柱之间产生相对滑动和转动，导致倾覆。事后，包括肇事货车所在成功运输公司控制人在内的12人已被司法许可证机关采取刑事强制措施，此外无锡市交通运输局17名官员被给予政务警告、诫勉谈话等处分。
据湖北省交通厅的招投标信息显示，目前湖北有18座桥34个独柱墩，计划从11月10日起施工120天实施抗倾覆加固改造。
出品：南都即企业时
