为什么会买新能源车？

之所以我要增购一台新能源车，主要是因为家人的工作地点换了一个比较远的地方，所以家里唯一一台车优先给家人用了。所以，我迫切地想添置一台车上下班代步使用，奈何受制于广州的限牌政策，拍牌价格两万大几，摇号不知等到猴年马月，因此，免摇号直上绿牌的新能源车成为了最优解决方案。

为什么选择微蓝7？

既然锁定了新能源车，那接下来就到了选车的环节了。除了考虑到上班代步，我周末偶尔也会省内自驾游，所以续航、空间、配置都是我比较关注的部分。当然，还有至关重要的价格——20万内要搞定。

作为编辑部跑过最多续航测试的车评人，我对于电动车的续航能力是尤为敏感的，所以选车的首要条件是真实续航与官方NEDC续航比较接近，再加上20万内落地的预算，虽然范围缩窄了很多，但还是有挺多选择的，合资、自主、造车新势力都有涵盖，而且大部分我都有试驾过，其中微蓝7给到我的印象分是最高的。

买车先看外观是第一定律，我认为既然选择新能源车，前卫且有别于燃油车的外观是必须的，而微蓝7在造型设计上就很契合我的要求。封闭式的中网设计、前后贯穿式灯组，除此之外没有多余的元素堆叠，简洁而有科技感，就是我理想中新能源车该有的模样。

其次是尺寸，因为我住在广州的老城区，停车一般都是路边的市政车位，车位往往都比较短，而微蓝7车身仅仅4.2米出头，可预见日后停车可以更加轻松。别以为尺寸小，空间表现就一定不行，微蓝7虽然定位小型SUV，但是空间出奇的好。之前我们就实测过它的后排纵向空间达到了850mm，妥妥的紧凑型SUV水准。电动化平台带来了更高的空间利用率，小身材，大空间，正是未来新能源车的发展趋势。

对了，我好像还没说为啥会选择一台合资电动车，而不是风头正盛的造车新势力。如果你有留意我之前试驾部分造车新势力的文章，会发现我对于造车新势力的转向手感评价普遍都给出了差评，要么就是轻到空无一物，要么就是虚位如大海。作为一名热爱驾驶的汽车编辑，车辆的底盘素质，必然是我最看重的。

作为合资大厂，别克在底盘调校、人机工程、品控等方面自然是更有经验，这也使得微蓝7的底盘、操控表现得体，转向没有浓浓的“电子味”，值得造车新势力们学习。当然，我一面之词难服众，后面我会邀请评测组的老师们一起试驾这台微蓝7，对它的动态表现作更深入的评价。

订车、交付过程

说了那么多，终于到了最激动人心的订车环节。通过浏览别克的官网我了解到，原来现在买微蓝7除了可以到4S店订购以外，还可以通过iBuick APP在线订车，现在顶配车型的补贴后售价是19.98万元，符合我的预算范围。进一步了解之后，我发现官方目前正在做5月购车节促销，同时针对广州区域还推出了0首付、低月供方案，正好可以减少一些购车压力。下单订车以后，接下来就是等待提车通知，然后到就近经销商进行保险出单，之后就可以提车回家了。