眼看年末临近，海马汽车再次上演花式自救，一下转让两公司股权。
11月17日，海马汽车发布两则公告，全资子公司海马汽车有限与河南海马物业签订《股权转让协议》，海马汽车有限将其持有的郑州兰马实业95%股权转让给河南海马物业，转让价格为4.72亿元加标的股权过渡期损益。在经济效益方面，本次交易将给公司带来约1.9亿元收益。
同日，海马汽车还与海马产业园建设签订《股权转让协议》，海马汽车将持有的金盘实业100%股权转让给海马产业园建设，转让价格为3.16亿元加标的股权过渡期损益。在经济效益方面，本次交易将给公司带来约1.11亿元收益。
通过两次关联交易，海马汽车将获得合计3.01亿元收益。对于2次转让交易，海马汽车称，优化资源配置、盘活存量资产的具体举措。相关交易完成后，海马汽车有限将进一步实现轻资产运作，在获得相应流动资金并提升经营效益的同时，有利于海马汽车有限聚焦资源做好主业。
作为两则转让的受让方，都是处于亏损状态。河南海马物业2020年净利润为亏损691.49万元；2021年1-9月净利润为亏损511.3万元。海马产业园建设截至目前未开展业务，2020年及2021年1-9月，营业收入、净利润、总资产、总负债和净资产均为0。
众所周知，因为业绩不佳，海马汽车在2017年、2018 年连续两年净利润为负值而被“披星戴帽”。之后，海马汽车开始处置低效、无效资产，通俗讲就是变卖一些房产。其中，2019年，海马汽车先后两次发布的拟出售房产公告，401套房产位于上海市和海口市。经过一系列努力，2019年实现“扭亏为盈”，海马汽车成功“摘星”。海马汽车也被戏称，买车不如卖房。
“摘星”之后，为了彻底“摘帽”，海马汽车仍是采取了变卖家产的伎俩。2021年2月，ST海马发布公告称，其控股子公司海马财务拟向中国铁路投资出售其持有的海南银行7%股权，转让价格为3.297亿元。据了解，转让之前海马财务持有海南银行12%股权，转让之后海马财务持有海南银行5%股权。因此，今年5月海马汽车才顺利“摘帽”。
从变卖房产到出售优质公司股权，虽然海马汽车实现了 “摘星脱帽”，但是主业未见起色。海马汽车产品匮乏，可售车型太少，旗下有海马8S、海马6P、海马7X和海马@3四款车型在售，销量寥寥无几。数据显示，2021年1-10月海马汽车累计销量为25182辆，同比增长136.98%，包含了代工小鹏G3销量。
同时，财务状况再次出现亏损，2020年，海马汽车亏损13.35亿元，2021年前三季度亏损1.71亿元。如果再次出现两个年度连续亏损，海马汽车将再次临近被ST边缘。同时，因为2020年财报更正幅度较大，且更正时间滞后，还收到了监管函。
通过此次两个转让交易，海马汽车将获得3亿元收益，基本可以弥补今年亏损数额。卖汽车不如卖公司，吃老本变卖资产，显然不是长久之计。车市马太效应显现，资源逐渐向头部车企集中，众泰、力帆、华晨、北汽幻速等均已出局。四年多以来，海马汽车有过自救，但收效甚微，一直靠变卖资产输血过日子。
未来，海马汽车将全面转型新能源汽车和智能汽车，持续发力插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车和智能汽车等创新技术领域。理想很丰满，现实很骨感，海马能不能熬过这一段苦日子呢？
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至123456@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。
