订车后购置税优惠吗(粥粥隆陬猁蝠嗣屾劃离阭)

去年国庆节同事去买车，为了拿到一个较为优惠的裸车价，和销售几番讨价还价之后，同事还是觉得超出心理价位，正准备离开4S店，这时候销售说，如果确认当天能订车，那还有办法能优惠2000左右。

当时同事觉得自己也没什么损失，优惠了那么多挺划算的，于是就同意了这个购车方式，但让他没想到的是之后发生的事完全超出他的预料。

新车买来还没开了半年，回老家遇上暴雨天气，路上车辆无法通行，于是就把车停在路边，人独自回家，车辆不幸被山上的落石砸中，几乎报废，经过保险公司评估，车辆没有维修的价值，零部件零整比较高，维修的成本远超出新车价格，于是按购车时发票价进行协商赔付。

这时候同事出示当时的付款记录也无济于事，保险公司只以发票价为依据，就这样白白损失1万多块，此时他后悔都来不及。

4S店发票价低于实际车价，这中间到底有哪些利益，为何4S店乐意这样做？

之所以有很多人在买车时选择“低开发票”，其实还是因为偏信了销售的说辞，只看到眼前的利益，按照4S店销售的说法，以22.8万的裸车价为例，发票金额比真实车价少1.5万，车主可以省掉1320元购置税。

相反，对于4S店来说，需要缴纳企业增值税，按目前13%的增值税为例，4S店少开10000发票，将节省1300元，对于4S店这样的交易额，这样的操作，一年省下来的并不少，这也是4S店为什么乐于少开的原因之一。但“低开发票”的负面影响才是车主应该关注的。

第一、车子保费没有足额保障

车辆购买保险时，尤其是首年买保险时，一般保险公司会参考购车发票，发票金额低于实际车价，保费虽然便宜一点点，但实际上保费优惠幅度非常小，基本可以忽略，发票金额低于实际车辆价值，自然车损险或盗抢险的保障额度最高也就是发票金额。

如果运气不好，后续车辆出现诸如被盗、较大事故等问题需要保险全额赔付，就像上面同事遇到的特殊情况，这时候定损只按发票价，少开的金额就成了自己的损失了，遇到这样的情况，省下来的几百元税费就是捡了芝麻丢了西瓜。

第二、新车在质保期内会吃亏

如果车辆在使用过程中出现自身质量问题，符合三包赔付标准，需要退车、换车、赔偿等问题，汽车厂家全都是以发票金额为准，一旦遇到这类情况，车主只能“哑巴吃黄连，有苦说不出”。

第三、抵押时候会吃亏，在生活中，难免会遇到需要用钱的时候，如果需要用车进行抵押，无论是通过银行抵押还是典当行抵押，他们都是以购车发票价为基准进行估价，低开发票时省1000多块，抵押时却会少上万。

第四、影响二手车保值率，二手车估价偏低

虽然对于3年以上的车，在出售时受发票价的影响不大，但在质保期内的车，如果中途想要卖车，一般买家都会要求看发票价，毕竟现在的车，价格变化幅度很大，也很快，网上看到的厂家指导价、优惠幅度都会因为不同地区、不同时间段有不一样的差异，能真正看出一辆车的价格，依然只能看发票价。

即使是一些很有经验的二手车商，也会参考发票价，发票金额少了多少就会少卖多少。对于很多加价的车型，普遍都会以发票价为参考依据，毕竟加价的项目，全是由车主自由选择的，同一款车，会有几十种功能配置，自然价位相差也是非常大的，这种情况下，一些4S店会以其它名义开票，也相当于低开了发票，在卖车时差距就很大了。

低开发票，对于买车的车主来说，其实并不能省多少钱，每辆车国家都有最低售价标准，如果低于同款车型的最低售价，又没有合理的理由，那就是“逃税”的违法行为，并不可取，一旦查实，对偷税者可能将处以少缴税款50%以上，五倍以下的罚款。

总之，有的4S店销售极力推荐“低开票”这种方式，真正目的并不是为了客户省钱，实际有利可图的还是4S店，对于客户来说，省下来几百块，却要承担几倍的风险，这就得不偿失了，因此，遇到4S店“低开发票”时，直接拒绝为好，没必要贪这样的小便宜。