三个月前，百度宣布组建智能汽车公司“集度”，合作车厂却牵手了吉利。
沈晖表示对此知情，他说，百度和吉利造车不会影响与威马之间的合作，两个团队会有相应的区隔。区隔到底有多远，无人知晓。
今年以来，苹果、小米、OPPO先后宣布入场造车，百度、华为带着筹备已久的软件技术抢滩登陆，造车三兄弟忙着测试自动驾驶的激光雷达。
沈晖最初看好的汽车智能化风口，真的快到了。
4月16日，威马品牌之夜现场，W6独自完成了上台、自动泊车等操作。W6号称搭载了国内首款无人自主泊车系统AVP，但这一角逐智能时代的杀手锏，却来自百度之手。
04 困局
去年年初，威马因被曝出取消年终奖、大范围裁员等风闻，一度成为话题中心。
据媒体报道，威马原出行事业部总经理刘立群离职后，下属技术部和产品部原有64人，之后7人离职，6人调岗，10人收到HR约谈通知。在此之前，威马刚取消2019年全体员工年终奖。
对此威马官方回应：人员流动出于正常业务调整，取消年终奖是因公司年度KPI不达标。
2018年威马EX5交付大会上，沈晖提出的目标是“2018年实现1万辆交付，2019年销量将达10万辆”。
有自称威马开发人员的知乎网友表示，“后来公司可能感觉（10万销量）不合适，改成7万，但我们KPI里没写是多少。”最终，这两个目标无一实现。
与吉利天价纠纷案上演后，威马发出进一步强化销量的信号。沈晖亲自兼任销售公司总经理，并另设首席增长官一职，由从优信走出的前CMO王鑫担任。
威马一改过往营销思路，玩起互联网流量打法：请明星代言，出现在草莓音乐节，办起音乐主题活动。
50岁的沈晖头戴鸭舌帽出现在镜头前，比起W手势，玩起说唱。Rap还特地cue特斯拉，“特斯拉，不可靠，威马智能能秒杀。”演唱过程中，他动作僵硬，不时望向旁边提词器。
正如他不会因为唱首Rap就改变了自己，威马亦不会办过几场音乐活动后，便能改写血液里的传统基因。
至于为何要“秒杀”特斯拉？因为2020年特斯拉国产Model 3一路降价，价格已经和威马最能打的EX5不相上下。
去年10月，一辆威马EX5在北京海淀区中科院力学研究所内起火“自燃”。随后，威马迅速召唤1282辆同一批次汽车产品，经排查后官方称是电池问题。
事实上，类似情况早在2018年威马EX5正式交付之前就有上演。
当时威马汽车成都研究院一辆EX5发生自燃，威马5天内连发两份声明，先称其是报废车，因电器元件短路引发火灾，收到网友质疑后，又将锅甩给电池供应商浙江谷神。
EX5“自燃”前夜，威马刚拿到时隔一年之久的D轮融资100亿元。
投资人中，除了老股东百度，还密集涌入了湖北长江产业基金、苏州昆山产业基金、湖南衡阳国有投资平台等地方国资背景的产业基金，显然在为抢滩科创板新能源第一股做准备。
然而，几声惊雷过后，威马IPO进程一度陷入沉寂。
“威马EX6因为很多客观的原因不太成功，我们希望W6能够成为（继EX5之后）另一款爆品。”沈晖眼里，威马当下需要款爆品，来一扫过往阴霾。
想要走出迷途，也许带路人先要清醒过来。
参考资料：
- 追赶特斯拉：中年造车的冰与火之歌 远川研究所
- 沈晖 “迟到” 的创业者 南方人物周刊
- 沈晖离职后揭秘：为什么我要离开沃尔沃？autolab
- 新造车穿越生死线 腾讯《潜望》
- 沈晖的背水一战 财经汽车
- 从冤家到难兄难弟：吉利与威马的三次交手 科技新知
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