在今年的8月份时，国家政府网颁布《国务院关于取消一批行政许可等事项的决定》。经研究论证，国务院决定取消11项行政许可等事项，其中包括了“机动车维修经营许可”，而《道路运输经营许可证》由审批制改为备案制。近日，小邦发现，某些地区在落实备案制时需要身份证登记，如下：
《道路运输经营许可证》备案制铺盖率不大
据了解，《道路运输经营许可证》备案制的实施已有一个多月，但有轮胎人告知，还有地区备案制已实施，但是迟迟不办理。
而群里也有同行表示，他们所在的地方也没有普及到。
内蒙古自治区通辽市
河南某些市区
备案时还得办店办证？
而且还有同行表示，虽然落实下去，但是该查还得洗车查，严厉程度丝毫不比前两月弱办理。
所以小邦认为，《道路运输经营许可证》改为备案制并没有万事大吉，相反的严厉洗车程度上似乎经营还增加了。
《道路运输经营许可证》备案制的利与不利之处
《道路运输许可证》备案制对汽修门店影响程度非常大，《道路运输许可证》备案制实行之后，门店不再需要相关证件才能营业，只许备案之后就可开门营业。这是备案制汽修门店有利之处。
不利之处也是比较明显。备案制的实行，诚信体系的建设，汽修门店一旦出现连续性或者严重的违法违纪的现象，会迅速的移交相关部门依法处罚，并加入黑名单，对于经营者将经营会产生巨大的不利影响。
许可证取消后，政府如何评判汽修店的好坏
对于政府取消店《道路运输经营许可证》之后，很多同行对此感到开心，但是在兴奋之余，我们还需留个心眼儿，在未来政府在对汽修门店做出环评时，从哪方面评判一个店的办理好坏？
一、从环保方面
环保是汽修门店能够正常营业最重要的一点。据了解，无组织排放挥发性有机物、收运危险废弃物的不规范，是我国汽修行业的两大环保问题，也是长期困扰周边居民生活问题。某许可证些汽修企业或者汽道路运输修店通常在使用含有挥发性有机物的油漆、溶剂时，没有保持密闭；调漆、喷漆、烤漆、烘干作业未在密闭空间（如喷漆房）或者设备中进行，也没有配备废气治理设施；汽车维修许可证打腻子及打磨过程中，没有采用粉尘及挥发性有机物的收集处理设施道路运输，这些行为都导致了大气污染物的无组织排放、超标排放。决定汽修企业或者门店生存，环保占了很大的比重！
二、从资质及设备方面
一般作为经营汽修企业及门店的，一般要求维修资质，并通过环境保护、安全、消防、公安部门审批或报备，级别分别为一、二、三类综合维修企业。相关部门在环评时会要求企业或者门店出示相关资质证明。
总结
如今《道路运输经营许可证》的取消改为店备案制，店办其监管程度并没有降低，反而有所提升。目的点在于加强监管措施，维护绿色和谐可持续的发展环境。作为汽修行业的一份子，谨记不要放松警惕，一旦发现不合理的排污、排废、乱发等现象，政府会第一个拿你开刀，关店不说，还将拉入黑名单，再想开店也困难了。总之一句话“汽修店若想不被惩罚，一定要遵守相关的法律法规！”
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