在时段划分方式上有了新变化↓↓
◆ 不仅有日间（7:00—20:00）与夜间（20:00—7:00）的区分，日间还有高峰时段与非高峰时段的区分，
◆ 高峰时段执行最高收费标准，非高峰时段执行累进制收费标准。
景区停车服务收费有了新变化↓↓
◆ 进入景区、公园停放车辆的免费时间从15分钟延长到30分钟
惠民力度加大了↓↓
◆ 明确夜间道路停车实行免费政策（夜经济路段适当缩短免费时间）。
◆ 为缓解城市支路周边老旧小区居民和部分厂区上班族停车难矛盾，提出支路停车泊位对周边居民和厂区上班族实行相对优惠的包月收费。
停车费用支出有变化↓↓
◆ 经开区部分地区由原三类区变为核心片区，停车支出会有所增加。
行业◆ 道路停车方面。停车支出以全天（24小时）计算，相比原收费支出降幅较大；
◆ 社会事业性单位配套停类别车场方面。停车费用一类以全天（24小时）计算，相比原收费标准小一类幅增加。
无锡市区将出现全省首创的
“双核心片区”的停车区域划分方式
市区机动车停放区域划分图
无锡市区机动车停放服务收费标准
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以下为详细内容：
《无锡市区机动车停放服务收费管理办法》，经市政府常务会议审议通过，自3月1日起执行。
本次修订主要内容
本次修订在2018版《办法》基础上，对停车收费实行分类指导，实行更为精细的差别化收费政策。
《办法》加强顶层设计，创新政策举措，改进管理方哪个式，在停车服务收费区域和时段划分方式、收费方式等方面开展了诸多创新性的尝试。
同时，对停车矛盾突出的特殊时段、地段临时性调整收费标准，引导小区、医院、学校尝试“潮汐式停车”方式提高泊位利用效率，提升空间利用率高的机械式立体车库价格政策支持力度等方面在制度设计层面进行停车了思考，预留了政策调整空间。
《办法》修订后主要变化如下：哪个
01
加强停车服务收费管理
停车服务收费实行“统一办法、属地管理”的原则。市发展改革部门负责制定市区停车服务收费管理办法，负责制定和调整属属于于政府定价和政府指导价收费形式的停车服务收费标准。区发展改革部门负责本行政区域内政府定价、政府指导价、市场调节价等各类停车服务收费的备案管理，备案有效期不超过两年。类别市区各类公共停车服务设施均需于2022年3月1日前到所在辖区发展改革委重新备案（网上办理登录网址：http://58.215.18.170:8922/login/wxtcc_login.aspx），并及时更换停车服务收费公示牌。根据不同的定价形式，停车收费公示牌分两种颜色：执行政府定价或政府指导价的停车设施采用蓝色公公司示牌，执行市场调节价的停车设施采用绿色公示牌。
02
改进区域及道路划分方式
考虑到随着城市框架哪一的拓展延伸，城市中心已由单中心演变为多中心，因此打破圈层设置，将原办法的停车区收费域由城市中心向外围扩展划分为一类、二类和三类三个圈层，改为根据自规部门编制的我市停车设施专项规划（2016-2035）及停车供需矛盾等因素，将停车区域划分为核心片区、中心片区、外围片区三类区域，市区可划分有多个独立的核心片区和中心片区。同时公司，参考部分城市的做法，将城市道路进一步细分为干道和支路。
03
改进时段划分方式
在时段划分方式上，不仅有日间（7:00—20:00）与夜间（20:00—7:00）的区分，日间还有高峰时段与非高峰时段的区分，高峰时段执行最高收费标准，非高峰时段执行累进制收费标准。
0停车4
优化景区停车服务收费政策
一是景区停车将原有按质量等级来区分，改为按照客流量、车流量区分为三档，更具科学性和合理性。二是进入景区停车场、公园停放车辆的免费时间从15分钟延长到30分钟。
05
加大惠民力度
一是明确夜间道路停车实行免费政策行业（夜经济路段适当缩短免费时间）。二是为缓解城市支路周边老旧小区居民和部分厂区上班族停车难矛盾，提出支路停车泊位对周边居民和厂区上班族实行相对优惠的包月收费。
06
停车费用支出有所变化
一是核心片区、中心片区相比原一类、二类区，范围有所扩展，经属于开区部分地区由原三类区变为核心片区，停车支出会有停车场所增加。二是道路停车方哪一面。停车支出以全天（24小时）计算，相比原收费支出降幅较大；三是社会事业性单位配套停车场方面。停车费用以全天（24小时）计算，相比原收费标准小幅增加。从总体来看，收费标准低于南京、苏州等周边城市。
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