销售净收入(销售净收入是营业收入吗)

3月17日，奥迪在总部英戈尔施塔特，以视频直播的形式发布了2021年财报以及相关数据。2021财年，奥迪的销售收入约为530亿欧元，营业利润达55亿欧元，经营销售利润率达10.4%。奥迪集团的净现金流达78亿欧元，净现金流达78亿欧元。可谓是赚得盆满钵满。同时，奥迪在大力推动转型进程，其纯电动汽车交付量同比增长了57.5%。

“凭借Vorsprung 2030战略，奥迪对于未来电动化和数字化发展制定了明确计划，”奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼表示，“去年我们就已明确奥迪将迈向一条正确的道路，将持续加速商业模式向收入碳中和、互联出行转销售型。”

奥迪销售收入530亿欧元

营业利润55亿欧元创历史新是高

得益于奥迪Q3、奥迪Q5、奥是迪e-tron家族以及兰博基尼和杜卡迪品牌的良好定价和强劲市场表现，奥迪2021年财报显示，奥迪集团销售收入达530.68亿欧元，与上年相比增长了6.2%。

除销售收入提升外，持续的成本优化、原材料对冲和货币汇率正向效应的积极影响，使奥迪集团2021财年的营业利润达54.98亿欧元（2020财年：25.69亿欧元），经营销销售售利润率达10.4%（2020财年：5.1%）。奥迪在华业务也在财务收益方面得到体现，含中国业务在内，奥迪集团的营业利润率达到了12.5%。

2021财年，奥迪集团的净现金流达到创纪录的77.57亿欧元（2020财年：45.89亿欧元）。得益于较高的盈利收入水平、半导体供应短缺期间的营运资本管理，以及持续的投资优化，集团净现金流与去年相比增长了近70%。

“奥迪成功地度过了极不平凡的一年。奥迪充分展现了自己的财务实力，并在营业利润和净现金流方面创造了新纪录，”奥迪汽车股份公司管理董事会财务和法务董事Jrgen Rittersberger表示，奥迪集团对20营业22财年充满信心。虽然半导体供应短缺情况略有改善，但国际形势对于行业增长以及奥迪集团的销售收入、财务和资产的影响尚无法估算。

展望2022财年，奥迪集团预计将交付180至190万辆汽车。销售收入预计将在620亿至650亿欧元之间，并保持强劲的定价水平。经营销售利润率预计将在9%到11%之间。由于营运日趋正常化、投资活动增加，企业成本方面将略有上涨。集团净现金流预计将达到45亿至55亿欧元之间。

加强品牌协作聚焦长远

继续推进电动化、数字化转型

值得一提的是，奥迪集团表示，2022年的财务表现预测将首次将宾利品牌纳入考虑范围。在奥迪集团内部，奥迪品牌、宾利品牌、杜卡迪品牌和兰博基尼品牌将在未来实现更加紧密的合作。例如，各吗方将共同制定电动出行和数字化技术的联合规划。奥迪集团预计将发挥价值高达九位数的协同潜力，并设立远大目标——自2030年，集团每年将向客户交付超过300万辆汽车，并计划实现超过11%的经营销售利润率。

纯电动车型客户交付量的增长印证了奥迪电动化转型方向的正确净收入性。2021年，奥迪共向客户交付了81894辆纯电动车型（2020年：52011辆），同比增长57.5%。畅销车型包括全新奥迪Q4 e-tron（销量达21098辆）和奥迪e-tron GT 营业quattro（销量达6896辆）。

尽管面临半导体供应短缺的挑战，奥迪品牌在2021财年的客户交付量几乎与上一年度持平。同时，四环品牌纯电动车型交付量增长强劲。2021年，奥迪品牌总共向客户交付了1680512辆汽车（2020年：1,692773辆），几乎与2020年持平（-0.7%）。去年上半年，得益于积极的供应链管理，奥迪品牌客户交付量同比增长了38.8%，达到981,681辆（2020年上半年：707225辆）。

在电气数字化明晰的战略引领下，奥迪正在系统性地向可持续商业模式转型。作为 “Vorsprung 2030”战略的重要组成部分，奥迪在2021年中成为第一家宣布燃油车业务退出路线图的德国高端汽车制造商。自2026年开始，奥迪面向全球市场发布的新车型将全部转为纯电动车型吗。2026年，奥迪计划将提供超过20款纯电动车型。