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平安车险业务员：“和出险次数和车型，保险公司的风险评价等这些因素有关，如果连续三年无赔付，基准保费的基础上给的折扣是0.63，就是打了六折，连续两年没赔付是0.7，上一年如果没赔付是0.85，就是打八五折，如果赔付一次系数是1，赔付两次是1.25，赔付三次是1.5，赔付四次是1.75，赔付五次及以上就是2了。”

车损险保额按实际价值计算

这次车险改革还首次引入了新标准车型车龄与保费挂钩，比如，新车的价格是30万元，使用5年后实际价值到了10万元，按照现行条款，车主购买车损险，仍需按30万元计算保费。但理赔时，保险公司只按10万元进行赔付。而改革之后，车损险保额将按车辆的实际价值10万元来计算。这样，车主的保费就大大降低了。

太平洋车险业务员：“改革之前和改革之后的价格差距，现在还定不了，究竟价格是上升还是下降现在还不一定，改革之后肯定会在保障范围和服务方面会更好一些。”

大地车险业务员：“首先它的保障范围是不一样的，它的标准费用比以前也有所变更，比之前会有上浮，如果我们连续几年不理赔，它的价格会比起以前更优惠，如果有理赔价格上浮会比较大。”

另外车上人员责任险条款也减少了3条责任免除事项，一是车门没有完全闭合；二是车上人员在被保险机动车车下时遭受的人身伤亡；三是保险车辆被抢夺、抢劫过程中造成的人身伤亡。上述情况在改革前是不赔的，改革后都被列入保障范围。

此外，这次车险改革后还将实施"无责代赔，先赔后追"，且被保险人无需向保险公司缴"追偿费用"。这样，能够有效避免车主因第三方怠于赔付而引起的损失，从而更好地保护权益。业内人士提醒，那些开车老是磕磕碰碰的车主们，确实有必要为下一年车险提前出单了，否则保费真的会增加不少。