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全球天然气市场正在以惊人的速度重新洗牌。

如意算盘？

在这场大变局中，华尔街日报文章总结认为，美国将向欧洲输送更多的天然气，而澳大利亚和卡塔尔则向亚洲输送更多的天然气。在如此高的现货价格和政治形势下，这种长期的转变可能会以惊人的速度发生。

即便有了美国的承诺，在实际操作中，美国能否真的缓解欧洲气荒？

华尔街见闻VIP文章做过解读，大部分能源行业分析师认为不现实，过去五年里美国对欧洲的LNG出口的确在不断激增，不过，美国宣布的短期举措很大程度上还是聚焦于对欧洲天然气供给的再分配，而非实质性增加美国LNG的总出口量，核心原因在于美国LNG终端已经在满负荷运作。

欧洲对美国的天然气需求激增可能有助于为建设新的LNG设施提供资金，但在批准之后，至少还需要1到2年时间建设。更何况欧洲公司迄今尚未成为美国LNG工厂的主要投资者，因此更有可能的合作方式是签署为期10年左右的相对短期供应合同。

在欧洲的LNG接收终端方面，据彭博分析，目前，欧洲国家每年进口大约8000万吨液化天然气，火力全开的情况下可以进口1.45亿吨液化天然气，这意味着还有大约6500万吨的闲置容量。即使在最大容量下，液化天然气进口也只会覆盖俄罗斯管道天然气的一半。此外，欧洲还需要重新配置管道路线，建立连接，将天然气从沿海港口输送到欧洲大陆内陆的需求中心。

此外，虽然卡塔尔愿意增加其对欧洲的供应，但其大部分液化天然气出口与长期合同挂钩，已经被牢牢锁定。其能源部长曾表示，卡塔尔的液化天然气只有约10-15%可以转移欧洲，其中大部分已经与亚洲国家签订合同。

在这种情况下，欧盟可能不得不在未来几年支付更高的天然气价格来实现能源目标。

国际能源署IEA曾警告称：

“所有进口商都在同一个供应池中捕鱼。因此，在没有天气相关或其他限制令全球其他地区进口需求减弱的情况下，这将意味着液化天然气市场供给异常紧张和气价非常高昂。”

瑞信集团能源分析师Saul Kavonic也指出，欧盟抛弃俄气后，将给LNG现货价格带来巨大的上行压力，“因为欧洲基本上要同亚洲国家争夺气源，最终总有一方的需求要被破坏”。他还称：

“其实将澳大利亚LNG运往欧洲是非常低效的，但当前能源市场的大部分传统规则已被抛弃。”

彭博社分析称，欧盟向外寻求的LNG数量几乎相当于市场上第三大买家韩国的年度交付量，势必引发欧亚争夺现货液化天然气，预计价格继续上涨，当前市场结构将遭到破坏并产生深远影响。