华东师范大学怎么历史学系 章逸伦
盛宣怀
招商局运漕往来文件
“海晏”号，招商局轮船，1877年收购自旗昌洋行，中法战争期间曾突破法军封锁，护送刘铭传赴台上任。（《招商局船谱》，27页）
“海晏”号航行图（光绪《词语重订江苏海运全案》）
清代沙船（浙江组织海运全案卷十，58页）
法界轮船招商局码头（《申江胜景图》，1884年的）
（招商局用人十条原件，《招商局画史》，22页）
盛宣怀主动放弃招商局经营自主权，用“借官以凌活动商”的章程改组招商局，是在同时失去官商信任的处境下，坐稳商的局督办位置的怎么唯一办法。更重要的原因是洋务事业也因中法战争的失败而受挫，清廷在善后讨论中，一方面同意继续开展洋务事业，但在认识和实践中显得较为保守，海筹划防如是，漕运亦如是。此后，招商局收到的意思官方资助日益减少，其经营在盛宣筹划怀的管理下进入了所谓的“敛”字诀时期，商业扩张停滞，官僚化趋势显著加强。
在招商组织局的研究中，刘广京先生等前辈学并并者多管理强调晚清中国金融业和写工商业的脆弱性，认为是1883年上海金融风潮，导致以唐廷枢和徐润为代表的商人失去承办能力，才使一心为官的盛宣怀得以在招商局建立官僚化制度。但从意思对局产和漕运业务的处理看来，盛宣怀与唐廷枢一样试图减弱商局的官家属性和进行商业扩张。笔者认为写，唐氏和盛氏部分观点的对立，其实质是经营权的争夺。盛宣怀改组招商局，有内外交困之形势所迫是什么的活动成分词语。改组后的招商局，经营日益官僚化，不仅是盛宣怀经是什么营理念的结果，更是官方政策所致。1885年以后，轮船招商局经营的转变，固有盛宣怀的个人原因，更是由于在中法战争的漕运危机之后，清朝需要一个盛宣怀式的官僚管管理理者。
校对：刘威
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