区际公交票制票价改革
2月1日起正式实施
济南市交通运输局党组成员、副局长罗卫东介绍，近年来，随着济南市城市化进程加快和城市区划调整，特别是撤县（市）设区及济莱行政区划调整，城乡居民对普惠公交、同城同待遇的诉求日益强烈，城乡居民对公共交通服务提出了更高要求。为进一步的提升济南城乡客运服务水平，打造人民满意的普惠公交，去年3月份，市政府办公厅印发了《关于加快推进城乡客运一体化改革工作的实施意见》（以下简称《实施意见》），明确提出将市内县际客运班线改造为区际公交，改革票制票价，降低城乡居民出行成本。
济南市城乡交通运输局会同市发展改革委、市财政局积极推进区际公交票制票价改革工作，先后制定并印发了《关于济南市区际公交票制票价政策的通知》和《济南市特殊群体乘坐区际公交优惠方案》，拟于2月1日起正式实施区际公交票制票价改革。
《关于济南市区际公交票制票价政策的通知》对我市区际公交票制票价改革的内容进行了明确。改革的基本思路是综合考虑运输距离、运营成本、居民需求、财政补贴等因素，实施一票制与按里程计费相结合的计费模式，降低城乡居民出行成本，提高群众出行的获得感和幸福感。
区际公交线路范围明确
特殊群体可享受免费乘车
《济南市特殊群体乘坐区际公交优惠方案》（以下简称《优惠方案》）对区际公交线路应当执行的优惠政策进行了明确，对于保障特殊群体乘车出行，维护特殊群体正当权益，构建全市统一公交市场具有重要意义。
一是明确了实施优惠的区际公交线路范围。具体范围与票制票价改革的范围保持一致，即济南市内经批准开通运营的、线路长度超过20公里且按照《关于济南市区际公交票制票价政策的通知》实施按里程收费的公交线路。这部分线路主要服务主城区和长清区、章丘区、济阳区、莱芜区、钢城区、平阴县、商河县等区县之间的城乡居民出行，大部分运行路段位于郊区或乡镇，包括K301、BRT971等30余条线路。
二是明确了享受优惠乘车的群体范围。包括老年人、残疾人、现役军人、退役军人、人才卡持有人、儿童（身高不足1.3米）等特殊群体，持相应的有效卡证乘坐区际公交线路可享受与城市公交同等的免费乘车政策。
三是明确了运营企业的主体责任。要求各公交企业切实做好区际公交特殊群体乘车政策的组织实施和宣传解释工作，并根据客流情况，及时增加运力投入，提高服务质量，满足城乡居民的出行需求。
进一步提升服务质量
刷卡机升级改造
为确保城乡客运一体化改革及区际公交票制票价改革的顺利实施，济南开展了一系列工作，进一步提升区际公交服务质量，切实维护好广大乘客的合法权益。
持续加强行业管理，出台了《济南市公交客运运营企业服务质量标准》《济南市公交客运运营企业服务质量考核办法》，并对相关运营企业开展服务质量考核工作，服务考核的结果将与补贴资金挂钩。
组织运营企业做好线路里程及票价测算工作，要求相关企业严格落实明码标价制度，主动公示区际公交线路票价梯形表，更新站牌设施、刷卡收费系统等服务设施，自觉接受社会各界监督。
推行乘车消费一卡通，以“泉城通”卡为依托，实现区际公交、城市公交、轨道交通乘车刷卡“一卡通”，并可实现与全国300多个地级城市的公交、轨道乘车的互联互通。
进行刷卡机具的升级改造，在济南公交集团办理的老年免费卡、爱心卡、拥军卡等特殊群体卡证可以在区际公交线路通用。即使出现个别车辆无法刷卡的现象，特殊群体也可凭借相应的有效证件免费乘车。
区际公交票制票价改革后，随着票价的下降及特殊群体优惠乘车政策的实施，预计区际公交线路可能会迎来客流增长的小高峰。为保证运营安全，确保高峰时段公交运营秩序，按照疫情防控的有关要求，车厢内会控制满载率。在此，倡议广大乘客，特别是老年人等特殊群体尽量错峰出行，在非必要的情况下，出行时间尽量避开早晚高峰期时段，工作日可以选择早8点半之后，下午4点半之前的非高峰时段出行。“希望广大乘客特别是老年乘客充分体谅上班族在高峰时段乘车的辛苦，把高峰时的车厢空间让给上班族，给他们创造更舒适、更有尊严的公交出行环境，提高公共交通对上班族、有车族的吸引力，为缓解交通拥堵做出贡献，也为保护环境、改善空气质量做出贡献。”
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