大约一个月以掌上前，一架小型固定翼两人座飞机在安徽省濉溪县起飞升空，刚飞出几百米就失速坠毁。当救援人员扑灭大火时，飞机已经烧成一片残骸，机上两人遇难。接到报案，当地安监部门立即赶往现场展开调查。
飞机失事两人遇难 “黑飞”致家属索赔无门
据调查企业，飞机从河南周口飞到安徽淮北后，就停放在濉溪县开发区一家公司院内。新疆由于买家一直没有派人来洽谈，所以5月3日，飞机准备飞回河南周口。以厂区内的水泥路面作为跑道，起飞后不久，飞机就坠落在距离起飞点几百米外的公路上。
《中华人民共和国民用航空法》和《民用航空器适航管理条例》都明确规定：生产组装飞机，须向民航主管部门申请领取型号合格证、生产许可证及维修许可证；飞机生产出来后，要取得国籍登记证、工商适航证，才可以投入运营；飞行前，还要申请飞行计划并获得批准。以上条件缺少任何一条，都属于违法飞行。这一次坠毁的飞机，上述条件都不具备。
这次事故中遇难的两人，其中一位曾经是空军某部优秀的飞行员，退役后考取了民工商局航飞行执照，这一次临时受雇于乔治海因茨公司。但因为属于“黑飞”，保险公司河南既不会受理也不会赔偿，以致失事后，家属连索赔的地方都很难找到。
幕后公司非法组装 还要“玩命”多久？
是什么人在幕后主使了这次“黑飞”？这架小型飞机从哪里来？记者找到了位于河南周口的乔治海因茨飞机制造有限查询系统公司。从工商局网站查到的这家公司的营业执照显示，其经营范围包括民用航空器制造。但前提条件是凭许可证生产经营，而相关人员告诉记者，目前该公司暂时不具备这个条件。
没有型号合格证、生产许可证、适航证这些关键手续，所谓的飞机制造公司，也就只是徒有其名而已。不要说飞机试飞，就连生产组装都属违法。可就在5月3日发生坠机事件后，这家公司仍在生产组装飞机，河南电视台记者在掌上暗访时就拍到了工人非法组装生产的画面。
在工商局系统查询乔治海因茨公司企业，记者发现在北京、江苏、安徽、河南、福建、贵州、辽宁、山东、新疆、重庆等地都有该公司的注册登记。据介绍，周口厂房里的另外3架成品飞机就是国内其他公司生产的。经过多方联系，记者河南见到了该公司董事长陈伟。他表示，公司前前后后已经组装了16架飞机。
组装试飞均违法 地方政府疏于监管
没有得到审批，在全国各地这些企业生产组装、试飞飞机都是违法的，各地地方政府难道不知情吗？5月3日失事飞机是在北京密云组装的，记者找到了该公司北京注册地。
据密云经济开发区管委会工作人员介绍，北京这家公司其实就是从国外进口配件，在密云工厂里进行组装。当初，开发区是希工商局望引进这样的企业作为一个新兴产业来培育，但后来发现：“注册飞机制造企业不是说像咱们说的那么简单，我对他都没有信心了。”
乔治海因茨在河南的公司位于周口临空试验区，是目前唯一进驻的企业，投入也不大，无非就是花费几十万元租赁了间厂房。地方政府对企业的经营行为不可能不知情，但是对企业的违法行为，只要不出事，也就睁只眼闭只眼，不加干涉，出了事才意识到问题的严重性。
航空业通常可以分为民航、军方以及通用航空三类，通用航空就是低空领域，包括农业、海事、测绘、抢险急救等。目前，一些地方把通用航空作为未来产业扶持，新疆但是在国家低空领域还没有完全开放的工商情况下，很多企业的经营行为都是在违法进行。
多地“黑飞”猖獗 无证“黑飞”隐患巨大
近年来，“黑飞”事件在全国各地屡屡出现。2014年4月8日，四川省北川县一架小飞机突然在公路上降落，滑行进入加油站加油，当地政府也没有进行制止，后来因为媒体炒作被曝光，民航西南地区管理局才对企业及飞行员处以60万元罚款。而那一次“黑飞”，同样是乔治海因茨公司所为，当时机上的驾驶员之一就是该公司董事长陈伟，甚至有媒体把陈伟称作是“黑飞狂人”。
濉溪坠机幸好发生在无人区域。如果飞机坠落地点人烟稠密，那必将造成更加严重的损失。飞机没有合格认证，飞行随意、任性；因为存在严重违法，一旦发生事故，保险公司都不会理赔。所以，这样的“黑飞”，无论对机上的人、还是地上的人，都构成了巨大隐患和严重伤害。
对这样的不法行为，飞行爱好者们应该高度警惕、坚持拒绝，一旦发现线索还要及时举报。行政主管部门更要加大监督和打击的力度。
“黑飞”害人害己，低查询系统空领域不是法外之地↓↓↓
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