二手车限迁政策开放啦(全面取消二手车限迁政策解读)

1月21日，国家发展改革委等七部门印发《促进绿色消费实施方案》（下称《方案》）。《方案》要求，积极发展二手车经销业务，推动落实全面取消二手车限迁政策，进一步扩大二手车流通。

“随着各项利好政策的落地和实施，特别是减税、限制政策等‘堵点’问题逐渐松绑，二手车市场有望成为中国汽车消费的新蓝海。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊预计，2022年我国二手车交易量将突破1900万辆，并会向2000万辆发起冲击。

那么，你会购买二手车吗？

二手车销量不断增长

“24万元刚买了一辆不到两年的二手车，新车目前售价是35万元起，提车还得等一个月以上，而且基本没有优惠。”小李说起最近刚换的某豪华品牌轿车，觉得淘到了便宜。

刚刚调整上夜班的孙女士也花2万元购置了一辆日系二手车。“价格已降无可降。”车对出她来说只是个代步工具，性价比是首要考虑因素。

以前，人们买辆车会当成家里的宝贝，可以开半辈子，而现在更多的年轻人把车当成纯粹的交通工具，更注重使用价值，为了更好地体验，三五年换车也是常态。

“消费者购车越来越成熟，购买二手车的消费者正在逐年增长。”某品牌汽车4S店负责二手车业务的负责人说。

据一些调查数据显示，2017-2021上半年，30岁以下青年用户的二手车购买意向占比由30.52%升至60.48%，占二手车大盘的意向比例，由14.24%升至18.45%。2021-2025年，青年用户将成为二手车市场的生力军，自身选购意向有望达到75%，占二手车大盘意向比例有望达30%。

调查意向在实际数据中也得到佐证。数据显示，2021年，我国二手车交易量为1758.51万辆，较去年同期增长22.62%。二手车与新车销售之比达到0.67比1，创历史新高。进入2022年，第一周二手车日均交易量6.31万辆，较上周增长1.05%，较12月第一周增长0.8%。1月第二周二手车市场日均交易量达6.64万辆，创前期新高，环比上周增长5.29%，比12月第二周增长5.40%。

2021年全国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆，庞大的汽车保有量是未来二手车交易的基础，按照汽车用户4-6年的常规用车周期，2016年购置的新车已进入换车活跃期，而2016-2018连续三年国内新车销量都超过2800万辆。因此，中汽协认为，2022-2024年的二手车交易也将是个新的活跃期，预计2022年交易总量有望突破2000万辆。

品牌化二手车商或成趋势

随着二手车市场环境的持续改善，二手车交易量迎来快速增长是必然趋势。从国际成熟的汽车市场来看，二手车交易量与新车销量比例一般在1.5：1以上。基于此，我国越来越重视二手车的流通和发展。随着全国各区域二手车流通的壁垒逐步消除，二手车全国自由流通越来越快捷，这一利好因素促使国内二手车交易在过去10年，转籍比例呈逐年上升趋势。最近二手车行业多次释放利好信号，此次《方案》提出全面取消二手车限迁政策，更被业内视为推动二手车发展的“强心剂”。