在不久前的“2021长安汽车科技生态大会”上，长安汽车发布“新汽车、新生态”战略，勾勒出了下一个十年的宏伟蓝图，也向外界展现了成为世界级品牌的决心和信心。而这背后，是长安汽车愈发稳健的业绩。
8月30日晚间，长安汽车公布2021年半年报财务报告。报告期内，公司营业收入约567.85亿元，同比增加73.22%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净利润约为7.4亿元，同比增长128.27%。截至本报告期末，长安汽车总资产约为1304.58亿元，同比增长10.31%。
“未来10年，全球会诞生世界级的中国品牌，长安汽车必在其中！”这是长安汽车董事长朱华荣在“2021长安汽车科技生态大会”上所发表的观点，结合长安汽车今年上半年所取得的成绩，让我们没有理由不相信，长安汽车正是那个即将诞生的世界一流品牌。
自主、合资周期齐向上
在长安汽车的上半年业绩报表中，我们看到，报告期内长安汽车归属于母公司净利润约17.29亿元，同比下滑33.55%。其中，第二季度归属于母公司净利润约8.76亿元，同比下滑55.57%。
在这一下滑数据背后，长安汽车上半年非经常性损益同比减少约42亿元。相较于华丽的营业收入、归属于母公司净利润等财务指标，剔除非经常性损益后的业绩其实更能真实反映一家公司的业绩情况。上半年，长安汽车归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净利润约为7.4亿元，同比增长128.27%。
长安汽车业绩的稳健，并非只表现在非经常性损益这一财务指标上，从其他财务指标上，也能窥探一二。如，报告期内，长安汽车毛利率为15.32%，比上年同期增加5.55个百分点；经营性净现金流约176.99亿元，同比增长156.04%。一系列数据无一不反映出，长安汽车经营整体持续向好。
业绩持续稳健背后，是长安汽车自主、合资周期齐向上的繁荣景象。今年上半年，长安汽车围绕“坚定转型、创新突破、数字驱动、提质增效”为关键，坚定推进“第三次创业—创新创业计划”，共销售整车约120.1万辆，同比增长44.5%，市占率同比提升1.2个百分点，重回汽车集团第四。
细分层面，长安系中国品牌乘用车销量为66.万辆，同比增长68.3%，重回中国品牌乘用车企业第一。其中，长安逸动系列已连续17个月单月销量破万辆，上半年累计销量已达112124辆，同比增长36.6%，牢牢捍卫其“国民家轿领跑者”地位。长安UNI系列上半年延续了月均销量破万的市场表现，其中UNI-T同比增长144.9%。长安CS75系列、长安欧尚系列也均有大幅度增长。合资品牌方面，长安福特销量为12.1万辆，同比增长24.2%；长安马自达销量为6万辆，同比增长7.7%。
做转型“旗手”
一家企业要有漂亮的业绩，必得先有背后的积累。从“香格里拉计划”，到“第三次创业 创新创业计划”，再到北斗天枢、蓝鲸iDD混动系统，以及不久前发布的“新汽车 新生态”发展战略，外界看到长安汽车正迸发出越来越强大的实力，堪当转型的“旗手”。
而这种强大实力的来源，正是长安汽车在技术、品牌、产品、服务等各个方面的积极转型。目前，长安汽车已经确立全面加快向智能低碳出行科技公司转型、加快形成“新汽车 新生态”产业公司，加快向世界一流汽车企业迈进的战略决心。
显然，长安汽车已经做好了准备。由长安汽车、宁德时代、华为三方发挥各自在整车集成、软件科技和电池领域的优势，共同打造的阿维塔科技旗下首款高端智能电动中型SUV，内部代号为E11正在进行整车调试并将于年底亮相。
同时，全新专用电动车平台的首款战略车型C385已亮相，并搭载行业领先的APA7.0远程无人代客泊车系统和全球首发的电驱高频脉冲加热技术两项“黑科技”技术，成为“数字电动汽车普及时代的引领者”的显性代表。
另外，长安汽车还启动代号“E0”的企业首个新汽车项目，以新汽车开创新生活。目前，该项目已组建千人独立团队，将采用全新平台、全新模式、全新流程，与用户和生态伙伴共创打造未来科技引领者。同时，长安继续深化客户服务的“一号工程”，全面践行“诚信服务五大承诺”利用数字科技打造管家服务、智能服务，实现用户体验全场景覆盖。
未来，长安汽车还将以新生态构建新格局，聚焦芯片、操作系统、核心算法、氢能、充电、换电、电池回收等领域，创新应用和全场景数字连接，打造“人*车*生活”服务生态体系，构建科技、数字、用户、绿色四大生态。
从技术到品牌，再到产品、用户和服务，可以说长安汽车的转型是全面且深刻的。当一家企业拥有了这样的视野和格局，就愈加证明其在电动化、智能化转型道路上坚定的决心和毅力，更展现出其对转型前景的雄心勃勃。 文/夏木
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