雨后白石山，大自然鬼斧神工和独特气候叠加而成的独特景观。 李占峰摄
地处涞源县的一处长城。 李占峰摄
曲阳石雕作品。董立龙摄
河北宝玉石及主要矿产资源分布示意图
坝上闪电河湿地夏日好风光。 新华社记者杨世尧摄
怀来县金星石工艺品。 新华社记者杨世尧摄
宣化飞狐艺术馆展示的一件玛瑙制品。张岩摄
这是2019年6月7日无人机拍摄的治理中的武安市西寺庄乡一座矿山。 新华社记者王晓摄
莽莽苍苍的河北山地，不仅风光秀美，而且蕴藏着众多的宝藏。图为燕山深处。 纪正权摄
2019年6月28日，唐山市海港经济开发区。
大清河盐场旁那个钻探现场，传来了一片欢呼声：钻机在地下3965米深处钻获了温度为150℃的干热岩。
以往，出现在这片土地上的钻孔，多是为了寻找油气资源；而这次，省煤田地质局地质二队的钻井，揭开了一个大型地热能源储备宝库。
“这是目前京津冀地区钻获埋藏最浅的干热岩资源，它的发现，意味着我国中东部地区干热岩勘查实现了重大突破。”中国工程院院士武强评价说。
然而，干热岩究竟是什么？
“简单说，就是地球深处不含水、汽的一种致密性热岩体。”中国地质科学院研究员王贵玲介绍，干热岩上所赋存的那些热量，被誉为“来自地球母亲的温暖”，是一种国际公认的清洁能源。
据他保守估计，地下埋深在3—10公里之间的干热岩所蕴含的能量，相当于全球所有石油、天然气和煤炭蕴藏能量的30倍。
然而，因技术和手段所限，并不是所有的干热岩资源都能得到利用。目前，能被人类所用的干热岩资源，多埋深较浅、温度较高，尤其需要具有可开发的经济价值。
因为干热岩资源的开发，需要通过深井将高压水注入地下3000—6000米深的岩层中，然后再通过另一口深井，将渗入岩层缝隙、吸收了热能的高温水、汽提取到地面，才能用于供暖、发电等。
但为什么本次勘探的钻井，能钻获到埋藏最浅的干热岩呢？
“我们勘探的马头营凸起区，实际上是一座地下潜山。”省煤田地质局地质二队负责人介绍。
正是这种潜伏在地下的山体，以一种神奇的构造，在距离地面更近的地方，奉献了京津冀地区钻获的埋藏最浅的干热岩。
经初步评估，马头营凸起区这座潜山，在地下4000米以浅，干热岩远景资源量可折合成标准煤约28亿吨。同时根据初步预测，在地下5000米以浅，干热岩地热远景资源量可折合成标准煤约228亿吨。
寻找可再生能源，发起能源供给革命，正是省煤田地质局及其下属地质队伍转型发展的新使命。
回首历史，这些队伍自建局以来，已经完成各类钻探7000余公里，累计探获煤炭资源量有610亿吨。
然而，传统能源再丰富，也有枯竭时。
煤田地质人，对能源革命的探索，也在悄然从供给端向消费端拓展，开始探索更加清洁低碳、安全高效的综合利用方式。
2018年10月9日，献县梅庄洼农场。
京津冀首个地热资源梯级综合利用科研基地在这里初步建成。
从地下4000米抽取的地热水，首先进入发电机组，而后才通过管道进入附近的3万多平方米建筑，用于供暖。密麻麻的管道间，那几组发电机组，像集装箱一样，方方正正，毫不起眼。
但这样的利用方式，已经多了一级。
作为京津冀地区的首个地热梯级综合利用科研基地，这个项目的投运，改变了过去单纯用地热供暖的开发方式，形成了“一次取水、多次利用”的地热水梯级利用新模式。
“将宝贵的地热水从地下抽上来后，简单地使用一次就回灌回去，这是巨大的浪费。”省煤田地质局地质科技处处长李学文说，梯级利用，为的就是要实现地热资源效益最大化。
如今，基地两级地热能综合利用率已达75.8%，达到了国际先进水平。
但李学文等人的探索并未止步，他们目前已经启动了地热水供暖后的第三级利用——利用供暖后温度仍有50多摄氏度的温水，建设地热生态园，开展特色农业开发。
>>氢能畅想
2019年7月12日，张家口。
入夜，朝阳东大街上，那座加氢站灯火通明，一辆辆公交车驶了进来，很快又驶了出去，写有“氢能驱动未来”的车身侧影，不时闪过人们的眼前。
这就是加氢10分钟可以续航350公里的氢燃料电池公交车。
汽车问世以来，曾依靠煤气、汽油、柴油、天然气以及电力等驱动。而今，业界认为汽车行驶已经有了“终极新能源动力解决方案”。
这就是氢能源。
氢能源汽车，公认的优势是有排放、无污染，“吃”的是氢，“拉”的是水——在大气污染带来重重困扰的背景下，氢能源让人们看到了一个美好的能源应用新场景。
一个月前，北京。
张家口市对外发布了《氢能张家口建设规划（2019—2035年）》，其中提出，张家口市要将氢能产业发展成为重要支柱产业，并在2021年建成国内氢能一流城市。
发布会现场，联合国开发计划署驻华副代表戴文德将一块写有“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目示范城市”的牌匾授予了张家口市。
这个称号，是全球环境基金会、联合国开发计划署和国家科技部联合授予的，此前已有6座城市获得。但后来者张家口，要做领跑者。
不过问题是，张家口靠什么才能走在前列？
张家口面临的第一个问题，就是氢从何来。不同于煤炭、石油，氢和电一样，属二次能源。
当下的规模化制氢，主要有天然气制氢、煤制氢、甲醇制氢和电解水制氢等方式，其工艺成熟度及成本各有优劣，但总体而言，成本都高于发电。
而张家口的选择，是零碳制氢、化电为氢。
张家口可再生能源丰富，截至2018年底总装机已达1345万千瓦，可以为零碳制氢提供丰富的电力来源。
当地为推动可再生能源电力就地消纳应用，还首创了“政府 电网 发电企业 用户侧”的四方协作机制。作为应用方式之一，电解水制氢也已纳入其中，享受优惠后，电价会低至每度0.36元左右，成本优势明显。
张家口，是全国唯一的可再生能源示范区，政策与市场空间优势叠加，对很多氢能源相关企业充满诱惑。
而今，张家口市的氢能源全产业链格局正在逐渐形成，制氢产业已初具规模，海珀尔、河北建投风电制氢等项目已陆续投产或开工建设。同时，以亿华通公司为龙头，还初步形成了制氢、加氢、氢燃料电池发动机、氢燃料电池等产业链。
此外，曾让电动汽车遭遇尴尬、无法启动的寒冷气候，在张家口竟然也成为一项优势。
学界研究发现，在温暖的南方，纯电动汽车的锂离子电池比较适应；而在张家口等北方地区，氢燃料电池相比而言更具优势。
上一个冬季，宇通10米燃料电池公交车项目经理王越一直奔波在张家口和黑龙江省黑河市之间，开展氢燃料电池客车高寒试验。他说：“相对于黑河的高寒气候环境，张家口较大的温差能够为试验数据的完整性提供有意义的参考价值。”
能否在低温环境下实现冷启动，只是氢能源汽车所面临众多考验中的一项。张家口需要更多技术支撑。
中科院院士、清华大学学术委员会副主任欧阳明高从事氢能燃料电池研究近二十年，2019年2月由他出任理事长的张家口氢能与可再生能源研究院正式成立。
“可再生能源和氢能的研发、应用，不应局限于国内，必须以全球视野来考虑。”欧阳明高表示，张家口提供了一个非常好的测试、研究、制定国家标准的基地，京张高铁开通后，将会促进北京，甚至全球与氢能相关的科技资源集中到这里；而2022年北京冬奥会，更为树立张家口氢能与可再生能源品牌提供了一个绝佳机会。
张家口的规划则树立了更宏伟的目标：到2035年，张家口将建成世界知名的氢能技术研发中心，氢能及相关产业累计产值将达到1700亿元，最终建成国际知名的氢能之都。
独特的气候地理条件，让河北的经济与产出也与众不同。
夏日炎炎，河北的燕山—太行山一线，却随着海拔、纬度的升高而呈现出一处处“清凉世界”，形成了大范围的天然避暑带。
平均气温低于4℃的冷凉气候，也让某些作物在河北北部找到了繁衍生息的土壤，并由此催生了口蘑、莜麦、马铃薯等诸多名产。
每秒4—5米的年平均风速，以及丰富的日照资源，让河北人追风逐光，可再生能源开发蒸蒸日上。由此带来的充足能源保障和冷凉气候叠加，更吸引众多大数据企业上坝，开启河北大智移云产业新篇章。
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